Узбекистан в контексте региональной экономической интеграции

Введение. Международная экономическая интеграция (МЭИ) – характерная особенность современного этапа развития мировой экономики. В конце ХХ – начале XXI столетий она стала мощным инструментом ускоренного развития региональных экономик и повышения конкурентноспособности на мировом рынке стран – членов интеграционных группировок. Многие ученые подходят к изучению МЭИ сквозь призму «устойчивых экономических связей» и «создания нового качества». Разделяя данную точку зрения, под МЭИ понимается процесс срастания экономик соседних стран в единый хозяйственный комплекс на основе устойчивых экономических связей между их компаниями, который приводит к созданию нового качества – целостности обособленного хозяйственного комплекса нескольких государств [1].

В настоящее время есть все основания утверждать, что международная экономическая интеграция осуществляется на двух основных уровнях: глобальном – в рамках Всемирной торговой организации (ВТО) и региональном – в рамках региональных интеграционных объединений [2].

Региональные интеграционные модели имеют специфику формирования, которая зависит от культурных, экономических, политических, географических и иных особенностей региона. [3].

Методы исследования и степень изученности проблемы.

Теоретической и методологической основой данной работы послужили исследования зарубежных и отечественных ученых в области экономической географии и региональной экономики.

В работе использованы методы пространственного анализа, сравнительно -географический, исторический, восхождения от абстрактного к конкретному.При этом использовались литературный, статистический и другие способы и приемы отбора материала.

Вопросы международной экономической интеграции - популярная тема исследований зарубежных географов и экономистов. Теоретические основы географического разделения труда заложили в своих концепциях А.Смит, Д.Рикардо, Э.Хекшер, Б.Олин. Изучением взаимосвязанных процессов глобализации и международной экономической интеграции занимались, в частности, Л.И.Абалкин, А.ИАлчишкин, О.И.Арестов, И.Г.Владимирова, Л.В.Гладченко, А.С.Булатов, А.Г.Гранберг,П.Кругман, Г.Мюрдаль,В.Н.Пархаев, В.Репке, У.Ростоу, Р.И.Хасбулатов, И.Н.Руденков, К.А.Семёнов, С.С.Улюкаев, К.И.Шеряй, Ю.В.Шишков и другие авторы. В Узбекистане подобная тематика затронута в работах М.Х.Вахидова, М.М.Зияева, У.С.Зиядуллаева, Г.Мирбабаева, Г.Г.Назаровой, Ш.К.Курбаниязова, А.С.Салиева, Б.Х.Умурзакова, В.Н. Федоркои других исследователей.

Результаты исследования.

Проводимая под руководством Президента Республики Узбекистан ШавкатаМирзиёева политика реформ и открытости изначально ставила одной из своих ключевых целей полномасштабную интеграцию страны в мировую экономику.

Важнейшей задачей, стоящей перед независимой Республикой Узбекистан, выступает модернизация национальной экономики, которая должна способствовать вхождению нашей страны в число индустриально развитых.

Узбекистан участвует в нескольких региональных интеграционных блоках. Как показывает мировой опыт, такие объединения стимулируют торговлю между странами-участниками, однако могут усложнить доступ товаров и услуг на их рынки из третьих стран. И поэтому Узбекистану очень важно определиться, какие интеграционные формирования и в какой степени выгодны для страны.

Республика Узбекистан принимает участие в деятельности основных уставных и отраслевых органов СНГ. С момента образования Содружества Узбекистан был в числе тех государств, которые выступали за углубление экономической интеграции, сохранение хозяйственных связей на новой основе, без политизации этих процессов.

Узбекистан выступает за формирование полноценной зоны свободной торговли на пространстве СНГ, основанной на принципах, не ухудшающих действующий между странами торговый режим. Это становится важным условием обеспечения стабильного социально-экономического развития на пространстве СНГ [4].

По данным Государственного Статистического Комитета Республики Узбекистан, одна треть объема внешней торговли страны приходится на страны СНГ и за последние годы наблюдается тенденция к снижению данного показателя. Это, в свою очередь, свидетельствует о расширении географии внешнеэкономических связей.

В результате принимаемых правительством республики мер по укреплению сотрудничества со странами СНГ и всесторонней поддержки внешней торговли, темпы роста внешнеторгового оборота стран СНГ, по сравнению с 2018 годом, достигли 120,0 % и их доля во внешнеторговом обороте, по итогам 2019 года, составила 34,6 %.

Несмотря на рост, доля стран СНГ, по сравнению с 2018 годом, в общем объеме снизилась на 1,7 % пунктов [5].

СНГ - не единственное интеграционное объединение с участием Узбекистана. Наша страна, вошла в ряд организаций интеграции и сотрудничества, включающих третьи страны, прежде всего Китай. Такими организациями, например, являются Шанхайская организация сотрудничества (ШОС) и Организация экономического сотрудничества (ОЭС). Членство Узбекистана в этих объединениях позволяет путём строительства новых транспортных коммуникаций улучшить доступ отечественных товаров на внешние рынки, диферсифицировать географическую структуру экспорта, расширить всестороннее сотрудничество с соседними странами.

Наиболее перспективным направлением деятельности ОЭС, по мнению многих зарубежных и местных специалистов, становится сотрудничество в области развития транснациональных коммуникаций, создания новых транспортных сетей. Именно этот аспект заинтересовал Узбекистан, который не имеет прямого выхода к морям и морским коммуникациям, отличающихся эффективностью и дешевостью.

Узбекистан с его развитой сетью автомобильных и железных дорог может стать центральным звеном на перекрестке международных торговых путей с открытием транзитного движения из Турции, Ирана, республик Центральной Азии, Афганистана и Пакистана к портам Аравийского моря и Персидского залива и обратно.

Для Узбекистана, расположенного внутри континента, крайне важно иметь возможность осуществления международных автоперевозок в различных направлениях. Таким образом, участие Узбекистана в данной структуре позволит развить внутренний рынок, интегрироваться в региональные структуры мирового хозяйства.

Узбекистан выражает большую надежду на скорейшее начало строительства железной дороги Узбекистан-Кыргызстан-Китай. В перспективе она должна стать важным звеном нового транспортного коридора из Китая через Кыргызстан и Узбекистан, далее - через вновь построенную железнодорожную магистраль Баку-Тбилиси-Карс в страны Южной и Восточной Европы, Ближнего Востока и к портам Средиземного моря в рамках проекта «Восток-Запад» [6].

Когда речь идет о развитии региональных транспортных коридоров, мы не можем не отметить важность вовлечения в этот процесс Афганистана. Построенная железная дорога Хайратон-МазариШариф и проектируемая магистраль Мазари-Шариф-Герат позволят сформировать новый транспортный коридор с выходом на иранские, пакистанские и индийские железные дороги и к портам Чахбахар и Гвадар в рамках проекта «Север-Юг» [6].

Внешняя политика Узбекистана заключается в сотрудничестве с одной страной без ущерба для других государств. Таким образом, когда Япония или Корея предложили формат "страны ЦА плюс Корея или плюс Япония", или же страны ЕС – формат взаимодействия "ЕС плюс Центральная Азия", то эти форматы никак не противоречат существующим международным площадкам, например, СНГ. То же самое и ШОС, где помимо стран ЦА участвует Китай, а с недавнего времени и новые члены организации - Индия и Пакистан.

Именно СНГ и ШОС позволили в свое время странам Центральной Азии сблизить свои позиции по многим вопросам - и региональным, и международным, а также иметь общие интересы, в первую очередь по безопасности и стабильности и по развитию транспортно-логистической инфраструктуры. С одной стороны, есть инициатива России - проект "север - юг", с другой - транспортный коридор "восток - запад", предложенный Китаем. Но оба они не вступают в противоречия, а дополняют друг друга.

Выводы. На наш взгляд, более благоприятные перспективы для развития имеют интеграционные форматы ШОС и СНГ. Они позволят добиться расширения внешнеэкономических связей и на этой основе – ускорения экономического роста и в Узбекистане, и у наших соседей, и в других странах, участвующих в этих объединениях.

Используя потенциал ШОС, Узбекистан может расширить внешнеторговые связи с такими гигантами, как Индия и Китай, а также с Пакистаном и другими странами Азии.

Сейчас ведутся дискуссии о необходимости вступления Узбекистана во Всемирную торговую организацию (ВТО). В случае получения нашей страной полноправного членства в ВТО двусторонняя внешнеторговая политика Узбекистана с любым государством превращается в многостороннюю с возможностью рассмотрения торговых споров, с усложнением процедуры введения количественных ограничений на ввоз иностранных товаров, с согласованием встречных требований.