Влияние промышленности на экологическую ситуацию в Уральском федеральном округе

Уральский федеральный округ (УрФО), в настоящий момент, является исключительно значимой, с природно-экономической позиции, частью Российской Федерации (РФ). УрФо состоит из шести субъектов Федерации (табл. 1), по площади занимающих третье место среди других федеральных округов России после Сибирского и Дальневосточного [1, 2]. Округ расположен на стыке европейской и азиатской частей России. Западная часть УрФО граничит с Северо-Западным и Приволжским федеральными округами, а восточная - с Сибирским федеральным округом. Южная часть округа выходит к государственной границе РФ с Республикой Казахстан, а северная к побережью Северного Ледовитого океана.

Таблица 1

Состав Уральского федерального округа [3]

При этом, основными преимуществами экономико-географического положения округа являются: существенный промышленный и научнотехнический потенциал; транзитные сухопутные транспортные пути, расположенные между азиатскими и европейскими странами; различного рода природные ресурсы, по запасам большей части которых УрФО занимает лидирующие позиции в стране. Но, несмотря на свои явные выгоды, экономико-географическое положение округа обладает и рядом существенных недостатков, а именно: удаленностью главных экономических центров Уральского округа от основных морских портов РФ; достаточно суровыми природными условиями на большей части округа, которые сильно затрудняют его хозяйственное развитие; достаточно слабой транспортной освоенностью северо-восточной части УрФО (даже у таких административных центров как Салехард и Ханты-Мансийск, отсутствует связь с сетью железных дорог страны). В целом же экономико-географическое положение округа можно оценить, как достаточно выгодное для развития промышленности, особенно в отношении тех ее отраслей, основная деятельность которых связана непосредственно с добычей или переработкой природных ресурсов.

Доля Уральского округа в валовом региональном продукте России фактически вдвое больше [8], чем доля населения, что, в первую очередь, достигается за счет развития добычи и экспорта в УрФО полезных природных ископаемых.

И, действительно, в настоящий момент основными отраслями рыночной специализации округа в промышленности являются: газовая, нефтяная, деревообрабатывающая и металлургия [3]. В другие регионы РФ, и на экспорт в больших объемах, поставляется продукция таких отраслей, как: черная металлургия, машиностроение, топливная промышленность, химическая промышленность, цветная металлургия, деревообрабатывающая и лесная промышленность, а также целлюлознобумажная [8, 9]. При этом, ведущее место в экономике Урала на данный момент занимает топливная промышленность, которая включает в себя газовую, нефтяную и угольную отрасли. Добыча нефти в округе составляет около 66% от общероссийского объема. Большая часть нефтедобывающих предприятий находится в Ханты-Мансийском автономном округе (около 60% общероссийской добычи), главные нефтедобывающие центры страны расположены вдоль среднего течения реки Обь - Нижневартовск, Лангепас, Сургут, Нефтеюганск, Мегион, Когалым, Нягань [1]. Названия наиболее крупных нефтедобывающих предприятий на территории Уральского округа говорят сами за себя: ООО «ЛУКойл-Западная Сибирь», ОАО «Юганскнефтегаз», ОАО «ТНК-ВР Менеджмент», ОАО «Сургутнефтегаз», ОАО «Сибнефть-Ноябрьскнефтегаз», ОАО «Роснефть-Пурнефтегаз» и ОАО «Тобольск-Нефтехим». Немаловажной для экономики России также является добыча природного газа на территории УрФО. Большая часть данной отрасли приходится на Ямало-Ненецкий АО, на территории которого расположены самые крупные центры добычи газа не только РФ, но и всего мира: Надым и Новый Уренгой. За первые несколько месяцев 2016 года на территорииавтономного округа было добыто 133,4 млрд. м3 природного газа, что составляет около 91% всей добычи российского газа [4]. Крупнейшими предприятиями по добыче и транспортировке газа, в свою очередь, являются ОАО «Юганскнефтегаз», ОАО «Сургутнефтегаз», ОАО «Роснефть-Пурнефтегаз», ООО «Уренгойгазпром», ООО «Надымгазпром», ООО «Ямбурггаздобыча» и ООО «Уралтрансгаз».

Следующей по значению отраслью промышленности в Уральском округе является также базирующаяся на добыче природного сырья черная металлургия. На территории округа производится около 40% продукции отрасли в стране, но доля отдельных видов продукции превышает 50% (стальные трубы и др.). Основное производство сконцентрировано в Свердловской и Челябинской областях. Наиболее крупными его единицами являются Нижнетагильский, Магнитогорский и Челябинский электрометаллургический комбинаты, Златоустовский и Серовский заводы, завод ферросплавов и Челябинский трубопрокатный завод [1].

Третьей по значению отраслью промышленности в округе является цветная металлургия . УрФО занимает второе-третье место в стране по выпуску достаточно большого количества видов цветных металлов. Фактически все предприятия данной отрасли расположены на территории Свердловской и Челябинской областей, рядом с месторождениями руд, большая часть из которых уже полностью, либо почти исчерпаны. Основными крупными предприятиями цветной металлургии в округе являются Уральская горно-металлургическая компания, ЗАО «Уралцветметобработка», ЗАО «Челябвторцветмет» и Кыштымский медеплавильный завод [1].

Несмотря на то, что объемы производства многих видов продукции машиностроительной отрасли значительно снизились по сравнению с уровнем 1990-х годов, уступив место вышеназванным хозяйственным областям промышленности, машиностроение, все же, остается достаточно весомой отраслью специализации Уральского округа [1]. Достаточно важными центрами производства военной техники остаются Курган (боевые машины пехоты), Нижний Тагил (танки), Миасс (ракетная техника), Челябинск и Екатеринбург (артиллерийское вооружение). Огромное значение для России имеют машиностроительные заводы, расположенные в городах Свердловской области, а именно: Нижний Тагил (производство грузовых вагонов), Екатеринбург и другие центры (производство металлургического и горнодобывающего оборудования), Челябинск (тракторы), Миасс (грузовые автомобили), Усть-Катав (трамвайные вагоны), Курган (автобусы).

Приведенные данные говорят о том, что на территории Уральского экономического района сосредоточена весьма значительная часть предприятий российской промышленной индустрии, потому вклад округа в загрязнение среды сложно переоценить. Фактически, рассматриваемый регион относится к числу наиболее неблагополучных в экологическом отношении территорий России [8, 9].

Особенно указанный факт выражается во влиянии округа на атмосферу [5]. Экологические параметры большинства уральских производств не соответствуют современному слову науки и техники, итог чего весьма красноречив: в настоящее время УрФО занимает первое место в РФ по объемам выбросов в атмосферу загрязняющих веществ от стационарных источников (более 20 % от общего объема таких выбросов в целом по стране). Один только Магнитогорский металлургический комбинат «выбрасывает» в год до 300 тысяч тонн загрязняющих веществ, а если учесть, что на территории Свердловской и Челябинской областей (принимающих на себя половину проблем округа с атмосферным воздухом) таких предприятий десятки, становится понятным, почему многие города округа входят в рейтинги наиболее загрязненных в России.

Не менее остро стоит проблема и с жизненно важными, водными ресурсами Урала [1]. Из-за постоянного техногенного использования (в частности, загрязнения нефтепродуктами) более 80 % рек округа не пригодны для водоснабжения. Как итог, только 60 % городского и менее 5 % сельского населения Урала обеспечены местной питьевой водой, испытывая сложности с водным обеспечением. Свой вклад в усугубление ситуации вносит и загрязнение почв и водоемов тяжелыми металлами у добывающих предприятий, уровень которого постоянно в десятки, а чаще даже в сотни раз превышает предельно допустимый [6]. Причем почвы не только загрязнены, но и большей частью разрушены постоянной добычной деятельностью с образованием отвалов и ям, многие из которых расположены непосредственно на территории городов.

Почвы же, не пострадавшие в результате производственных процессов, часто оказываются все равно извлеченными из «жизни» округа, потому что заняты твердыми отходами многочисленных предприятий [1, 6]. В результате хозяйственной деятельности в регионе уже скопилось более 20 миллионов занимающих тысячи гектаров земли преимущественно токсичных отходов пород и вскрыши, и это число продолжает расти. Связано это с тем, что, при наличии на территории одной только Челябинской области 15 % от общероссийского уровня отходов, уровень их переработки с извлечением ценных компонентов и утилизацией токсичных выделений остается крайне низким. В той же Челябинской области из накопленных отходов с ценными примесями черных и цветных металлов ежегодно перерабатывается менее 0,1 %. Только недавно обращено внимание на проблему утилизации отработанных единиц машиностроения в Курганской области и единственно после почти полной их коррозии и утечки содержащихся в их функциональных емкостях отравляющих веществ [1].

Масштаб обозначенных проблем не позволяет оставить их без внимания. Поскольку ограничение масштабов производства не представляется возможным ввиду его значимости для ВВП страны, решение проблем округа предполагается осуществлять, в основном, в рамках программы «зеленой экономики» [7], то есть экологического развития РФ на период до 2030 года. Эта программа предполагает переход экономики, в том числе Урала, на высокотехнологичные рельсы с повышением уровня экологической безопасности. Но это в будущем, на сегодняшний же день уральские города входят в десятку самых не пригодных для жизни в России, а их население все чаще предпочитает мигрировать в другие регионы страны [2, 8]. Проблемы загрязнения Уральского    федерального    округа    продолжают    оставаться остроактуальными.