Транспортная инфраструктура Ульяновской области

В настоящее время 80% импорта ,предназначенного регионами Поволжья, ввозиться через Москву и Санкт-Петербург. Поэтому на уровне Правительства Российской Федерации решено создать в Поволжском регионе транспортно-логистический центр , и Ульяновская область активно и заинтересованно участвует в его организации и деятельности. Ведь сегодня транспортно-логистические услуги являются выгодным и перспективным средством привлечения инвестиций. Современная Ульяновская область является крупным транспортным узлом. Доля транспорта и связи в структуре валового регионального продукта( ВРП) составляет 12,7%.

Наш регион характеризуется выгодным географическим положением, так как располагается в окружении экономических развитых областей. Еще одно из конкурентных преимуществ- возможность использования главной водной магистрали европейской части России-Волги , протяженность которой на территории области составляет более 200км. Через систему каналов Волга имеет выход к пяти морям: Каспийскому, Азовскому, Черному , Балтийскому и Белому. Протяженность судных речных путей по территории области составляет 394 км. Через регион проходят авиационные, железнодорожные и автомобильные коммуникации всех направлений России , а также международные линии , соединяющие Поволжье с Европой , Средней Азией ,Ближним Востоком и Китаем.

В Ульяновске размещены два крупных международных аэропорта: «Ульяновск-Центральный» и «Ульяновск-Восточный». «Ульяновск-Восточный»принимает все типы воздушных судов без ограничений , к тому же , он обладает уникальной взлетно-посадочной полосой , способной принимать космические летательные аппараты класса «Буран». Президентский мост- новая транспортная артерия.

Президентский мост- металлический двухъярусный мост через Волгу. Он соединяет правобережную и левобережную части города Ульяновска и является важным участком транспортного коридора «Волжский транзит», соединяющего европейскую часть России с Уралом , Сибирью и Дальним Востоком.    Это    крупнейший мостовой переход    в    России.

Мост начали строить в 1986 7., первую опору забетонировали в 1988г., а первое пролетное строение смонтировали в 1992г.

Благодаря усилиям областной администрации , мост был включен в федеральную целевую программу «Модернизация транспортной системы России» на 2002-2010 гг.

Официальная церемония открытия первой очереди моста состоялась в ноябре 2009 г. В ней принял участие Президент Российской Федерации Д. А.      Медведев.      Мост      получил название Президентский.

При строительстве моста были использованы самые современные инженерные решения, инновационные материалы и технологии. В состав развязки входят 7 съездов , 4-полосный путепровод , пешеходный мост с тротуарами     ,     система     водоотвода , светодиодное освещение.

Ульяновск является ее важным транспортным узлом, имеет один главный и три второстепенных вокзала. Серьезным препятствием для эффективной организации грузоперевозок железнодорожным транспортом является отсутствие электрифицированных участков железных дорог по направлениям Инза-Ульяновс-Димитровград-Нурлат и Ульяновск-Сызрань. В настоящее время на территории Ульяновской области из 697 км железнодорожных путей электрифицировано всего 150 км, что существенно сдерживает развитие транзитного потенциала региона. Речной транспорт во всем мире является самым экономичным , самым экологическим и самым безопасным видом транспорта , и где ему развиваться , как не на главной водной транспортной артерии европейской части           России           -           на           Волге.

В Ульяновске есть крупный речной порт , расположенный на обоих берегах Волги, при этом на правом берегу имеется единственный на Волге кран грузоподъемностью 100 тонн. Деятельность в речном порту осуществляется ОАО «Ульяновский речной порт» , имеющее лицензии на перевозки грузов и пассажиров водным транспортом и на погрузочноразгрузочную                                            деятельность.

Однако сегодня для речного транспорта Ульяновской области характерны общие для России проблемы. По сути , он уже практически вышел из транспортной системы области и значимого влияния на ее экономику не оказывает. С 2000 г. закрылись пассажирские скоростные линии («Метеоры»), и в настоящее время действуют только прогулочный и туристические рейсы.

В    селе    Криуши    простаивает    судостроительный    завод.

Ульяновск является единственным городом в Приволжском федеральном округе , на территории которого расположены два аэропорта класса «А»: «Ульяновск-Центральный» и международный аэропорт «Ульяновск-Восточный»,     оснащенные    современным    радиоэлектронным навигационным оборудованием. «Ульяновск-Востояный» принимает воздушные суда всех типов без ограничений взлетной массы, в том числе

• •     Основными ограничениями в развитии транспортной

инфраструктуры являются :

• •     Основными задачами развития транспортно-логистического

• 2 ..Филиппова И.А. Активизация инновационной и инвестиционной деятельности на основе формирования кластеров //Региональная экономика:   теория и практика №   14(197),2011,с.15-23

кластера Ульяновской области являются:

Включение региона в систему евроазиатских транспортных связей (развитие транзитных перевозок, международных транспортных коридоров), в результате чего Россия может получить новый транспортный коридор «Восток - Запад»;

Обеспечение крупных промышленных организаций региона требуемыми качественными транспортными услугами в нужном объёме;

Обеспечение малого и среднего бизнеса, федеральных торговых сетей и иных субъектов качественным транспортно-логистическим сервисом.