Хронотоп дороги как объект междисциплинарного изучения и преподавания

Обширное научное наследие М. М. Бахтина сегодня играет заметную роль в развитии научного и научно-методического потенциала отечественной науки и образования. Введенные ученым категории и термины, отдельные идеи и фрагменты его научной концепции становятся предметом детального осмысления и освоения, активного использования современным гуманитарным знанием. Среди последних особое место принадлежит такой категории, как хронотоп, и зарубежной литературы

П. Огарева которая сегодня используется не только литературоведением, но и лингвистикой, культурологией, историей, политологией, социологией и другими гуманитарными дисциплинами. Цель нашей статьи — показать реальные пути использования хронотопа в процессе междисциплинарного изучения и преподавания в высшей школе.

В настоящее время понятие «хронотоп», которое Бахтин предложил использовать в качестве формально-содержа-

# И. И. Меркулова, 2006

тельной категории литературного произведения, получило довольно широкое распространение в различных сферах гуманитарной мысли. Бахтин, отмечая существенное жанровое и сюжетно-изобразительное значение хронотопа, подчеркивал, что «хронотоп определяет художественное единство литературного произведения в его отношении к реальной действительности»1. Примечателен тот факт, что «большие» хронотопы (к которым Бахтин относил романный, фольклорный, хронотопы античной биографии, греческого, авантюрно-бытового, рыцарского романов; раблезианский и идиллический; реальный хронотоп и хронотоп изображенного мира и т. д.) могут включать в себя неограниченное количество «мелких», которые, в свою очередь, достаточно сложно взаимосвязаны (они могут сосуществовать друг с другом, переплетаться, противопоставляться и др.). В связи с этим важно отметить одну из значимых составляющих общего понятия «хронотоп» — хронотоп дороги, особую важность которого отмечал Бахтин. Обладая широким объемом, хронотоп дороги исключительно четко и ясно раскрывает пространственно-временное единство. Так, в «Путешествии в Арзрум» он становится фактом не только литературного, но и исторического, географического, этнографического и даже этнополитического пространства.

Опираясь на выделенные Бахтиным типы времени (авантюрное, авантюрнобытовое, биографическое), с полной уверенностью можно сказать, что они нашли отражение и в русском историческом романе М. Н. Загоскина, произведениях А. А. Бестужева-Марлинского, в творчестве А. С. Пушкина, Н. В. Гоголя и др. Одной из особенностей раннего романтического хронотопа дороги является неожиданное препятствие в пути (метель, разбойники, поломка дорожного экипажа), преодоление которого приводит к дорожной встрече, знакомству с человеком, играющим одну из решающих ролей в дальнейшей судьбе главного героя.

Загадочный незнакомец нередко определяет пространственно-этическую траекторию главных героев, т. е. непосредственно дорогу как определенную точку пространства и эквивалентное ему моральное состояние. Нередко выбор дороги, цели передвижения героев мотивированы преданностью отчизне, любовью к даме сердца, что является характерным для романтического хронотопа дороги в творчестве М. Н. Загоскина, А. А. Бестужева-Марлинского. Характерной чертой русской литературы первой трети XIX в. становятся жалобы на станционных смотрителей и плохие дороги. Писатели-романтики заполняют время, когда герой в пути, нравоучениями, рассуждениями, спорами о патриотизме, любви, искусстве и т. и. Таким образом, тема пути, дороги в русской исторической прозе XIX в. является одной из наиболее устойчивых и распространенных.

Преимущественно говоря о хронотопе дороги в романах, Бахтин отмечает его значимость и в фольклоре: дорога в фольклоре никогда не бывает просто дорогой, но всегда либо всем, либо частью жизненного пути. Как отмечает Т. Б. Щепанская2, в русской ритуальной и фольклорной традиции дорога (как локус, образ и нормативный комплекс) определяется в первую очередь как противоположность по отношению к дому.

Среди не менее важных моментов, связанных с хронотопом дороги, необходимо отметить его особенную значимость в системе метафорического мышления. Человеческое сознание с опорой на хронотоп дороги выстраивает модель мироздания, репрезентируя в метафорах пути свои знания об окружающем мире, человеческом обществе, представления о самом себе, своем месте в социальном бытии, процессы познания, творчества, труда (отсюда метафоры Путь познания, Путь труда, Путь греха и т. д.). Между тем изучение хронотопа дороги позволяет решить некоторые теоретические и прикладные задачи, такие как исследование феномена пути, выявление и анализ отдельных черт региональной культуры, систематизация и анализ культуроведческого материала, построение модели культурного ландшафта региона, разработка туристических маршрутов.

Востребованность исследуемого явления в различных сферах гуманитарного знания позволяет обозначить и конкретные точки образовательного пространства, где изучение хронотопа дороги в междисциплинарном контексте не только желательно, но и необходимо. Мы не говорим о преподавании курса по выбору «Хронотоп дороги в реальном и ху дожественном измерениях»: для студентов-филологов это подразумевается само собой. Но подобный курс, наверняка, мог бы вызвать профессиональный интерес у гуманитариев: будущих культурологов, историков, политологов, регионоведов, социологов, географов — и даже у студентов-строителей, осуществляющих подготовку по специальности «Автомобильные дороги и аэродромы».