Российская транспортная система. Состояние на сегодняшний день и проблемы развития

Транспорт представляет собой одну из особо важных отраслей народного хозяйства, которая стимулирует экономический рост, удовлетворяет потребности, как экономики, так и социальной сферы. Не ограничиваясь перемещением людей, транспорт также оказывает влияние на развитие различных отраслей промышленности и имеет особое значение для обеспечения национальной безопасности.

Сети транспортных коммуникаций являются связующим звеном всех регионов страны, что обеспечивает территориальную целостность государства. Кроме того, транспортные коммуникации служат основой для обеспечения внешнеэкономических связей страны.

В 2014 г. Россия заработала около $66 млрд на экспорте услуг. Основная прибыль была получена за оказание транспортных услуг и составила почти $21 млрд. Самыми востребованными оказались грузовые и пассажирские авиаперевозки.

Согласно целевым индикаторам и показателям федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)», транспортная подвижность населения составляет: за 2014г. 7945 км на 1 человека в год; за первую половину 2015г. 8616 км. Авиационная подвижность населения: за 2014г. 1401 пасс.-км. на 1 жителя России в год; за 2015г. 1454 пасс.-км. на 1 жителя России в год.

Также наблюдается рост грузооборота морских портов России за счет интенсивного наращивания портовых мощностей. Главную роль в развитии портовой инфраструктуры играют проекты строительства зернового терминала в порту Новороссийск, нескольких терминалов в портах Дальнего Востока и комплекс по перевалке нефтепродуктов в Тамани.

Пассажирооборот на железной дороге в 2014г. снизился из-за непростого положения на Украине, однако по планам на 2020г. пассажирооборот будет существенно увеличен. Ставка делается на ряд проектов, в число которых входит проект строительства Керченского моста. Строительство скоростной четырехполосной дороги к Керченскому мосту со стороны Краснодарского края будет производиться параллельно со строительством Керченского мостового перехода. Открытие рабочего движения планируется на декабрь 2018г.

25-26 июня 2015 г. в г. Алушта, Крым состоялся второй Крымский транспортный форум. Данный форум представляет собой встречу управленцев на высшем уровне, призванную ускорить процесс интеграции Крымского полуострова в транспортную систему Российской Федерации и ответить на вопросы о будущем транспортно-логистического бизнеса регионов и стран Азово-Черноморского бассейна. По итогам форума стало известно, что транспортная структура в Симферополе заметно улучшилась за счет проведения существенных работ, в число которых входит диагностика автомобильных дорог, находящихся в общем пользовании и дорог муниципального и регионального значения для автомобилей.

Современное развитие транспортной системы происходит на основе:

• -    стабильного роста объемов коммерческих перевозок грузов;

• -    постоянно возрастающего объема перевалки грузов в морских портах;

• -    роста подвижности населения;

• -    структурных изменений в пассажиропотоках.

Несмотря на динамическое развитие транспортной системы за последние годы, она всё больше превращается в узкое место экономического роста.

Основными проблемами выступают:

• -    неразвитость транспортно-логистической системы;

• -    отставание темпов развития дорожной сети от темпов автомобилизации общества;

• -    неоправданно высокая стоимость авиационного топлива;

• -    наличие ограничений пропускной и провозной способности железнодорожных линий.

Несмотря на ряд проблем, мы можем уже сейчас наблюдать результаты проведенных работ по улучшению транспортной системы России. Многое из Транспортной стратегии Российской Федерации ещё не было реализовано, однако достигнутые результаты улучшат экономические показатели страны.