Воздействия на почву ходовых систем МТА и их оценка

В данной статье освещено применяемый для определения контактной поверхности между колесом и дорогой, и использование ее площади в качестве знаменателя при расчете удельной нагрузки, создаваемой колесом, позволяет определить усредненные значения по давления в контактной зоне, а не фактическое давление на почву, так как оно неравномерно распределяется по пятну контакта.