Согласование интересов участников в принятии решений о перевозке грузов в транспортно-логистической компании на основе обработки исходной информации с использованием игровой модели
Статья в выпуске: 3, 2026 года.
Бесплатный доступ
В статье рассматривается возможность практического применения методического подхода к моделированию взаимодействия сторон в процессе заключения сделки по перевозке грузов в транспортно-логистической компании — хозяйствующего субъекта железнодорожного транспорта с использованием элементов теории игр. Решение задачи связано с оптимизацией распределения ресурсов грузовых фронтов с учетом интересов как транспортно-логистической компании, так и клиентов; с повышением качества цифрового обеспечения производственных процессов; с созданием комфортного обслуживания для клиентов. В статье с использованием основных положений теории и практики управления процессами согласования заявок на перевозки грузов железнодорожным транспортом предложен алгоритм согласования заявок с учетом специфики каждого клиента с помощью экспертной системы и сравнения характеристик заявок с характеристиками грузовых фронтов (терминалов). Терминал воспринимает функцию клиента как функцию дохода, которая для клиента является затратной, которую он старается минимизировать. Конфликт сторон может быть описан антагонистической игрой с природой, в которой главной задачей для транспортной системы является гармонизация интересов сторон. Решение игры определяет выбор стратегии для клиентов и ответ на него транспортной системы, что может быть методической базой для формирования системы гибких тарифов, учитывающих интересы клиентов.
Короткий адрес: https://sciup.org/148334295
IDS: 148334295 | УДК: 656.073 | DOI: 10.18101/2304-4446-2026-3-69-79
Aligning Stakeholder Interests in Freight Transportation Decision-Making within a Corporate Transport and Logistics Model Based on Game-Theoretic Data Processing
The article considers the practical application of a methodical approach to modeling stakeholder interaction during freight transportation contracting within a transport and logistics company operating as a railway transport entity using game theory elements. The solution to this problem involves optimizing the resource allocation of cargo fronts, balanc- ing the interests of both the transport and logistics company and its clients. It also focuses on enhancing the quality of digital support for production processes and creating a seamless service for clients. Drawing on the fundamental principles and practices of managing the approval process for rail freight orders, we have proposed an approval algorithm tailored to the specifics of each client. This algorithm is implemented through an expert system that compares order specifications with the capabilities of cargo fronts (terminals). The terminal views the client’s function as a revenue function, whereas for the client it represents a cost function to be minimized. This conflict of interest can be modeled as a zero-sum game against nature, where the primary objective of the transport system is to harmonize the interests of all parties involved. The solution to the game determines the optimal strategies for clients and the corresponding response of the transport system. This, in turn, provides a methodical foundation for developing a flexible tariff system that accounts for client interests.
