Значение кубанской промышленности на начальном этапе реализации второго пятилетнего плана

штабам далеко ушедшим от карликовых заводов довоенного края». Проектировки 2-го пятилетнего плана предусматривают по существу создание заново мощной легкой индустрии в соответствии с сырьевыми ресурсами края и размерами потребностей Северного Кавказа в продукции широкого потребления [3, с. 7].

Кубанские предприятия в плане развития легкой промышленности были больше приближены к источникам сырья, но сплошная коллективизация внесла свои коррективы. И здесь, в основном, кожевенная промышленность Кубани была на высоте, но по крупным предприятиям. Так, в июне 1933 г. газета «Молот» сообщала: «Крупнейший Краснодарский госкожзавод № 8, досрочно закончивший 1-ю пятилетку, добился новых побед, выполнив план первого полугодия. 23 июня план выполнен досрочно: по замочке – на 110%, по выпуску – 151%, валовой продукции – 113%. Производительность труда на одного рабочего составила 108% плана [4].

Можно отметить также предприятия, работавшие на привозном сырье, их положение было выигрышным, когда поставки сырья не прерывались. Например: Армавирская ватная фабрика выработала к началу 2-ой пятилетки более 2-х тыс. т хлопковой одежной ваты (для сравнения: в 1928-1929 гг. выработка составляла 1226 т). [5, л. 5об.]

Тяжелейший для Кубанского села 1933 г., сопровождавшийся трагическими последствиями, совпадает, тем не менее, с пуском еще одного гиганта промышленности после реконструкции – Краснодарского гидрозавода, самого мощного в Союзе. Помимо короткого срока реконструкции завода, рабочий коллектив освоил совершенно новый метод работы заграничной аппаратуры.

Некоторые предприятия Кубани к тому времени не только осваивали зарубежное оборудование и апробировали свое, отечественное, но и производили продукцию на экспорт. По пищевкусовой промышленности можно привести пример с Армавирской беконной фабрикой, а по тяжпрому отметим Новороссийский цемза-вод «Пролетарий», цемент которого уже закупали Афганистан, Иран, Турция, Великобритания, страны Африки [6, с. 44].

Если в 1932 г. магазины кубанских городов были практически пусты, а мануфактура продавалась по так называемым «коллективным заявлениям» через месткомы, то в 1933 г. при промышленных предприятиях были созданы ОРСы (отделы рабочего снабжения) и открыты специальные магазины [7, с. 185].

Административно-командная система использовала методы жесткой регламентации, и летом 1933 г. на Кубани также была введена паспортная система и прописка по месту жительства, что серьезно ограничивало миграцию свободной рабочей силы. Директивные установки мотивировались лозунгами «Техника решает все!» и «Кадры решают все!», они были главными производственными ориентирами. Реконструированные предприятия и новые, входящие в строй, ударничество и соревнование были тогда наглядными показателями тех свершений, от которых зависела судьба индустриализации.

Сложнейшая ситуация в сельских районах, расширение МТС и крайняя нужда в новой надежной технике, диктовали свои условия и требования к ряду кубанских предприятий.

Например, по распоряжению Наркомзема СССР, осенью 1933 г. новый Краснодарский завод капитального ремонта моторов, тракторов и комбайнов (бывшие мастерские Трактороцен-тра) приступал к выполнению своей производственной программы: 25 моторов в день. Но он не был построен полностью и технически оборудован. Союзные задачи упирались во вполне конкретные местные условия. Горсовет тянул дело, Горотдел труда «не шел на встречу» руководству мастерских в плане обеспечения их кадрами строительных и производственных рабочих… Новый завод с 1 октября 1933 г. должен был иметь около 500 рабочих, ИТР и служащих. А в августе мастерские насчитывали у себя вместе с работниками конторы всего лишь 79 человек, из них только 6-7 специалистов по автотракторному делу.

Директор мастерских «упирал на городской отдел труда, на возвращение в мастерские их старых кадровиков». Тут же всплывала еще одна проблема: многие рабочие накануне открытия «завода капитального ремонта моторов»

не знали даже, что он будет из себя представлять. И производственная проблема объяснялась тем, что в тракторных мастерских бездействовали партийная и профессиональная организации, что до сих пор они не организовали между бригадами соревнование за досрочное выполнение заданий по подготовке цехов к переоборудованию и не вели среди рабочих должной разъяснительной работы.

Завод должен был ремонтировать столько моторов, сколько на территории, обслуживаемой им, работало тракторов и комбайнов, «радиус его сферы влияния» 250 км, куда вошли около 100 МТС Адыгеи, Краснодарского, Анапского, Приморско-Ахтарского, Средне-Егорлыкского, Белоглинского и других районов. Здесь ремонтировались моторы Сталинградского и Харьковского тракторных заводов, а также моторы зарубежных систем: «Интер», «Форд», «Фордзон» [8, л. 21].

Оптимизировалась в 1933 г. и производственная программа завода им. Седина (на сумму 7,5 млн р.): «... завод мог бы принять программу в 10 млн р. К осуществлению 10миллионной программы завод должен стремиться путем приема дополнительных заказов. В связи с переходом завода в трест «Союззап-чермет» меняется в основном направление работ завода, укрепляя начатый поворот в сторону черной металлургии» [9, л. 43].

Призыв Куйбышева «Мы должны узнать свою страну» ставил конкретную задачу: организовать разведку недр, так как знание природных ресурсов страны было важнейшим условием разработки плана. На Кубани в этом отношении было немало сделано СевероКавказским Промышленным НИИ, базировавшимся в г. Краснодаре.

Поставленная задача освоения недр находила свое конкретное воплощение и в регионе. Так, в апреле 1934 г. корреспондент газеты «Известия» сообщал из Новороссийска: «У подножия Кавказского хребта, где протекают реки Кубань, Белая и Лаба, развертываются работы по добыче золота…». И разработки эти механизировались. Заметим, что здесь золотая промышленность Северного Кавказа и Азово-Черноморья начала развиваться с 1933 г. Она охватывала районы Северной Осетии, Карачая, Кабардино-Балкарии, а непосредственно на Кубани - Лабинский и Майкопский районы. Комбинат «Лабазолото» в ст. Лабинской объединял семь золотых приисков. Разрабатывались и месторождения железной руды, причем наибольший интерес представляло Таманское, хотя горный инженер Кривохатский в феврале 1935 г. записал следующие сведения: «Таманские железные руды также еще мало изучены и наряду с хорошими свойствами (кусковатость, примесь ванадия) имеют и ряд отрицательных свойств» [10, л. 68].

Корректировка экономических планов, попытка преодоления административнотерриториальной громоздкости, особенности экономики составляющих Северо-Кавказский край регионов привели к его разделению на два края: Азово-Черноморский с центром в Ростове-на-Дону и Северо-Кавказский с центром в Пятигорске. Кубанские районы вошли в первый.

Вообще говоря, с начала 1933 до середины 1935 гг. и текущее, и долгосрочное планирование осуществлялось на более реалистических основаниях. Возможные уровни инвестиций и темпов роста оставались спорным вопросом, но он обсуждался в рамках более жестких лимитов, чем в предшествующие годы. Планы были достаточно амбициозные, но все-таки более выполнимые, чем 1-ый пятилетний план.

По вновь образованному АзовоЧерноморскому краю прослеживались определенные изменения в отношении не столько территориальном, сколько производственном, причем кубанским районам отводилась существенная роль. Из 2-го пятилетнего плана развития народного хозяйства районов СССР (не ранее января 1934 г.) было видно, что край из аграрного района с незначительной промышленностью «…превратился в район, сочетающий высокоразвитое сельское хозяйство с крупной добывающей и обрабатывающей промышленностью…». Основными предприятиями, построенными в течение первой пятилетки, назывались три электростанции, из которых две (Новороссийская и Краснодарская) были кубанскими, отмечалась и «коренным образом» реконструированная цементная промышленность Новороссийска [11, с. 86-87].

Дальнейшее развитие нефтяной промышленности, обеспечивавшееся «значительным ростом буровых работ», касалось именно кубанских районов. Наряду с усилением эксплуатации существующих районов во 2-ом пятилетии вовлекались в промышленную эксплуатацию районы: Хадыженский и группа Кубанских районов – Кеслеровский, Адагумский и др. Нефтяная промышленность осваивала методы глубокого бурения и на этой основе должна была дать значительное увеличение нефтедобычи.

Возьмем основные показатели выполнения промфинплана треста «Кубчернефть» за 1934 г. Если по работам и услугам вспомогательных и подсобных производств за 1934 г. выполнено было почти в два раза больше, чем в 1933 г., то выпуск валовой продукции (нефтедобыча) основных производств в 1933 г. составлял 327 тыс. р., а в 1934 г. – 320 тыс. р. Валовой выпуск в натуральных показателях (нефть сырая, т) по отчету за 1934 г. составил

16 128 т, столько же примерно, сколько и за 1933 г., но это составляло 43,6% к плану на 1934 г. [12, л. 2об.].

В процессе производства приходилось маневрировать часто с большим напряжением сил. Например, в докладе директора крупнейшего цемзавода «Пролетарий» по годовому отчету за 1934 г. видно, что фактическое выполнении программы в 1-ом квартале встретилось с большими затруднениями из-за недостатка топлива, поступление которого в этот период «было совершенно неудовлетворительным». Дальше завод очутился перед необходимостью перекрытия недовыработки с тем, чтобы годовую программу выполнить полностью. Но тут обозначилось новое препятствие – отсутствие трасса, что сорвало выполнение плана по выпуску трассового цемента и потребовало увеличенного выпуска шахтного клинкера для замены трассового цемента другими сортами [13, л. 18-19].

Для разворачивающихся индустриальных строек цемент был стройматериалом № 1. Во втором пятилетии цементная промышленность Кубани обеспечивала переход к выработке высококачественных сортов с широкой механизацией основных производственных процессов. Швейная, текстильная, стекольная отрасли имели меньшие масштабы производства и более узкую производственную базу.

Особое значение для Кубани во втором пятилетии приобретало развитие текстильной промышленности. Начало реализовываться строительство крупного камвольного комбината на 15 млн м и технологически связанного с ним тонкосуконного комбината на 10 млн м, сооружался и мощный трикотажный комбинат в составе прядильной и чулочной фабрик и бельевого трикотажа. Эти предприятия являлись «одним из факторов индустриализации районов Кубани, создавая кадры промышленного пролетариата». Объем вложений в пищевую промышленность Кубани, Адыгеи и Дона достигал 197 млн р. Наряду с дальнейшей реконструкцией и расширением существующих отраслей (маслобойная, консервная, мясная, рыбная) в крае создавалась кондитерская промышленность и значительно увеличивалась производственная мощность сахарной промышленности. Кроме того, развертывалось строительство безалкогольной, цельномолочной и холодильной промышленности. По этим отраслям в титульном списке основных объектов строительства второй пятилетки на Кубани значились: мясокомбинат в г. Сочи (1932-1935 гг.), два сахарных завода (в ст. Усть-Лабинской и в ст. Тимашев-ской), овощеконсервный завод в г. Славянске, молочно-консервный завод в г. Кропоткине [14, с. 94].

Расширялась энергетическая база народного хозяйства Кубани. Строилась новая Краснодарская электростанция. В городе Кропоткине была введена в действие электростанция мощностью 10 тыс. кВт/ч. Началось и развитие энергосистемы сочинского курортного района, связанного с его новым статусом.

В 1935 г. краем было осуществлено промышленное строительство новых объектов и реконструированы действующие предприятия. К числу вышеназванных добавлялись кондитерская фабрика в Краснодаре, ватная фабрика в Армавире, завод безалкогольных напитков, хлебозавод и консервный завод в Сочи. Все объекты строительства в г. Сочи были предназначены для «снабжения курортной зоны».

С включением Сочи – Мацесты в 1934 г. в реестр ударных строек 2-й пятилетки здесь увеличились капиталовложения. Список работ по созданию курортной городской инфраструктуры был весьма обширным: сооружение электростанции, водопровода, канализации, постройка автодороги, соединяющей Сочи с другими населенными пунктами курортной зоны и т.д. Город Сочи стал развиваться уже как всесоюзный курорт и число санаторных учреждений серьезно возросло [15, с. 15].

Подводя итоги, отметим, что плановые показатели на 2-ю пятилетку были более приближены к реальности, в сравнении с заданиями 1-го пятилетнего плана. Но на Кубани социально-экономическое положение крайне осложнялось последствиями страшного голода, что в исторической литературе справедливо отождествляется с репрессивной политикой, прежде всего, по отношению к казачеству. В легкой, перерабатывающей промышленности пострадали или были свернуты предприятия, тесно связанные с сельским хозяйством, особенно мелкие, полукустарные, кроме крупных предприятий, особенно приближенных к источникам сырья (кожевенной промышленности и др.).

Во 2-ой пятилетке выдвигалась задача преимущественного освоения новых предприятий в промышленности, и на Кубани эта задача претворялась в жизнь, причем в строй вступали, главным образом, предприятия пищевой, легкой и перерабатывающей отраслей. Многие из них прошли реконструкцию, но строились и новейшие, имеющие серьезный экономический вес.

Возрастали плановые задания для топливной промышленности (в первую очередь – нефтяной), которые не всегда соответствовали ее возможностям (несмотря на внедрение передовых способов бурения), что вело к недовыполнению плана. Оптимизация же плановых заданий, например, по части производства стройматериалов (прежде всего – цемента) требовала и повышенного потребления топлива. В этом кубанская промышленность испытывала серьезные затруднения. А еще и строительство курортной зоны Сочи-Мацеста требовало резкого роста капиталовложений, создания предприятий для снабжения курортной зоны.

В рассматриваемый период расширялась сеть соответствующих учебных заведений и вводились кружки техминимума и экзаменов на предприятиях. Кроме того, данный фактор является значимым не только для свершений прежних лет, он во многом актуален и для современного периода развития Кубани, страны в целом, так как речь идет о повышении уровня качества инновационной работы, инвестиционной политики. А этот процесс не может протекать полноценно без подготовки достаточного количества высококвалифицированных кадров инженеров и рабочих, без четкой направленности на создание высокопроизводительного промышленного сектора.