Роль Александровской мануфактуры в индустриализации России (проблемы соотношения производственных сил и производственных отношений)

Автор: Кузнецов Алексей Владимирович

Журнал: Экономическая история @jurnal-econom-hist

Рубрика: Индустриальное развитие

Статья в выпуске: 4 (19), 2012 года.

Бесплатный доступ

Роль легкой промышленности в формировании техногенной среды в период индустриализации и генезиса форм капиталистического производства трудно переоценить. Важным в этом отношении представляется аспект оснащенности предприятий отечественным механическим оборудованием. В данной статье рассматривается история развития одного из флагманов индустриализации в контексте экономической политики России в дореформенное время.

Текстильная промышленность, машиностроение, промышленный переворот, конкуренция, производственные отношения, государственная политика, мechanical engineering

Короткий адрес: https://sciup.org/14723644

IDR: 14723644   |   УДК: 94(470):330.111.4/.6

The Alexandrovsk manufacture's role in the industrialization of Russia (the productive forces and relations of production problems corellation)

The role of the light industry in the process of formation of technogenic environment in the period of industrialization and genesis of forms of capitalistic production is difficult to be overvalued. The aspect of native mechanic equipment is of high importance. This article is about the history of development of one of the leaders of industrialization in the context of the economic policy of Russia in the pre-reform period.

Текст научной статьи Роль Александровской мануфактуры в индустриализации России (проблемы соотношения производственных сил и производственных отношений)

Внедрение машин в техногенную среду отечественной промышленности было сопряжено с большими проблемами, от преодоления которых зависели ее характер и направление развития. Большую производительность машинного труда в отношении ручного показывали многочисленные опыты, как за границей, так и в России. Например, по результатам специального исследования, проведенного по инициативе Мануфактур-коллегии, чесальная машина выполняла работы в 50 раз больше за единицу времени, чем чесальщик, выполняющий ту же операцию, но вручную. Прядильная машина в 126 веретен выпрядала в неделю в 45 раз больше, чем за то же время выпрядала прядильщица [8. Л. 3 – 13 об.]. Подобные опыты устраивались в рекламных целях, дабы убедить предпринимателей в перспективности модернизации производственных процессов.

Именно таким опытом можно считать и основание в 1798 г. поляком аббатом Михаилом Осовским в местечке Александровск предприятия, целью которого была пропаганда производства, основанного на применении системы машин. При этом все станочное оборудование (чесальные и пря- дильные аппараты) по проекту основателя должны были изготавливаться в механических мастерских при предприятии. По проекту эти мастерские должны были снабжать машинами всю русскую текстильную промышленность [5].

Александровская мануфактура сыграла огромную роль в развитии отечественной текстильной промышленности. Во-первых, это было первое предприятие, использующее механический труд вместо ручного производства. Во-вторых, первым русским заводом текстильного машиностроения. В-третьих, крупнейшим поставщиком квалифицированных рабочих кадров для развивающейся текстильной промышленности и машиностроения.

После смерти Осовского в 1799 г. заведение перешло под покровительство императрицы Марии Федоровны. В качестве рабочей силы Мануфактур-коллегия ходатайствовала использовать 300 питомцев воспитательного дома, а техническими кадрами должны были служить откомандированные с Сестрорецкого и Тульского заводов 12 слесарей и токарей. Для поддержки нового предприятия Павел I утвердил безвозвратную ссуду в размере 12 000 руб. и беспроцентную ссуду в 8 000 руб., освобождение от таможенных пошлин на ввозимые им сырье и материалы, а также запрещение на пять лет кому бы то ни было производить чесальные и прядильные машины. Александровская мануфактура носила название предприятия, основанного на применении ручной ремесленной техники только в силу традиции. На самом деле эта была одна из самых первых фабрик в России, оснащенная 17 различными станками [5].

Первоначально планировалось все оборудование приводить в действие с помощью воловьего или конного привода, однако накопленный с 1791 г. петербургскими заводами опыт парового машиностроения позволил применить более перспективный вид двигателя. В 1805 г. на предприятии установлена первая паровая машина, а спустя еще три года – первый в России механический ткацкий станок. Тип паровой машины, бесспорно, был уаттовским, с определением же марки станка возникают большие трудности. Автор специального исследования, посвященного истории Александровской мануфактуры, А. Е. Лурье, предполагает, что это был популярный в то время станок Хоррокса, изобретенный в 1803 г. В 1821 г. была установлена жаккардовая машина. К 1829 г. предприятие обладало уже 34 520 веретенами, а ассортимент станочного парка включал в себя 461 механический и ручной станок. Силовое хозяйство мануфактуры состояло из трех паровых машин совокупной мощностью 195 л. с. Все это оборудование обслуживали 1 594 рабочих. К 1848 г. станочный парк составлял 260 единиц, из которых 120 были механическими. На этом оборудовании производилось 34 000 пудов (544 т) льняной пряжи и 12 200 пудов (195,2 т) бумажной пряжи [5].

С постепенным укреплением экономического положения Александровской мануфактуры развивалось и текстильное машиностроение. Первая Московская бумагопрядильная фабрика Пантелеева и Александрова оборудовалась не без помо- щи столичной Александровской мануфактуры, с которой в 1808 г. на вновь устраиваемое предприятие были присланы образцы машин и мастера для их построения [5].

В 1826 г. для оборудования Московской механической бумагопрядильной фабрики Реннекампфа были изготовлены 132 станка. В 1833 г. Мануфактура изготовила для Петербургского технологического института подбор хлопкопрядильных машин, состоящий из трепальной, чесальной, ленточной, грубопрядильной и ровничной машин, а также мюль-машины основной на 240 веретен, мюль-машины уточной на 300 веретен и ватермашины. В 1845 г. Мануфактура строила машины для московского фабриканта Усачева и для суконного фабриканта Торнтона. Машиностроение на Александровской мануфактуре в наиболее интенсивный период деятельности в денежном эквиваленте выражалось следующим образом: в 1835 г. – 200 000 руб., в 1836 г. – 360 000 руб. и в 1838 г. – 500 000 руб. Кроме хлопкопрядильных станков, предприятие выпускало и льнопрядильные станки как для сухого, так и для мокрого прядения, а также кардонаборные, топографические машины и металлообрабатывающие станки. Можно сказать, что механические станки, изготовленные Александровской мануфактурой, были самыми распространенными на фабричных хозяйствах легкой промышленности России [5].

Начиная с XVIII в. в России, с некоторыми отклонениями от генерального курса, господствовала покровительственная тарифная система. Только с начала XIX в. возникают сомнения в необходимости сохранения пошлин на ввозимые товары. На фоне прозападной ориентации правительства Александра I и под влиянием международной обстановки появляется «фритредерский» тариф 1819 г. Однако чрезвычайно либеральная система 1819 г. оказала губительное воздействие на отечественное индустриально-рыночное развитие вследствие большей конкурентоспособности немецких и английских фа- бричных изделий. Поэтому в 1822 г. был установлен протекционистский тариф, сохранявшийся без изменений на протяжении всего министерского срока Е. Ф. Канкри-на (1823–1844 гг.). Сам министр финансов оценивал тариф 1822 г. как «меру благонадежнейшую» для содействия развития промышленности [1, с. 60, 64]. Перемена, последовавшая вслед за изменением тарифной политики, имела благотворное влияние на отечественную индустрию и, по сообщению редакции «Журнала мануфактур и торговли», «была в особенности источником богатства и благосостояния шелковых фабрикантов» [6, с. 21]. Конкуренция со стороны иностранной фабрично-заводской промышленности была ослаблена, но зато возникла конкурентная борьба на внутреннем рынке. Ограничение привоза бумажной пряжи из Англии и значительные прибыли побудили многих помещиков и капиталистов к внедрению в России бумагопрядения. Несмотря на трудности и невероятные издержки, вновь образуемые фабрики ради роста производительности оснащались импортным и отечественным механическим оборудованием [3, с. 105]. Период 20–30-х гг. являлся довольно успешным и для отечественного текстильного машиностроения.

По свидетельству московского генерал-губернатора, «через снабжение фабрик, мануфактур и заводов разного рода машинами, приводами и аппаратами сохраняются в государстве миллионные суммы, которые в другом случае потребовались бы на выписку переводить за границу» [7. Л. 176]. В данной связи заслуживает внимания тот факт, что машиностроительная продукция отечественного производства не уступала иностранным машинам в совершенстве выделки, качестве и технологических параметрах. В решающей степени появление такого рода позитивных моментов было связано с рационализацией производственного процесса, повышением эффективности его экономической организации. Некоторые из них, благодаря инновационному характеру предпринимательского поведения, смогли достичь производственных и коммерческих успехов.

Экономическому росту текстильного машиностроения помешала отмена в 1842 г. английского закона о запрете вывоза машин за границу. С этого времени стал значительно возрастать импорт машин и оборудования в Россию, который теперь составлял ежегодно:

1839–1843 гг. – 384 000 руб.

1844–1846 гг. – 1 164 000 руб.

1848–1850 гг. – 1 751 000 руб.

1851–1855 гг. – 2 785 000 руб.

1856–1860 гг. – 3 105 000 руб.

Одновременно с резким увеличением импорта иностранного технического оборудования с 1844 г. наметилось стремительное падение производства машин на Александровской мануфактуре. Вследствие конкуренции иностранных машиностроительных фирм на предприятие стало поступать все меньше и меньше заказов. В 1847 г. заказов было на сумму 20 000 руб., а в 50-х гг. XIX столетия этот показатель не превышал уже отметки 10 000–11 000 ежегодно [5, с. 100]. Подобная тенденция существовала вплоть до 60-х гг. XIX в., когда прежде передовое машиностроительное предприятие пришлось закрывать.

История Александровской мануфактуры как предприятия-пионера, прежде всего для текстильного машиностроения, довольно показательное явление, раскрывающее свойства становления предпринимательской инициативы в России. Отечественная индустрия начинала первый виток благодаря государственному вмешательству в XVII в. В этот период промышленное предприятие приняло форму крепостной мануфактуры, приспособленной к условиям феодализма. Эта приспособленность была причиной роста мануфактурного производства в XVIII в. Создавая казенные предприятия, государство затем очень часто передавало их в частные руки, стимулируя тем самым развитие частной инициативы. Однако в условиях зарождающегося промышленного переворота промышленность, ориентированная на применение ручного принудительного труда, переставала отвечать экономическим требованиям [2]. И вновь выход из назревающего кризиса пришлось искать правительственным чиновникам. Новый цикл развития российской индустрии связан с внедрением фабричного производства, основанного на вольнонаемном труде. Именно с такой целью были основаны и переоборудованы Александровская мануфактура, Петербургский и Александровский литейные заводы и т. д. В этой связи не лишним будет привести текст прошения на имя императора Александра II российских предпринимателей Янова и Бенардаки об уступке им казенной Александровской мануфактуры:

«В конце прошлого столетия, когда мануфактурная промышленность в России едва возникла, необходимо было указать ей путь и пример, держась которых она с пользою могла идти к совершенствованию. На этот конец правительство решилось устроить образцовые казенные фабрики и заводы в обширных размерах, жертвуя при этом, в видах будущей пользы для всей отечественной промышленности, значительными поддержками.

В последние 20 лет частные фабрики наши при содействии покровительственного тарифа и усиливаемые требованиями на все мануфактурные изделия, достигли значительной степени устройства и не только не имеют надобности в казенных образцах, но во многом превзошли их и даже, можно надеяться, не замедлят вступить в соперничество с западом.

Напротив того, казенные фабричные учреждения, имея с самого начала другую более обширную цель и достигнув своего назначения тем, что дали частной предприимчивости толчок и поучительный пример, постепенно уменьшали затем круг своих действий и незаметно отставали по самому механическому искусству… Они стеснены особыми положениями, приписными, казенными рабочими, сложной администрацией и прочее… вследствие всех этих при- чин казенные фабрики в настоящее время пришли в совершенный упадок и составляют одно лишь бремя для Правительства» [5, с. 100–101].

Примером текстильного предприятия, производство которого полностью ориентировалось на применение машинного труда, являлась в 50-х гг. фабрика Каулина и Залогина в Твери. Предприятие состояло из двух четырехэтажных прядильных корпусов и одного трехэтажного ткацкого. В первом прядильном корпусе работали паровые машины совокупной силой до 120 л. с., во втором – машина в 60 л. с. Число веретен – 60 000; следовательно, на каждую тысячу веретен приходится по три лошадиные силы. При полном ходе машин в сутки выпрядалось от 8,8 до 9,28 т пряжи. Ткацкий корпус содержал 340 станов, приводимых в движение двумя соединенными паровыми машинами общей мощностью 40 л. с., что соответствовало распределению мощности в одну лошадиную силу на 8,5 станка. Челнок каждого ткацкого стана клал до 120 нитей в минуту. На фабрике работали 3 000 чел., которым ежемесячно выплачивалось 19 500 руб., т. е. в среднем по 6,5 руб. на человека [4]. Однако подобные предприятия не стали нормой для дореформенной легкой промышленности, составляя скорее меньшинство, чем большинство на фоне предприятий, использующих непроизводительный ручной труд крепостных крестьян.

Журнал мануфактур и торговли высказал довольно типичную для российской действительности причину малого интереса отечественных предпринимателей к механическому производству: «Заработная плата у нас так незначительна, что можно спокойно смотреть на все заграничные изобретения по части механики, служащие к уменьшению числа рук при работах» [6, с. 37]. Действительно, в промышленности все еще был широко распространен принудительный труд. Даже накануне реформы 1861 гг. 33–34 % всех рабочих России, общая численность которых составляла 800 тыс. чел., были крепостными. Текстиль- ная промышленность первая переключилась к производственным отношениям, характерным для капиталистических предприятий, причем это произошло уже в первые два десятилетия XIX в. Следовательно, она уже в это время была готова к переходу к фабричному способу производства. Одна- ко здесь она столкнулась с неразвитостью отечественной машиностроительной индустрии, не готовой к такому повороту событий. Поэтому отечественная текстильная промышленность в основном ориентировалась на техническую поддержку западноевропейской промышленности.

Список литературы Роль Александровской мануфактуры в индустриализации России (проблемы соотношения производственных сил и производственных отношений)

  • Арсентьев В. М. От протоиндустрии к фабрике: модели производственно-отраслевой специализации и механизм функционирования промышленности России в первой половине XIX века (по материалам Среднего Поволжья)/В. М Арсентьев. -Саранск, 2004.
  • Арсентьев Н. М. Влияние предпринимательской инициативы на развитие металлургической промышленности России в XVIII -первой половине XIX в./Н. М. Арсентьев, С. В. Кузьмина//Индустриальное наследие: материалы Междунар. науч. конф., Саранск, 23-25 июня 2005 г. -Саранск, 2005.
  • Бумагопрядение в Москве//Мануфактур. и горнозавод. известия. -1843. -№ 51.
  • Ершов А. Заметка о перевозных английских пожарных трубах и о тверской мануфактуре Каулина и Залогина//Вестн. промышленности. -1859. -Т. IV, № 12.
  • Лурье А. Е. Роль Александровской мануфактуры в развитии текстильного производства и машиностроения в России первой половины XIX века/А. Е. Лурье//Труды Института истории естествознания и техники. Т. 13: История машиностроения и транспорта. -М., 1956.
  • О мануфактурной промышленности в Москве.
  • РГИА (Рос. гос. ист. арх.). -Ф. 37. -Оп. 3. -Д. 568. -Л. 176.
  • РГИА. -Ф. 758. -Оп. 24. -Д. 365. -Л. 3 -13 об.