Восстановление растительности на трассах горнолыжного центра«Металлург-Магнитогорск» (Южный Урал)

У стойчивость ландшафтов к антропогенным воздействиям обеспечивается в первую очередь природным разнообразием. Изучение изменений разнообразия флоры в условиях сильных антропогенных воздействий относится к числу достаточно важных проблем экологии. В данной работе рассматриваются некоторые результаты изучения видового состава растительности непосредственно на трассах горнолыжного центра «Металлург-Магнитогорск» (ГЛЦ).

ГЛЦ расположен в пределах восточного макросклона Южного Урала, попадает в контур проектируемого природного парка (ПК) «Крыкты», расположенного в пределах хребтов Крыктытау и Кур-как. Площадь ПК составляет 56199,5 га, из них 79 га арендованы ГЛЦ [11].

В тектоническом отношении исследуемый район относится к западному крылу Магнитогорского мегасинклинория. Складчатые структуры района образовались в результате герцинской и каледонской складчатостей. Здесь распространены складчатые и разрывные нарушения. Хребты с максимальными высотами свыше 1000 м сложены вулканогенными породами, состоят из системы продольных гряд субмеридионального простирания с ос-танцовыми каменистыми сопками; характерна вул-каногенно-матрацевидная текстура залегания пород [2]. Эти породы весьма устойчивы к выветриванию и потому на склонах хребтов и в межгорных долинах не образуется значительных скоплений рыхлых отложений.

Климат территории относится к выраженному засушливому типу со значительной годовой амплитудой среднесуточной температуры воздуха (3536,40), сухой продолжительной зимой, жарким летом и в целом небольшим (330-380 мм/год) количеством осадков [12]. Сумма активных температур 1800-20000, продолжительность безморозного период 105-120 дней. Повторяемость засух – 20-30% [1]. В циркуляции атмосферы господствует западный перенос. Основной почвенный фон представляют горно-степные примитивные органогенно-

щебнистые и горно-лесные темносерые слаборазвитые почвы [9].

По склонам распространены мелколиственные осиново-березовые леса, куда интенсивно внедряются светлохвойные леса из лиственницы и сосны.

Строительство центра на склоне горы Караул-таш начато ООО «Магнитогорский металлургический комбинат» в августе 2003 г., окончено в декабре 2003 г.

В 2003 г. проложены 1-я и 2-я трассы, в 2004 г. – 3-я и в 2005 г. – 4-я (рис. 1).

Весной, после первого года введения в эксплуатацию, трассы ГЛЦ большей частью представляли собой участки, полностью лишенные растительного покрова, уничтоженного в процессе строительных работ. Наименьшие изменения претерпели природные сообщества по трассе № 1, так как по ней не проводились взрывные и планировочные работы, она (трасса) была максимально вписана в естественный рельеф, проложена по естественным прогалам.

В сообщении использованы материалы полевого обследования, проведенные в июле 2010 г.

Исследования растительного покрова проводились по 4 основным трассам ГЛЦ, проложенным от вершины до подножия г. Караул-таш (рис.).

От подошвы к вершине склона была заложена система пробных площадей [10], где проводились геоботанические описания напочвенного травяного покрова.

Использованная выборка представлена 11 описаниями растительности на стандартных площадках 10х10 м непосредственно на горнолыжных трассах. При проведении описаний учитывались абсолютная высота над уровнем моря, экспозиция, крутизна склона, условия увлажнения, характер почв и подстилающих пород.

В описаниях указывалось обилие видов в баллах [5]. Высотная привязка описаний определялась с помощью GPS-навигатора.

При идентификации видов и в ходе анализа флористических списков опирались на «Определитель высших растений Башкирской АССР» [6, 7].

Ранее описания данной территории проводились в 1995 г. в рамках комплексных ландшафтных исследований Башкирского Зауралья [3], выборка представлена 7 описаниями, расположенными в градиенте высотной поясности в интервале от 500 м до 942,8 м над уровнем моря (табл. 1).

Рис. Район исследования: трассы №№1-4 ГЛЦ «Ме-таллург-Магнитогорск» (в квадратах – номера трасс, прямой линией без номера показана нить подъемника).

Таблица 1. Описания растительности восточного склона г. Караул-таш, 1995 г.

Высота над уровнем моря	Растительность	Число видов
500 м	степь, сильно стравленное пастбище	11
570 м	степь	19
610 м	степь	28
665 м	степь	28
880 м	горная степь	21
890 м	лиственнично-березовое редколесье	16
942 м	лиственнично-березовое редколесье	24
	Всего	72

Наибольшим видовым разнообразием отличались описания степной растительности (28 видов) на высоте 610-665 м, наименьшим – степные участки у подножия склона, испытывающие значительную пастбищную нагрузку (11 видов) [4].

Исследования 2010 г. представлены 11 описаниями, заложенными на 4 трассах ГЛЦ (табл. 2).

	редколесье
942 м	лиственнично-березовое редколесье	22
	Всего	94

На трассах происходит самозарастание. Искусственное залужение трасс не производится, и восстановление растительности на трассах происходит естественным путем. Попытка искусственного восстановления растительности была произведена лишь один раз в 2003 г. на трассе № 1 и не на всей ее длине, а лишь в верхней части и у подножия внесением травосмеси, во время строительства [8].

Всего на обследованной территории обнаружено 94 вида из 18 семейств . Наибольшим разнообразием отличаются описания, сделанные на трассе № 1 на высоте 680 м (38 видов), а также на высоте 515 м, у подножия (34 вида). Наименьшее количество видов отмечено на пологом участке склона северо-восточной экспозиции в нижней трети трассы № 4 на высоте 610 (6 видов).

Анализ изменчивости растительного покрова показал, что по описаниям 1995 г. в условиях антропогенно ненарушенных ландшафтов на характер растительности наибольшее влияние оказывает экспозиция склона и в меньшей степени крутизна [4].

В условиях эксплуатации горнолыжных трасс при отсутствии сплошного растительного покрова (и, как следствие, развитой корневой системы, сдерживающей эрозию) крутизна склона имеет важное значение: на выположенных участках, расположенных ниже по рельефу, чем крутосклоны, отмечается меньшее проективное покрытие, чем на склонах.

Отчасти это может быть объяснено тем, что в период весеннего снеготаяния и после обильных ливневых дождей наблюдаются процессы намыва почвенных частиц с участков трассы, расположенных выше по склону. Водные потоки, размывающие склон, несут с собой частицы грунта, следы плоскостной эрозии хорошо просматриваются после дождя; при падении скорости потока на участках с небольшими уклонами происходит переотложение грунтов, что, видимо, создает неблагоприятные условия для прорастания семян. Как следствие,

Таблица 2. Описания растительности трасс ГЛЦ, расположенного на восточном склоне г. Караул-таш, 2010 г.

Высота над уровнем моря	Окружение	Число видов
515 м	березняк	34
525 м	березняк	31
570 м	степь	28
610 м	степь	6
665 м	степь	18
680 м	березняк	38
750 м	березняк	21
820 м	березняк	23
880 м	горная степь	18
890 м	лиственнично-березовое	19

здесь отмечается низкое значение проективного покрытия и малое число видов. При отсутствии сформированного почвенного покрова на трассах подобные выровненные участки следует рассматривать не как аналоги делювиальных конусов выноса (характеризующиеся более богатыми почвенно-растительными условиями, нежели склоновые участки), а как аналоги прирусловых участков ручьев и малых рек, подверженных ежегодному затоплению и отложению крупнозернистых частиц, так же препятствующих развитию плотного растительного покрова.

Об интенсивности ливневых осадков свидетельствует заиливание участка березового леса у подножия склона в нижней части трассы № 4, где, как 37

следствие, наблюдается усыхание берез. Ливневые дожди формируют поток, который внизу трассы прорывает северный склон насыпи по борту трассы, теряет свою скорость и переоткладывает грунт, смытый со склона. Поток даже формирует на трассе № 4 временное русло с выраженными прирусловыми валами, которые последствие выравниваются грейдером в результате подготовительных работ к зимнему сезону.

Лыжные трассы оснащены системой искусственного заснеживания с помощью снежных пушек. Технология эксплуатации трассы предусматривает ежегодную обработку растительности: осенью мотокосой срезается древесный подрост на высоту 3-5 см от поверхности, в результате чего подрост (береза, лиственница) приобретает стелющуюся форму. Летом трассы также испытывают антропогенные нагрузки: несмотря на запрет администрации стали популярными пешие подъемы отдыхающих по трассам к верхней станции подъемника. Это приводит к вытаптыванию растений. Также отмечены случаи несанкционированного подъема по трассам колесной техники – квадроциклов и автомобилей повышенной проходимости, что приводит к полному уничтожению растительности, образованию колеи и как следствие – промоин после дождей.

Пастьба скота в течение последних 8 лет на рассматриваемой территории запрещена, отмечаются лишь отдельные случаи захода лошадей на трассы в нижней части склона. Это способствует устойчивому формированию растительного покрова.

Общий вывод, который можно сформулировать в заключение, сводится к следующему: в целом процесс восстановления флоры на трассах ГЛЦ «Металлург-Магнитогорск» протекает достаточно интенсивно. Заметим также, что полученные результаты рассматриваем как самые общие, которые в последующем должны уточняться и конкретизироваться.

Работа выполнена на кафедре экологии и природопользования Башкирского государственного педагогического университета им. М.Акмуллы в рамках темы научно-исследовательской работы кафедры «Региональное природопользование», при поддержке грантов РФФИ №№ 08-04-97017, 1104-97025.