Турбокольцо как альтернатива обычному кольцевому пересечению
Автор: Никитин Николай Андреевич, Савина Юлия Эдуардовна, Аполлонова Татьяна Евгеньевна
Журнал: Технико-технологические проблемы сервиса @ttps
Рубрика: Методические основы совершенствования проектирования и производства технических систем
Статья в выпуске: 1 (47), 2019 года.
Бесплатный доступ
В данной статье проведено сравнение пропускной способности одно- и двухполосных кольцевых пересечений, двухполосных кольцевых пересечений и кольцевых пересечений типа турбокольцо при помощи программного продукта PTV VISSIM. Исследование показало, что пропускная способность двухполосного кольцевого пересечения на 40 - 50 % выше, чем однополосного. Также установлено, что за счет запрета смены полосы и как следствие этого, уменьшение количества конфликтных точек, пропускная способность турбокольцевых пересечений увеличивается на 20 - 30% по сравнению с двухполосными кольцевыми пересечениями. Помимо этого, уменьшение количества конфликтных точек обеспечивает большую безопасность дорожного движения. При постоянно растущем уровне автомобилизации необходимо увеличивать пропускную способность и безопасность перекрестков. Эффективным решением этой проблемы будет применение турбоколец.
Турбокольцевое пересечение, двухполосное кольцевое пересечение, конфликтные точки, пропускная способность
Короткий адрес: https://sciup.org/148318792
IDR: 148318792
Список литературы Турбокольцо как альтернатива обычному кольцевому пересечению
- Fortuijn, LGH and Carton, PJ, 2000, Turbo Circuits: A Well-tried Concept in a New Guise, Province of South Holland, The Netherlands
- Живоглядов В.Г. Теория движения транспортных и пешеходных потоков, Росто н/Д, Известия вузов. Северо-Кавк. региона, 2005
- Семёнов В.В. Математическое моделирование транспортного потока на нерегулируемом пересечении, Москва, Математическое моделирование, том 20, номер 10, 2008, стр. 14-23
- Fortuijn, LGH, 2003, Pedestrian and Bicycle-Friendly Roundabouts; Dilemma of Comfort and Safety, Delft University of Technology, The Netherlands
- Fortuijn, LGH, 2005, Veiligheidseffect turborotondes in vergelijking met enkelstrooksrotondes, Province of South Holland, The Netherlands
- Zhivoglyadov V.G. Theory of the movement of transport and pedestrian streams, Rosto of N / Д, News of higher education institutions Sowing. - Kavk. region, 2005
- Semyonov V.V. Mathematical modeling of traffic flow on unregulated crossing, Moscow, Mathematical modeling, volume 20, number 10, 2008, p. 14-23
