Сравнительная оценка тягово-сцепных свойств крупногабаритных шин с разным конструктивным исполнением для трактора пятого тягового класса

Эксплуатационные свойства шины являются определяющими для создания необходимых тяговых показателей, плавности хода и уплотняющего воздействия на почву мобильной сельскохозяйственной техники. Цель исследования: установление тягово-сцепных показателей крупногабаритных шин с разным конструктивным исполнением для тракторов пятого тягового класса. Нами выбран экспериментальный метод исследования с использованием специально разработанного и изготовленного измерительного комплекса типа «шинный тестер». Известно, что тяговый КПД мобильного энергетического средства (трактора), характеризующий его эксплуатационную эффективность, во многом определяется величиной значения КПД имеющейся у него ходовой системы. Выходные эксплуатационные показатели ходовых систем колёсных мобильных энергетических средств зависят от многих факторов, но в особенности от конструктивного исполнения пневматических шин: габаритных размеров и внутреннего строения их оболочек. Результаты испытаний сравниваемых шин показали, что тяговые показатели тракторов класса 5 с ходовыми системами на шинах с оптимальными параметрами внутреннего армирования выше, чем в серийной комплектации; все испытанные разновидности шин для тракторов пятого тягового класса на жёстком опорном основании (бетоне) продемонстрировали практически одинаковые эксплуатационные показатели, за исключением шин 33R-32М и 33DP-32, имеющих тяговый КПД выше; на стерне зерновых колосовых и на пару величина тягового КПД также выше на 0,03 при меньшем буксовании от 5% до 16% у шин 33R-32М и 33DP-32, чем у серийно выпускаемых шин 30,5R-32 и 33R-32 (особенно это преимущество проявляется при установлении в них пониженного давления: для шины 33R-32М - 0,09 МПа и 0,11 МПа, а для шины 33DP-32 - 0,07 МПа и 0,09 МПа, соответственно при движении по полю, подготовленному под посев и по стерне зерновых культур).