Анализ мирового опыта проектирования жилых комплексов на месте бывших промышленных территорий в рамках проекта на Петровском острове Санкт-Петербурга

Рассматриваемый участок проектирования располагается в западной части Петровского острова, расположившегося в центральной части Санкт-Петербурга, в Петроградском районе. Характерной особенностью участка является его компактное расположение между центральной улицей острова и видовой набережной Малой Невы и его исторический контекст. На этом месте ранее располагались корпуса Пивоваренного завода, а затем - крупный судостроительный завод. Сложное расположение участка, его значительный архитектурно-градостроительный потенциал и индустриальное прошлое стали предпосылкой для проведения анализа мирового опыта проектирования жилых комплексов на месте бывших промышленных территорий у водных объектов в центральной части города. На основании анализа возможностей участка были выделены следующие характерные особенности, влияющие на архитектурное и градостроительное решение, которые и стали критериями выбора прототипа жилого комплекса:

• -    расположение у воды

• -    возможность интеграции речного транспорта

• -    высокий класс жилья

• -    близость к исторической застройке города.

По выделенным критериям были найдены и проанализированы прототипы жилых комплексов из мирового опыта проектирования. Были проанализированы основные градостроительные принципы, композиционные приёмы, архитектурные решения, высотность, сомасштабность, типология выбранных прототипов.

Хафенсити, Гамбург. В пятидесятые годы XX века территория порта Гамбурга утратила свою основную функцию и стала постепенно деградировать. В начале 20 века к ней появился большой интерес у застройщиков и властей города и был разработан проект реновации промышленного района и застройки жилыми, общественно-деловыми и общественнокультурными комплексами. При разработке проекта был максимально использован потенциал территории: весь порт изрезан каналами, на набережные которых было выведено видовое жилье с необычной архитектурой, а по самим каналам пущены пешеходные понтоны и пирсы. У воды расположены основные площади с общественными функциями, которые играют роль точек притяжения района, его доминант. С точки зрения архитектуры, проект интересен тем, что здания Хафенсити в плане имеют очень простую и понятную конфигурацию (по сути, квартал застроен однотипными модулями), при этом архитектура каждого здания уникальна. Фасады зданий разрабатывали разные архитекторы, были применены разные материалы и архитектурные приёмы, при этом общий приём и тема застройки выдержаны в образе каждого дома.

Вывод: Подход к интеграции новой застройки в историческую среду центра европейского города и максимальное использование водного ресурса территории взят за основу при разработке архитектурного решения жилого комплекса на Петровском острове.

Квартал Роттерманни, Таллин. До Второй мировой войны в этом квартале располагались макаронная и крахмальная фабрики, спиртовой завод, лесопильное производство, хлебозавод, мельницы и соляной склад. Во время войны часть зданий была разрушена, квартал пришёл в упадок и постепенно разрушался до начала 1990-х годов [1]. В 1991 году началась реконструкция квартала, ставшая знаковым примером современного подхода к реновации промышленных территорий. В начале нулевых была разработана концепция реновации квартала и была установлена максимальная высота для зданий в 24 метра. Архитектура современных построек сочетает в себе дух индустриальной застройки и современных фасадных решений и материалов. При этом новая архитектура никак не спорит с исторической, а продолжает её тему, дополняет, даёт новую жизнь. В центре квартала сохранена историческая труба, которую архитекторы визуально связали с примыкающими улицами и центральной аллеей пешеходными коридорами и разрывами застройки.

Вывод: Подход к интеграции современной застройки в бывшие промышленные комплексы с частичным сохранением индустриальной архитектуры и новым прочтением образа места, который продемонстрирован в квартале Роттерманни, взят за основу при разработке архитектурного решения жилого комплекса на Петровском острове, в котором также предлагается частичное сохранение индустриальных элементов, их интеграция в образ квартала и также предложено сохранение исторических промышленных труб, которые стали бы основой композиции и визуальных осей.

Нордхавн, Копенгаген. История этого проекта похожа на историю Хафенсити – это тоже территория заброшенного порта в центре города, которая в начале 21 века была застроена современными общественными и жилыми зданиями. Подход к проектированию сочетает в себе концепцию Хафенсити (максимальное использование потенциала речной акватории) и идеи реновации квартала Роттерманни (сохранения индустриальной застройки и интеграция современной архитектуры). При проектировании Нордхавн архитекторы стремились сохранить историческое наследие района и вместо сноса старых зданий преобразовать их, сохраняя черты индустриального прошлого. Например, в здании заброшенной силосной башни появился жилой комплекс из 38 квартир, созданный по проекту бюро COBE [2]. Главная идея реновации района — построить как можно больше общественных пространств, удобных для велосипедистов и пешеходов, а движение перестроить таким образом, чтобы ездить по району на машине стало попросту некомфортно. С трёх сторон Нордхавн окружён морем и пронизан водными каналами, что позволяет запустить в городе ещё один вид общественного транспорта.

Вывод: интеграция промышленного наследия, разнообразная современная европейская архитектура с разделением фасадов на отдельные блоки, уникальная футуристичная архитектура как доминанта, большое количество общественных пространств, связанных пешеходными маршрутами, проницаемости застройки для пешеходов и велосипедистов, приватность отдельных жилых комплексов – вот основные принципы Нордхавн, используемые в проекте жилого комплекса на Петровском острове.