Родмеш - армирующая сетка

Исследование армирующих сеток РОДМЕШ позволяет повысить несущую способность армируемых материалов. Даются рекомендации по их использованию.

В связи с растущей грузонапряженностью и расширяющейся сетью автомобильных дорог их техобслуживание становится все более дорогостоящим. Весьма остро эта проблема стоит в России, поскольку недофинансирование дорожной отрасли в течение последних пяти лет достигло критической отметки.

Для того чтобы избежать повышенных затрат и увеличить сроки службы дорожных одежд, в различных странах мира проводятся различные исследования, в том числе по предотвращению появления трещин за счет внедрения в асфальтобетон армирующих прослоек.

Асфальтобетон — практически идеальный материал для дорожного строительства, однако при его использовании постоянно возникают проблемы с появлением отраженных трещин в новых слоях покрытия. Образование трещин такого типа в основном обусловлено усталостью асфальтобетона, вызванной воздействием высоких температур, а также движением транспорта. Использование гибких армирующих геосеток позволяет замедлить или даже предотвратить появление такого рода повреждений в асфальтобетонных покрытиях.

Цель армирования с помощью геосетки — увеличение срока службы асфальтобетонного покрытия при строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог. Армирование замедляет появление трещин на поверхности и дает максимальный эффект в нежестких дорожных одеждах с блочным основанием (старая дорожная одежда с асфальтобетонным покрытием, основание которой выполнено из несвязных материалов, в том числе обработанных неорганическими вяжущими), а также цементогрунта.

Асфальтобетонные покрытия имеют небольшую прочность на растяжение, которая может быть превышена даже при незначительной деформации. Как следствие, в слое асфальтобетона образуются трещины, приводящие к снижению эксплуатационных характеристик и срока службы битумного покрытия.

РОДМЕШ — сетка из стальной проволоки двойного кручения с цинковым покрытием, укрепленная армирующим прутом, расположенным в поперечном направлении. Применяется для увеличения несущей способности дорожного покрытия. Идеально подходит для уменьшения деформации дорожного покрытия, увеличивая, таким образом, эксплуатационные характеристики, срок службы дорожных слоев, а также уменьшая их толщину.

Использование армирующей сетки РОДМЕШ в новом дорожном строительстве увеличивает несущую способность дорожного покрытия, особенно на слабых грунтах и предотвращает образование колейности и трещин. Глубина заложения сетки РОДМЕШ может быть различной в зависимости от требований, предъявляемых к качеству дорожного покрытия, геометрических характеристик дорожных слоев. Однако в любом случае рекомендуется укладывать сетку РОДМЕШ между асфальтобитумными слоями (рис. 1).

Рисунок I Сетка РОДМЕШ

Подготовка основания для последующей укладки материала РОДМЕШ осуществляется с помощью традиционной дорожной техники (фрез). Сетка РОДМЕШ поставляется в рулонах длиной 50 м и шириной 3 или 4 м. В зависимости от ширины рулона необходимо выбрать штангу соответствующей длины, и, закрепив на ней рулон, раскатать сетку по подготовленной поверхности внешней стороной наверх. По завершении раскатывания сетки ее необходимо разровнять соответствующими уплотняющими механизмами (самоходными пневмоколесными катками) (рис. 2). Полный цикл выравнивания сетки состоит из четырех проходов вдоль всего раскатанного участка сетки РОДМЕШ.

Поступила 16.09.08.

Рисунок 2

Укладка сетки РОДМЕШ

После надежной фиксации сетки необходимо нанести битумный слой согласно традиционной методике. При укладке верхнего слоя асфальтобетонного покрытия необходимо помнить, что минимально допустимая толщина покрытия поверх сетки РОДМЕШ составляет 50 мм (рис. 3). После укладки асфальта необ-

Рисунок 3

Укладка асфальтобетона ходнмо осуществить стандартную процедуру его уплотнения с использованием специализированных дорожных катков.

При осуществлении дорожно-строительных работ современные геосинтетические материалы помогут рационально решить многие технические задачи. Их применение позволит сократить расход традиционных строительных материалов, использовать местный грунт, уменьшить общий объем строительных работ. Так, благодаря использованию армирующей сетки время службы дорожного полотна увеличивается в 2—3 раза.