Роль государственно-частного партнерства в развитии транспортной инфраструктуры Арктической зоны Российской Федерации
Автор: Чижова Л.А.
Журнал: Экономика и социум @ekonomika-socium
Статья в выпуске: 11-1 (30), 2016 года.
Бесплатный доступ
Арктическая зона РФ сегодня - это новый мегарегион, который имеет огромное геополитическое и экономическое значение для России, характеризуется достаточно проблемным состоянием транспортной инфраструктуры. В статье подробно рассмотрен вопрос применения различных моделей государственно-частного партнерства для реализации масштабных и долгосрочных проектов развития транспортной инфраструктуры российской Арктики. Особое внимание уделено учёту рисков в моделях государственно-частного партнерства.
Государственно-частное партнерство, транспортная инфраструктура, арктическая зона российской федерации
Короткий адрес: https://sciup.org/140116480
IDR: 140116480
Список литературы Роль государственно-частного партнерства в развитии транспортной инфраструктуры Арктической зоны Российской Федерации
- Указ Президента Российской Федерации №296 от 02.05.2014 «О сухопутных территориях Арктической зоны Российской Федерации».
- A. Zolotukhin, V. Gavrilov: "Russian Arctic Petroleum Resources", Oil & Gas Science and Technology -Rev. IFP Energies nouvelles. , Dec 2011 DOI: 10.2516/ogst/2011141
- Тутыгин А.Г., Чижова Л.А. Методологический подход к формированию инвестиционных сценариев развития экономических систем//Экономика и предпринимательство. -2015. -№10 (2). -С.66-70.
- Renda A., Schefler L. PPPs: Models and Trends in the European Union, 2006. № IP.
- PPPs Defined//US Dep. of Transp., Federal Highway Adm., Sept. 19, 2008.
- Федеральный Закон № 224-ФЗ от 13.07.2015 «О государственно-частном партнерстве, муниципально-частном партнерстве в Российской Федерации и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»//СПС «КонсультантПлюс»: Версия Проф.
