Факторы, влияющие на авиационную подвижность населения в регионах России

Автор: Губенко В.А., Бородулина С.А.

Журнал: Теория и практика современной науки @modern-j

Статья в выпуске: 4 (10), 2016 года.

Бесплатный доступ

Показатель транспортной мобильности населения, который в авиатранспортной сфере называют авиационной подвижностью, является актуальным индикатором деловой активности и устойчивости региона. Поэтому его рост является важным свидетельством оценки эффективности управления в регионах. А факторы влияния необходимо учитывать в стратегическом планировании развития отрасли и регионов.

Аэропорт, воздушный транспорт, авиационная подвижность населения, региональная экономика, гражданская авиация

Короткий адрес: https://sciup.org/140268549

IDR: 140268549

Текст научной статьи Факторы, влияющие на авиационную подвижность населения в регионах России

Согласно подпрограммы «Гражданская авиации» ФЦП «Развитие транспортной системы России», Транспортной стратегии РФ показатель авиационной подвижности (АвП) в России к 2020 году возрастет до 1,0, а к 2030 году повысится до 1,7. Однако с учетом изменения геополитической и экономической ситуации прогноз данного показателя с учетом корректировок по росту экономики РФ менее оптимистичен [1]. Нами выполнен корреляционно-регрессионный анализ зависимости авиационной подвижности в i-м регионе от показателя ВРП на душу населения (ВРПуд), получено эмпирическое уравнение регрессии:

АвПi = 0,00127 *ВРПуд i + 0,2876 (1)

Также в работе с использованием программы SPSS выполнен корреляционный анализ, определены коэффициенты корреляции Спирмена, Пирсона ( r с; r p ) между изменяемыми параметрами (численность населения (Nн), пассажиропоток (П), число базовых авиакомпаний (Nбаз), ВРПуд, средний душевой доход (СЗП) и уровнем АвП. Расчеты выполнены на основании данных о 76 аэропортовых предприятий регионов РФ, результаты приведены в табл. 1.

Таблица 1 – Результаты о анализа зависимости АвП от факторов

Показатель		Nн	П	Nбаз	ВРПуд	СЗП	АвП
Nн	r c	1,000	0,594^**	0,551^**	-0,072	0,081	0,102
	Значение 2х-стор	-	0,000	0,000	0,537	0,488	0,379
	r p	1	0,916^**	0,834^**	0,081	0,235^*	0,299^**
	Значение 2х-стор	-	0,000	0,000	0,484	0,041	0,009
П	r c	0,594^**	1,000	0,605^**	0,140	0,416^**	0,564^**
	Значение 2х-стор	0,000	-	0,000	0,229	0,000	0,000
	r p	0,916^**	1	0,842^**	0,149	0,298^**	0,381^**
	Значение 2х-стор	0,000	-	0,000	0,200	0,009	0,001
Nбаз	r c	0,551^**	0,605^**	1,000	0,217	0,274^*	0,289^*
	Значение 2х-стор	0,000	0,000	-	0,060	0,017	0,011
	r p	0,834^**	0,842^**	1	0,129	0,268^*	0,330^**
	Значение 2х-стор	0,000	0,000	-	0,266	0,019	0,004
ВРП уд	r c	-0,072	0,140	0,217	1,000	0,741^**	0,599^**
	Значение 2х-стор	0,537	0,229	0,060	-	0,000	0,000
	r p	0,081	0,149	0,129	1	0,892^**	0,796^**
	Значение 2х-стор	0,484	0,200	0,266	-	0,000	0,000
СЗП	r c	0,081	0,416^**	0,274^*	0,741^**	1,000	0,747^**
	Значение 2х-стор	0,488	0,000	0,017	0,000	-	0,000
	r p	0,235^*	0,298^**	0,268^*	0,892^**	1	0,886^**
	Значение 2х-стор	0,041	0,009	0,019	0,000	-	0,000
АвП	r c	0,102	0,564^**	0,289^*	0,599^**	0,747^**	1,000
АвП	Значение 2х-стор	0,379	0,000	0,011	0,000	0,000	-

r p	0,299^**	0,381^**	0,330^**	0,796^**	0,886^**	1
Значение 2х-стор	0,009	0,001	0,004	0,000	0,000	-

**Корреляция значима на уровне 0,01; * Корреляция значима на уровне 0,05

Данные таблицы свидетельствуют о том, что показатели авиационной подвижности регионов находятся в существенной зависимости от уровня пассажиропотока аэропортов, показателя удельного ВРП и уровня среднедушевого дохода населения регионов, что подтверждает необходимость совершенствования управления подобным взаимодействием.

Список литературы Факторы, влияющие на авиационную подвижность населения в регионах России

Губенко, В.А., Бородулина, С.А. Факторы, определяющие размер доходов аэропортовых предприятий в России // Вестник Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии - 2015. - № 5(45). - С. 147-153

Статья научная