Анализ логистики сетей туристских маршрутов на Алтае в рамках географического конструирования

To view a copy of this license, visit

Алтайские горы, как мощный ресурсный туристско-рекреационный район, с каждым годом привлекает туристов и гостей региона с большей силой и масштабом.

Площадь Алтайского региона (в пределах Российской Федерации), в границах которого активно развивается туристско-рекреационная деятельность, составляет 260899 кв. км. (Алтайского края 167996 кв. км .1 и Республики Алтай 92903 кв. км .2, что в достаточной мере превышает площади Гвинеи (245857 кв. км), Великобритании (244820 кв. км), Ганы (238540 кв. км), Румынии (237500 кв. км), Лаоса (236800 кв. км), Уганды (236040 кв. км), Гайаны (214970 кв. км), Белоруссии (207628 кв. км) и прочи х3.

Показатель большой площади территории говорит о возможности использования ресурсного потенциала Алтайского региона для большого числа туристов, способного единовременно посетить региона.

В этой связи возникает вопрос о равномерности и сбалансированности туристского потока в период туристского сезона, период которого для Алтая имеет продолжительность с конца апреля по начало сентября (продолжительный солнечный и тепловой день). В зимнее же время Алтай не перестаёт быть привлекательным для любого рода путешественников, но в силу уменьшения периода светового дня, наступления холодов и малая оснащённость региона зимними местами размещения (гостиницы, кемпинги, отели, базы отдыха) становится менее посещаем.

Рассматривая массовый период посещения Алтайского региона (летний), необходимо объективно, своевременно и оперативно информировать всех потенциальных участников туристской деятельности

(гиды, турфирмы и туроператоры, самодеятельные туристские группы) о насыщенности целевого туристского района туристами.

В этой связи целью исследования является анализ логистики сетей туристских маршрутов на Алтае в рамках географического конструирования. Для реализации исследования стало необходимо решить следующие задачи :

• -    рассмотреть основные направления туристского потока внутри Алтайского региона;

• -    анализировать насыщенность туристского потока для одного из туристских районов Алтая (Катунского хребта Усть-Коксинского района Республики Алтай) как одного из перспективных на Алтае;

• -    выявить динамику туристских групп на маршрутах исследуемого района;

• -    предложить способы мониторинга динамики туристских групп в исследуемом районе для туристско-географического конструирования.

Объектом исследования является анализ логистики точек притяжения в сетях маршрутов по Алтаю. Предметом – точки притяжения на маршрутах в динамике их посещения и географического конструирования.

Анализ публикаций по проблематике исследования Данная работа является продолжением перспективной линии исследований в рамках изучения формирования сети маршрутов в зоне развития туристских центров Алтая:

• -    для выявления основополагающих факторов развития активного туризма на предгорных территориях Алтайс-

• кого края [6] и проектировании сети туристских маршрутов как ресурса устойчивого развития территорий [7]; - при рассмотрении его туристско-рекреационной привлекательности [8] и концепции развития туристского региона [9];

• -    выявления особенностей создания экологического маршрута как ключевого компонента создания бренда [10], а также проведении дифференциации туристских центров Алтая при формировании сети их маршрутов [11].

Для выявления особенностей построения территориальных туристских комплексов лечебно-оздоровительной направленности и сравнительного анализа природно-ресурсного потенциала были изучены труды Акимова О. С., Курепиной Н.Ю., Дунца А.Н. [1, с. 58] и Гаджибекова М.И., Атаева З.В., Кюль Е.В. [3].

При проектировании туристских маршрутов как ресурса устойчивого развития территории, оценке и рекреационном использовании пейзажно-эстетических ресурсов, а также туристско-рекреационного потенциала для целей территориального планирования, был применён опыт Атаева З.В. [2], Дирина Д.А. [4], а также группы учёных – Дунца А.Н., Крупочкина Е.П., Тельцовой А.А. [3].

Основополагающими трудами по структуризации туристско-рекреационного пространства, маршрутной организации экологического туризма и создании концептуальной модели региональной туристско-рекреационной системы, а также рассмотрению территориальных аспектов формирования туристского продукта явились работы Колбовского Е.Ю. и Морозовой В.В. [12], а в большей степени преемственности идей – Конышева Е.В. [13-15], отдельные части которых были взяты при анализе туристских маршрутов как компонентов туристско-рекреационного пространства [17] и формировании сети туристских маршрутов [16].

Для оценки пространственного распределения туристов прикладной работой стал труд Мартышенко Н.С. [21].

Для осуществления динамического картографирования, а также оценки современного состояния и перспектив повышения объёма туристского потока был применён опыт работ Курепиной Н.Ю. [18, 20], в дальнейшем дополненный обоснованием ГИС-поддержкой устойчивого развития регионов [19].

Методы и методология

При проведении исследования были применены следующие методы:

• -    исторический метод позволил рассмотреть существующие туристские маршруты, успешно функционирующие уже многие десятилетия и ставшие популярными среди местных жителей и гостей региона;

• -    географический метод позволил обосновать пространственное положение «точек притяжения» (достопримечательностей) туристских маршрутов на основе исторического метода;

• -    метод моделирования помог произвести пространственное наложение «точек притяжения» туристского потока на трёхмерную картографическую модель на основе исторического и географического методов исследования;

• -    благодаря методу аналитического прогнозирования удалось объединить использованные ранее методы исследования в единую систему оперативного получения информации об объёме туристских потоков, их направлению, ядрам концентрации туристов и способам перенаправления туристских потоков при возникновении феномена овертуризма на туристском маршруте или в туристском районе.

Дискуссия

Для выявления особенностей регулирования туристского потока на Алтае в период овертуризма и/или концентрации туристских групп в одном районе (при особом интересе у туристов или зацикленности туроператоров на маркетинге самых популярных туристских маршрутов), необходима оперативная реакция всех организаторов туристской деятельности для изме- нения сроков, порядка или маршрута посещения туристского района.

Единовременное нахождение на популярном маршруте нескольких туристских групп в продолжительном времени может стать главным условием и почвой для создания конфликтных ситуаций между группами и внутри таковых: недостаточность мест размещения (в том числе мест под палатки), ограниченность ресурсов (дрова, питьевая вода, места для купания и сушки одежды, теснота на тропах и др.).

В этой связи необходим оперативный мониторинг планируемых сроков выхода многочисленных туристских групп на маршруты и контроль регистрации для отслеживания потенциальных столкновений между туристскими группами на участках с малой территорией по площади, их предупреждение и способы ликвидации.

Для этого необходимо не только произвести мониторинг направлений туристского потока на определённой территории в определённое время, но и разработать предложения по улучшению логистики сетей туристских маршрутов в рамках географического конструирования.

Основные направления туристского потока внутри Алтайского региона

Для выявления основных направлений туристских потоков внутри региона рассмотрен материал по смежной тематике [9, рис. 1], в котором автор проанализировал движение туристских потоков и составил управленческую систему туристских центров, показав их чёткую дифференциацию по перечню популярных объектов посещения (точек притяжения). В работе рассмотрено распределение крупных населённых пунктов по их проходимости и посещаемости в силу исторически сложившегося и географически обусловленного местоположения, которое предопределило рассматриваемую дифференциацию данных населённых пунктов в роли туристских центров (по уровням проходимости туристского потока): с повышенной ответственностью, районного значения, информационно-транзитной формы.

На основании исторического и географического методов исследования, и приобщения к ним материалов исследования [9, рис. 1], обобщена схема туристских потоков Республики Алтай, дополненная подобными потоками Алтайского края (рис. 1).

Рис. 1 – Основные направления туристского потока в Алтайском регионе

На данной схеме отмечено ядро туристского потока по признаку транспортной доступности для широкой аудитории туристов. загруженность данной дорожной сети можно отследить при помощи существующих мобильных интернет-сервисов и навигаторов, оснащённых функцией показа дорожных пробок и плотности движения.

Для более подробного рассмотрения актуальности выявления точек притяжения туристского потока и целесообразности мониторинга его плотности (при отслеживании потенциальных столкновений между туристскими группами на участках с малой территорией по площади), необходимо более подробно рассмотреть сеть маршрутов туристского центра. Данная необходимость может раскрыть предпосылки создания и распространения средств мониторинга туристских маршрутов по плотности туристского потока (рис. 2).

На схеме представлена сеть существующих туристских маршрутов [9, рис. 1, 1315], туристского центра с повышенной ответственностью (с. Усть-Кокса) и турист- ского центра информационно-транзитной формы (пос. Тюнгур).

Данная схема получена путём анализа работы местных туроператоров на туристских маршрутах данного района («Аккем-тур», «Алтай-Поход», «Сто ветров», «Странник» и прочие). Динамика туристского потока и его плотность может быть вычислена лишь после окончания туристского сезона (после подведения итогов местными организаторами размещения – директорами и администраторами гостиниц и кемпингов – подсчёт численности отдыхающих в определённый временной период).

Однако, не каждая туристская фирма, туроператор, гостиница или подобный организатор туристской деятельности пожелает распространять информацию о количестве потребителей туристских услуг.

В этой связи возникает необходимость вычисления объёма потенциального туристского потока (анализ его насыщенности) для определённого района путешествия (с возможностью перенесения данного метода на другие районы).

Рис. 2 - Основные направления туристского потока в районе Катунского хребта

Усть-Коксинского района Республики Алтай (сост.: Курепина Н.Ю., Кобызев Н.С.)

Анализ насыщенности туристского потока

Для проведения данного анализа был взят один из туристских районов Алтая (Катун-ский хребет, Усть-Коксинский район Республики Алтай) как один из популярных на Алтае.

Для данного района самыми популярными являются долины рек Аккем (рис. 3 А) и Мульта (рис. 3 Б), и их соседние долины, в которых находится большой ряд достопримечательных объектов, посещаемых туристами ежегодно.

Рис. 3 – Динамика туристских групп на маршрутах исследуемого района (А – район долины реки Аккем, Б – район долины реки Мульта)

Из данных рисунков видно, что главное сосредоточение туристов находится на равнинных участках прибрежных зон – в местах нахождения туристских стоянок и кемпингов.

Среднестатистические показатели «шкалы плотности потока» брались по трём основным критериям:

• 1)    из анализа некоторых сайтов ведущих организаторов туристской деятельно-

• сти в исследуемом районе Алтая («Ак-кем-тур»4, «Алтай-Поход»5, «Сто вет-ров»6, «Странник»7), выявлено возможное минимальное число возможных участников походов (табл. 1);

• 2)    опрос руководителей, менеджеров и инструкторов-проводников   данных

организаций с получением данных о примерном количестве человек в группах на исследуемом маршруте;

• 3)    при нежелании менеджерами или руководителями выдавать ценную

информацию по контингенту, стал актуален вариант сбора информации у администрации туристских баз и кемпингов об общем количестве групп, посетивших исследуемый район.

Таблица 1 – Выборка ведущих турфирм, организующих туры в район горы Белухи и Мультинских озёр

Название турфирмы, маршрут

Сроки пребывания на маршруте

Точки притяжения (объекты)

Возможные очаги напряжённости

Сто ветров, тур «Треккинг к подножью Белухи» Странник, тур «Путешествие к подножию Белухи (налегке, с конным сопровождением)» Алтай-Поход, тур «К подножию Белухи» Аккем-тур, тур «Пеший поход к Белухе с вьючными лошадьми» Сто ветров, тур «Мультинские озера + 3 долины»

Странник, тур «Мультинские озёра + Куйгук налегке» Аккем-тур, тур «Пеший поход к Мультинским озёрам» Алтай-Поход, тур «Поход с детьми на Мультинские озёра»

с 15 июня

с 24 июня

Июль

с 7 июля

с 25 июня

с 15 июня

с 10 июня

с 25 июня

с 14 по

24 июля

Июль

-

по 15 сентября

по 10 сентября

по 5 сентября по 1 сентября по 15 сентября

по 1 сентября

оз. Аккемское, Долина горных духов, р. Аккем, ледник Аккемский, Долина Семи озёр

оз. Аккемское, р. Аккем и отсутствие больших стоянок

Нижнее, Среднее и Верхнее Муль-тинские озёра, оз. Куйгук, оз. Поперечное, оз. Проездная Мульта

Нижнее Муль-тинское озеро

Из расчёта четырёх популярных туристских фирм, невозможно получить достоверность полученной информации.

Помимо всех организаторов туристской деятельности, пользующихся услугами проживания на территории баз отдыха и кемпингов, имеет определённый вес количество самодеятельных туристских групп (туристские клубы, секции, кружки, соло-путешественники), осложняющих контроль и ведение учёта туристов.

Способы мониторинга динамики туристских групп в исследуемом районе для туристско-географического конструирования

Ввиду неполноценности и трудности поиска информации об объёме туристского потока, появляется необходимость создания централизованных пунктов регистрации путешественников, не желающих терять время на долговременную регистрацию в органах МЧС.

Данные пункты должны быть мобильными или осуществлять своё функционирование в виде мобильного приложения (вполне достаточно динамичной таблицы онлайн-сервиса Google в формате листа Microsoft Excel с заполнением её согласно

«Форме 5 – Тур» (табл. 2)).

Регистрация всех путешественников в данном сервисе должна осуществляться не только для ведения учёта туристов, но и для обеспечения безопасности туристов, вовремя не вернувшихся в пункт отправки.

Таблица 2 – Фрагмент Маршрутной книжки (пункт 3 «Форма 5 – Тур»)

Маршрутная книжка № _ 1

Даты	Дни пути	Участки маршрута	км	Способы движения
27.04	1	г. Бийск – пос. Ярбалык (постройка судов)	416	авто
28.04	2	пос. Ярбалык – пос. Белый Бом	24	сплав
29.04	3	пос. Белый Бом – слияние Чуи и Катуни	30	сплав
30.04	4	Слияние Чуи и Катуни – устье р. Б. Яломан	24	сплав
01.05	5	устье р. Б. Яломан – устье р. Кадрин	21	сплав
02.05	6	устье р. Кадрин – устье р. Б. Сумульта	23	сплав
03.05	7	устье р. Б. Сумульта – устье р. Кемикапчан	20	сплав
04.05	8	устье р. Кемикапчан (днёвка)	---	сплав
05.05	9	устье р. Кемикапчан – устье р.Эдиган	32	сплав
06.05	10	устье р. Эдиган – пос. Усть-Сема
		и разбор судов.	78	авто
07.05	11	пос. Усть-Сема – г. Бийск	153	авто
Итого активными способами движения:_______ 174 ________

Руководитель группы _________ Иванов Иван Иванович _______

Зам. Руководителя (для похода 6 сложности категории и групп школьников)

____Петров Пётр Петрович Количество участников 12

В табл. 2 указан необходимый перечень пунктов, по которым возможно осуществить контроль туристской группы на маршруте со стороны контрольно-спасательных служб, а также производить мониторинг нахождения группы на маршруте в общей массе туристского потока (рис. 3), динамику которого можно будет отобразить при использовании специальных компьютерных средств.

Для определения насыщенности туристских маршрутов людьми, необходимо производить постоянный мониторинг численности туристов на маршрутах.

Для подобного контроля групп и мониторинга их динамики целесообразно в пунктах отправки туристских групп (туристские центры [9, рис. 1]), базы отдыха, кемпинги и прочее) устанавливать интерактивные информационные табло для регистрации всех путешественников по интересую- щему району (рис. 4).

Логично полагать, что стоимость подобного оборудования станет ощутимой для установки и обслуживания любой туристской организацией. Поэтому данные табло можно устанавливать в крупных туристских центрах, а интерфейс данного устройства распространять в виде интер-нет-ссылок или через мобильные приложения (в виде удобного для скачивания виджета).

Таким образом, сведения из предварительных заявок туристов в турфирмы могут заблаговременно отправляться в данные сервисы.

Подобная тенденция сможет не только сформировать компьютерную модель гипотетического туристского потока (его загруженность, объем туристов на определённых туристских стоянках и достопримечательностям посуточно), но и помочь организаторам туристской деятельности заранее перестраивать маршрут ещё до его начала без ущерба для туристской группы (смена порядка посещения определённых достопримечательностей).

Рис. 4 - Пример информационно-навигационных табло (слева - электронная панель отображения динамики туристских групп на маршрутах, справа - карта-схема маршрута с расположением стоянок, водоёмов, достопримечательностей и троп)

Результаты исследования

В результате исследования поставленная цель реализована выполнением следующих задач:

• -    рассмотрены основные направления туристского потока внутри Алтайского региона путём обобщения схем туристских потоков Республики Алтай с дополнением их подобными потоками Алтайского края (рис. 1).

• -    анализирована насыщенность туристского потока для одного из туристских районов Алтая (Катунского хребта Усть-Коксинского района Республики

Алтай) как одного из перспективных на Алтае (рис. 2).

• -    выявлена динамика туристских групп на маршрутах исследуемого района: составлены трёхмерные карты-схемы концентрации и точки притяжения туристских потоков (рис. 3 А, Б);

• -    выявлены и предложены способы мониторинга динамики туристских групп в исследуемом районе для туристско-географического конструирования (табл. 1, рис. 4).

Анализ логистики сетей туристских маршрутов на Алтае в рамках географического конструирования привёл к выводу о необходимости создания общедоступного единого программного продукта (или облачного хранилища), способного объединить информацию о зарегистрированных группах туристов для лучшего оперативного реагирование спасательных служб (чрезвычайные ситуации на маршрутах станут ликвидироваться быстрее) и организаторов туристско-рекреационной деятельности (знание статистики по объёму туристского потока в интересующем районе сможет предотвратить переполненность маршрутов).

Заключение и выводы

Подводя общий итог проделанной работы, необходимо отметить, что в ходе исследования предложен новый методический подход применения мониторинга и контроля за направлением туристского потока. Предложены варианты оперативного географического конструирования маршрутов при избыточном объёме туристского потока не только одного маршрута, но и целого района путешествия при его перенасыщенности.

В рамках рассмотренной методики предложен метод аналитического прогнозирования, способный отобразить направление и объёмы туристских потоков, а также изменить порядок посещения достопримечательностей или целый маршрут без нарушений требований безопасности и ущерба туристскому интересу (сохранение набора интересующих достопримечательностей).

Использование данного метода поможет не только повысить оперативность в получении новых данных и высокую точность пространственно-временной привязки.

Данный способ способен реализовать возможность построения динамических моделей при аналитическом прогнозировании туристских потоков, а также внести корректировки при географическом конструировании туристских маршрутов разной направленности.

Результаты исследования могут стать полезны для организаторов туристской деятельности, а именно: туристским центрам, визит-центрам и туроператорам, ежегодно отслеживающим направление туристского потока для внедрения нового продукта на туристский рынок.