Система контроля состояния "бодрость - сон - напряженность" водителей транспортных средств на основе анализа электрокардиосигнала

Автор: Щербакова Т.Ф., Галимзянов Э.Р., Култынов Ю.И., Щербаков А.С.

Журнал: Физика волновых процессов и радиотехнические системы @journal-pwp

Статья в выпуске: 4-2 т.22, 2019 года.

Бесплатный доступ

В данной работе приведены исследования показателей вариабельности ритма сердца на основе анализа фазово-частотного анализа электрокардиосигнала. В рамках задачи диагностики состояния дремоты и стресса водителей транспортных средств описан метод определения уровня бодрствования. Исследованы электрокардиосигналы с отклонениями частоты сердечных сокращений от нормы. Приведены примеры анализируемых сигналов, их параметры, а также результаты анализа. На основе полученных данных планируется выстраивание многопороговой системы анализа.

Фазово-частотный спектр, амплитудно-частотный спектр, быстрое преобразование фурье, электрокардиограмма, аритмия, кардиоинтервалограмма, порог принятия решения, вероятность принятия ошибочного решения, отношение нч/вч, вариабельность сердечного ритма

Еще

Короткий адрес: https://sciup.org/140256118

IDR: 140256118   |   УДК: 615.471   |   DOI: 10.18469/1810-3189.2019.22.4.185-191

System of control of the status "performance - sleep - tension" of drivers of vehicles based on the electric signal analysis

This paper presents a study of heart rate variability indicators based on a phase-frequency analysis of an electrocardiogram. As part of the task of diagnosing the state of drowsiness and stress of vehicle drivers, a method for determining the level of wakefulness is described. We studied electrocardiograms with deviations of the heart rate from the normal signals. Examples of the analyzed signals, their parameters, as well as analysis results are given. Based on the obtained data, it is planned to build a multi-threshold analysis system.

Текст научной статьи Система контроля состояния "бодрость - сон - напряженность" водителей транспортных средств на основе анализа электрокардиосигнала

ничные значения ЧСС могут быть отличны для водителей транспортных средств, допускаемых к вождению согласно медицинским требованиям, поэтому необходимо осуществить анализ ЭКС с целью получения дополнительных параметров принятия решений.

Рассмотрим различные виды аритмий на основе спектрального и статистического методов анализа . Временные методы анализа ЭКС в условиях воздействия на сигнал помех, являются недостаточно точными, поскольку необходима определения характерных точек сигнала, например, таких как начало и конец QRS-комплекса. Но при анализе с помощью спектральных методов, сигнал обрабатывается интегрально, что существенно увеличивает точность, поскольку нет необходимости находить элементы кардиосигнала. Именно поэтому было принято решения перейти к использованию спектральных методов анализа. Мы ставим задачу обнаружения с помощью спектрального метода анализа ЭКС таких аритмий как брадикардия, брадикардия с ЧСС 45 уд. мин и тахикардия (ЧСС > 90 уд. мин) и выявления их отличия от нормального ЭКС. Для определения уровня бодрствования будем использовать показатели вариабельности ритма сердца (ВСР). ВСР – это изменчивость различных параметров сердца в ответ на воздействие каких-либо внешних или внутренних факт оров, кот орая может проявлять-

LM^^e © щербакова Т.Ф. и др., 2019

Рис. 1. Огибающая КИГ сигнала с выявленной брадикардией (ЧСС 50 уд. мин)

ся в изменении длительности кардиоинтервалов от цикла к циклу [1]. ВСР дает возможность оценить степень напряженности или тонуса симпатического и парасимпатического отделов вегетативной нервной системы. Исходным материалом для анализа ВСР будет являться непродолжительные одноканальные записи ЭКС. Данные о ВСР будем получать при анализе кардиоинтерваллограмм (КИГ). Для построения КИГ по ЭКС измеряют RR-интервалы, которые отражают частоту сердечных сокращений. RR-интервал – это время в секундах между двумя соседними R пиками ЭКС, которое соответствует одному биению сердца (кардиоциклу). Далее строится зависимость длительности RR-интервалов от момента времени их появления на ЭКС. Следующий этап анализа заключается в построении огибающей КИГ и вычисление ее амплитудно-частотного спектра.

Для разработки алгоритма различения ЭКГ-сигналов на основе спектральных параметров QRS-комплекса нужно определиться с информативными параметрами и точно определить пороги принятия решения. Алгоритм различения сигналов подразумевает следующий порядок действий:

  • 1.    Построение огибающей КИГ ЭКГ сигналов различных типов.

  • 2.    Вычисление амплитудно-частотного спектра и фазо-частотного спектров.

  • 3.    Нахождение отношений высокочастной части спектра к низкочастоной.

  • 4.    Нахождение математических ожиданий и дисперсий отношений энергий НЧ части спектра к ВЧ для всех сигналов в рамках одной аритмии/ нормы.

  • 5.    Построение гистограмм распределений для непосредственного определения порога принятия решения.

  • 6.    Реализация автоматического определения наиболее точного порога принятия решения с помощью аппаратных средств Matlab.

Для анализа будут использованы реализации сигналов ЭКГ, взятые из базы данных ресурса PhysioNet [3].

На рис. 1. изображена огибающая КИГ от сигнала с выявленной тахикардией и его амплитудночастотный спектр на рис. 2.

Далее представлена огибающая КИГ от сигнала с выявленной тахикардией (рис. 3) и его амплитудно-частотный спектр (рис. 4).

Для автоматизированной фиксации различий в спектрах ЭКС в норме и с аритмией мы предлагаем ввести коэффициент, представляющий собой отношение суммарных амплитуд низкочастотной(НЧ) части спектра к его высокочастотной(ВЧ) части:

K =

f 'P

EUi i=0

E Ui i - f'P +1

.

Для каждого значения f гр – граничной частоты между НЧ и ВЧ частями спектра с шагом 1 Гц вычисляем коэффициенты K для всех исследуемых

ЭКС. Для численного определения этих различий построены в среде Matlab гистограммы распределений К для двух классов при каждой f гр и аппроксимированы гауссовскими плотностями распределения вероятностей на основе кри- 2

терия x Пирсона. Для построения гистограмм распределений необходимо знать математическое ожидание и дисперсию значений отношения энергии высокочастотной части спектра к низкочастотной для «нормальных» и «паталогических» QRS-комплексов. Выполним данные расчеты с помощью аппаратных средств Matlab. Для распределений необходимо будет определить пороговое значение коэффициента К по критерию максимального правдоподобия. Оно будет соответствовать точке пересечения кривых. Далее сле-

Рис. 2. Амплитудно-частотный спектр ЭКС с выявленной брадикардией (ЧСС 50 уд. мин)

Кардиоинтервалограмма

О              50              100             150             200             250             300             350

Рис. 3. Огибающая КИГ от ЭКС с тахикардией (ЧСС > 90 уд. мин)

Рис. 4. Амплитудно-частотный спектр ЭКС с выявленной тахикардией (ЧСС > 90 уд. мин)

Рис. 5. Изменения коэффициента K от f гр. Сверху-вниз: тахикардия, норма, брадикардия, брадикардия с ЧСС 45 уд. мин

Рис. 6. Аппроксимация гистограмм распределений коэффициента K (норма (слева) и тахикардия (справа)) при анализе амплитудных спектров

дует вычислить суммарную вероятность принятия ошибочного решения. Она зависит от площади пересечения кривых и определяется по формуле:

K пор + 3 ст 0

Р 2 = Р ( s о )    J    w ( K I S o ) dw +

K пор

K пор

+ p ( S i )    J     w ( K | S i ) dw .

K пор - 3 ^ 1

Здесь S 0 и S 1 – классы ЭКС в норме и ЭКС с аритмией; p ( S 0) и p ( S 1) – доли количества случаев нормы и аритмий соответственно в общем количестве исследованных случаев.

В ходе исследовательской работы были получены результаты, отображенные на рис. 5.

Получены распределения плотностей вероятностей для определения порога между нормальным ЭКС и ЭКС с аритмиями. На рис. 6. представлены

Таблица 1

Результаты исследований аритмий различного типа

Аритмия

P Σ

K

f гр, Гц

Тахикардия (ЧСС > 90 уд. мин)

0,051896

221

0,077

Брадикардия (ЧСС 50 уд. мин)

0,034086

17

0,103

Брадикардия (ЧСС 45 уд. мин)

0,027734

1,47

0,071

Таблица 2

Результаты исследований аритмий различного типа при анализе фазового спектра

Аритмия

P Σ

K

f гр, Гц

Тахикардия (ЧСС > 90 уд. мин)

0,023496

194

0,053

Брадикардия (ЧСС 50 уд. мин)

0,024086

13

0,0978

Брадикардия (ЧСС 45 уд. мин)

0,017734

1,32

0,051

Список литературы Система контроля состояния "бодрость - сон - напряженность" водителей транспортных средств на основе анализа электрокардиосигнала

  • Heart Rate Variability / ed. by M. Malik, A.J. Camm. Hoboken: Wiley-Blackwell, 1995. 543 p.
  • Heart Rate Variability. Ed. by M. Malik, A.J. Camm. Hoboken: Wiley-Blackwell, 1995, 543 p.
  • Кардиомониторы. Аппаратура непрерывного контроля ЭКГ: уч. пособ. для вузов / под ред. А.Л. Барановского и А.П. Немирко. М.: Радио и связь, 1993. 248 с.
  • Pulse. Equipment Of Continuous Ecg Monitoring: Account. Collec. For Schools. Ed. by A.L. Baranovskogo, A.P. Nemirko. Moscow: Radio i svjaz', 1993, 248 p. [In Russian].
  • PhysioNet / St.-Petersburg Institute of Cardiologigal Technics 12-lead Arythmia Database. URL: https://www.physionet.org/cgi-bin/atm/ATM.
  • PhysioNet / St.-Petersburg Institute of Cardiologigal Technics 12-lead Arythmia Database. URL: https://www.physionet.org/cgi-bin/atm/ATM.
  • Кушаковский М.С., Гришкин Ю.Н. Аритмии сердца. СПб.: Фолиант, 2017. 720 с.
  • Kushakovskij M.S., Grishkin Ju.N. Cardiac Arrhythmia. Saint-Petersburg: Foliant, 2017, 720 p. [In Russian].