Акустический контроль состояния объекта транспортной инфраструктуры

В работе рассмотрена задача моделирования контроля и, в случае необходимости, понижения уровня нежелательного шума с применением технологии активного шумоподавления, позволяющей уменьшать уровень шума в окружающей среде. Она работает путём создания антишума, который подавляет исходный звук при помощи фазового наложения соответствующим образом сгенерированного акустического сигнала. Это достигается с помощью микрофонов, которые улавливают внешний шум, а затем включаются специальные алгоритмы для работы динамиков, которые генерируют звуковые волны противоположной фазы, нейтрализуя исходный шум. Активное шумоподавление применяется в различных областях, в том числе и в объектах транспортной инфраструктуры, например, в трамваях, в автобусах и т.д. Эту технологию применяют для уменьшения шума от двигателей и колёс, что делает поездку более комфортной. Преимущества активного шумоподавления включают снижение уровня шума, повышение комфорта и улучшение качества звука. Однако для работы технологии требуется специальное оборудование, а неправильное использование может привести к искажению звука. Поэтому задача моделирования активного шумоподавления в объектах транспортной инфраструктуры является актуальной. В качестве программного инструментария использовалась система MATLAB. Приведены результаты моделирования работы системы активного шумоподавления.