Роль транспортного посредничества и его виды в международных транспортных операциях

Анализ современных публикаций. На современном этапе экономических исследований изучению данной проблемы было уделено не много внимания. Исследование состояния и особенностей развития транспорта РФ, изучение международных транспортных коридоров нашли своё отражение в работах отечественных экономистов и руководителей государственных подразделений Байбаковой Э. Р. [1], Забоева А. И., Дегтярёвой О. И.[2], Поляновой Т. Н., Саркисова С. В. и др. Однако, исследование   роли транспортного посредничества   в международных транспортных операциях в современных условиях развития сферы международной торговли услугами заслуживают особого внимания и требуют более глубокого изучения.

Изложение основного материала . В процессе транспортировки внешнеторговых грузов всегда выделяют комплекс работ и услуг, который на практике не осуществляется ни грузовладельцами, не перевозчиками. Эти операции, как правило, непосредственно не связаны с перемещением товаров, однако без них процессы транспортировки грузов реализовать невозможно - перевозчики работают с уже "готовыми" в техническом, коммерческом и правовом отношении грузами. Однако грузы необходимо найти, товары и транспортные средства следует подготовить для перевозки, юридические отношения между сторонами необходимо оформить и т.д.. Для того, чтобы объединить интересы грузовладельцев и перевозчиков на транспортных рынках активно действуют транспортные посредники .

Такими посредниками в международных транспортных операциях могут быть отдельные лица, специализированные предприятия, фирмы, объединения, которые выполняют разнообразные функции по поручению владельца груза при его перемещении с момента подготовки товара к перевозке до момента сдачи его конкретному потребителю.

Классифицировать посредническую деятельность в транспортных операциях можно по трем основным признакам:

• 1.    Кому предоставляются посреднические услуги : транспортные посредники могут действовать в интересах грузовладельцев и других лиц, которые заинтересованы в грузе; перевозчиков; собственников транспортных средств и транспортного оборудования; предприятий транспортной инфраструктуры; погрузочно-разгрузочных и стивидорных компаний; складов и терминалов и т.д.

• 2.    Где предоставляются посреднические услуги : транспортные

• 3.    С какими видами транспорта связано предоставление услуг : существует специализация транспортных посредников по видам транспорта и предприятиям транспортной инфраструктуры.

посредники могут работать в стране или группе стран; в отдельном регионе страны; в городе или транспортном узле.

Отдельно выделяются формы посредничества в международных транспортных операциях, основными из которых являются:

• 1.    Экспедирование . Транспортный посредник – экспедитор – действует в интересах грузовладельца или лиц, которые заинтересованы в грузе. Объект робот и услуг экспедитора – груз.

• 2.    Агентирование . Транспортный посредник – агент – действует в интересах перевозчика. Объект робот и услуг агента - транспортное средство.

• 3.    Фрахтовое агентирование . Транспортный посредник – фрахтовый агент – действует в интересах перевозчика. Основная функция фрахтового агента – продажа услуг перевозчика, и. главным образом, продажа перевозок.

• 4.    Брокерская деятельность ( в морском транспорте). Транспортный посредник - брокер - действует на открытом фрахтовом рынке в интересах судовладельца. Основные функции брокера – заключение соглашений по продаже морского фрахта, а также купля и продажа морских суден.

• 5.    Хранение грузов. Транспортный посредник – хранитель (склад, терминал) – действует в интересах лиц (грузовладельцев, перевозчиков, таможенных органов и др.), которые передали ему груз на временное хранение. Основная функция хранителя – операции с грузом с целью сохранения количества и качества переданного ему груза.

• 6.    Погрузочно-разгрузочные и стивидорные работы .

• 7.    Лизинговые (арендные) операции . Лизинговые компании действуют в интересах производителей и пользователей транспортных средств и транспортного оборудования (главным образом, контейнеров). Лизинговые компании закупают транспортные средства и контейнеры для использования их арендаторами.

Транспортные посредники - погрузочно-разгрузочные и стивидорные компании – действуют в интересах лиц (грузовладельцев, перевозчиков), которые поручили им осуществлять погрузку и разгрузку грузов на (с) транспортные средства и операции с грузом на борту судна (стивидорные работы).

Приведенный выше перечень основных форм посредничества показывает, что основные посреднические операции возникают на стыках между грузовладельцами и перевозчиками, грузовладельцами и предприятиями транспортной инфраструктуры, между предприятиями транспортной инфраструктуры и перевозчиками.

На практике распределение фирм на экспедиторов и агентов весьма условное. Экспедитором называют транспортного посредника, который действует в интересах грузовладельца. (Транспортное экспедиторство – это вид посредничества, который осуществляется в интересах грузовладельца (отправителя или получателя, продавца или покупателя и др.) и связано с выполнением соответствующего договора перевозки и сопутствующих операций (погрузка, разгрузка, хранение, упаковка, маркировка, транспортное страхование, таможенное оформление и др.). Однако его же перевозчик будет считать своим транспортным агентом. (Агент является как бы "экспедитором перевозчика", направляя основные усилия на работу по обслуживанию транспортного средства и поиску клиентов.) Агент представляет интересы перевозчика на территории других стран, на автомобильных пограничных переходах, в морских и речных портах, воздушных портах, на пограничных станциях, терминалах и товарных складах; производит поиск клиентов, котировки фрахтовых ставок, обслуживания транспортных средств, заключения договоров перевозки, взыскания провозных платежей, осуществления таможенных формальностей. Положения экспедитора и агента на рынке транспортных услуг приведены на рисунке 1

Рис. 1. Экспедитор и агент на рынке транспортных услуг*

*Составлено автором

Транспортно-экспедиторское обеспечение во внешней торговле -это коммерческая деятельность посреднических фирм, которая осуществляется при транспортировке внешнеторговых грузов и дополняет основную деятельность перевозчиков, грузовладельцев и других заинтересованных в грузе лиц.

Транспортно-экспедиторским обслуживанием (ТЕО)   во внешнеэкономической деятельности называется практическая реализация транспортно-экспедиторского обеспечения, объект которого -внешнеторговый товарооборот.

Таким образом, можно сделать следующие выводы:

• •    С целью объединения интересов грузовладельцев и перевозчиков на транспортных рынках активно действуют транспортные посредники .

• •    Выделяют формы посредничества в международных транспортных операциях экспедирование, агентирование, фрахтовое агентирование., брокерская деятельность (в морском транспорте), хранение грузов, погрузочно-разгрузочные и стивидорные работы, лизинговые (арендные) операции.

• •    Основными посредниками в международных транспортных операциях являются – экспедиторы и агенты.