Использование труда советских военнопленных в Норвегии в годы Второй мировой войны

В этом году весь мир отмечает 70--‐летие освобождения Советской Армией нацистско--‐ го концентрационного лагеря Аушвиц (Освенцим). Сохранение памяти о событиях тех лет, миллионах узниках лагерей смерти, разбросанных по всей территории Европы в годы Вто--‐ рой мировой войны, жертвах нацистского режима — всё это играет крайне значимую роль в предотвращении в будущем трагических событий 40--‐х гг. XX века. Более того, проблематика данной статьи практически не изучена в отечественной историографии и представляет ис--‐ следовательский интерес при сравнении использования труда советских военнопленных в разных странах оккупированной Европы.

При написании статьи, целью которой является изучение основных сфер трудового использования советских военнопленных в нацистских лагерях Норвегии в годы Второй ми--‐ ровой войны, была привлечена довольно обширная база неопубликованных зарубежных и отечественных архивных источников, основными из которых стали документы Государствен--‐ ного архива Норвегии и архива Музея Сопротивления (г. Осло), а также материалы Государ--‐ ственного архива Российской Федерации (ГАРФ). При написании статьи автор опиралась на историко--‐типологический, историко--‐сравнительный и математический методы историческо--‐ го исследования.

В 30--‐е гг. ХХ века на политической карте Европы появилось мощное тоталитарное гос--‐ ударство — нацистская Германия. Именно в это время на территории Третьего Рейха созда--‐ ются первые концентрационные лагеря. С началом Второй мировой войны их система нача--‐ ла стремительно разрастаться по всей территории оккупированной Европы. Создавались но--‐ вые типы лагерей, призванные использовать рабский труд. Широкомасштабное наступление войск Вермахта и всеобъемлющий террор позволяли привлекать в ряды немецкой трудовой армии не только население Германии, но и миллионы военнопленных и пригнанных с Во--‐ стока гражданских рабочих. Их руками выполнялись промышленные, военные и сельскохо--‐ зяйственные работы. Использование рабской рабочей силы позволяло нацистам извлекать максимальные прибыли при минимальных издержках и обеспечивать рост мощи нацистской военной машины.

Военнопленные как источник бесплатной рабочей силы

Если в первый год войны на Восточном фронте нацисты рассматривали советских во--‐ еннопленных как идеологических противников и вели против них войну на уничтожение, то уже к началу 1942 г. захваченные в плен красноармейцы стали, в первую очередь, неиссяка--‐ емым источником бесплатной рабочей силы. Идея массового использования труда военно--‐ пленных и захваченных в плен гражданских лиц возникла у немецкого командования в связи с провалом «блицкрига». Затяжная война требовала колоссальных ресурсов: сырьевых, тех--‐ нологических, людских. 18 февраля 1942 г. на заседании в Рейхстаге руководитель «Группы по работам в соответствии с четырёхлетним планом» Мансфельд выступил с официальным заявлением о том, что: «Нынешние трудности с рабочей силой не возникли бы при своевре--‐ менном принятии решения о широком использовании русских военнопленных» [1, c. 37]. В связи с этим, в октябре 1942 г. фюрер выдвинул новую неотложную программу вооружения, которая предполагала «введение в дело дополнительно двух миллионов иностранных рабо--‐ чих» [2, c. 35].

Среди советских военнопленных было большое количество специалистов в разных отраслях. Так, в сообщении Министерства труда (Reichsarbeitsminister) от 14 октября 1941 г. к Высшему командованию Вермахта в Берлине отмечалось, что среди русских военнопленных «находятся чрезвычайно ценные для военной экономики квалифицированные рабочие»1. В сообщении было предложено создать специальные лагеря для русских военнопленных, в которые бы свозились горнорабочие, металлурги, работники транспорта и лесной промыш--‐ ленности для дальнейшего использования их на производстве.

На выявление высококвалифицированных рабочих среди советских пленных обраща--‐ лось внимание и несколько ранее — в самом начале войны. Еще 14 августа 1941 г. в письме Верховного командования вооруженных сил Вермахта (далее ОКВ) к президенту Биржи тру--‐ да были даны чёткие указания в отношении использования труда советских военнопленных. В соответствии с ними должны были составляться картотеки профессий военнопленных и формироваться группы по профессиональному признаку для вывоза на работы. В сообщении также отмечалось, что работы должны проводиться только в условиях полной изолирован--‐ ности от иностранных гражданских рабочих и местного населения 2.

Если до конца 1941 г. советские военнопленные привлекались на работы в основном в сельское хозяйство и в строительство, то впоследствии они стали использоваться в тяжёлой индустрии и в военной промышленности. 10 января 1942 г. был отдан приказ генерала В. Кейтля о направлении советских военнопленных в военную промышленность Германии 3. В приказе требовалось к десятому числу каждого месяца, начиная с 10 февраля 1942 г., представлять отчётность о количестве советских военнопленных, переданных Биржей труда в военную экономику.

Из данных таблицы №1 следует, что в начале февраля 1942 г. в военную промышлен--‐ ность было направлено около 15% пленных, а к концу войны — уже более 80%. Делая ставку на «блицкриг», фашистское руководство в начале войны не желало обременять себя содер--‐ жанием восточных «недочеловеков», да и военная промышленность предполагала сравни--‐ тельно более высокую квалификацию рабсилы. Срыв «блицкрига» на Восточном фронте и затягивание войны обусловили начало массовых мобилизаций на фронт, а потому резкую потребность в рабсиле даже на военном производстве Германии.

Таблица 1

Количество советских военнопленных, находившихся в лагерях ОКВ и использованных в качестве рабочей силы в немецкой военной промышленности в 1942 — 1945 годах

По состоянию на:	В лагерях ОКВ	В военной промышленности	Всего
1 февраля 1942 г.	1 020 531	147 736	1 168 267
1 сентября 1942г.	1 675 626	375 451	2 051 077
1 февраля 1943г.	1 038 512	493 761	1 532 273
1 августа 1943г.	807 603	496 106	1 303 709
1 марта 1944г.	861 052	594 279	1 455 331
1 сентября 1944г.	905 864	765 444	1 671 308
1 января 1945 г.	930 287	750 000	1 680 287

Лагеря для советских военнопленных в Норвегии

Руководствуясь использованием советских военнопленных в качестве источника бес--‐ платной рабочей силы, ещё летом 1941 г. на территории Норвегии появляются первые лаге--‐ ря для советских пленных.

26 февраля 1940 г. верховным командованием Вермахта были опубликованы «Сооб--‐ ражения о политических и административных мероприятиях при оккупации Норвегии, Да--‐ нии, Швеции» 4. В документе отмечалось, что, в первую очередь, в Норвегии должны быть созданы немецкие военные базы в Осло, Арендале, Кристиансанде, Ставангере, Бергене, Трондхейме, Нарвике и Андалснесе. Далее говорилось о важности обеспечения работы же--‐ лезнодорожных линий Осло — Лиллехамер — Трондхейм и Нарвик — Риксгрэнзэн — Лулео [4, c. 90]. Налаживание системы транспортного сообщения в первую очередь было связано с планами нацистов использовать сырьевые ресурсы страны в интересах экономики Рейха и создать на Скандинавском полуострове мощный военный плацдарм. Уже 5 июля 1941 г. ко--‐ мандованием ОКВ было отдано распоряжение о направлении в Норвегию двадцати тысяч советских военнопленных 5.

При попадании советских пленных на территорию Норвегии, они направлялись в три базовых лагеря — «шталага», которые являлись распределительными пунктами для отправки военнопленных в рабочие лагеря 6. Из шталагов военнопленные направлялись в рабочие, а также строительные батальоны (Kreigsfangenen--‐Bau und Arbeitsbataillone) и батальоны снаб--‐ жения, состоявшие из пленных. Эти подразделения подчинялись непосредственно комен--‐ данту по военнопленным в Норвегии генерал--‐майору Клемму.

Наряду со шталагами, в местечке Му--‐и--‐Рана располагался специальный штаб, в подчи--‐ нении которого также находились рабочие и строительные батальоны военнопленных (Bau--‐ Pionierbataillone) 7. Начальником штаба был назначен полковник Бушвайзер. Военнопленные этих батальонов были заняты на строительстве железной дороги «Нордландсбанен» в Север--‐ ной Норвегии и возведении укреплений, автодорог и вырубке леса 8.

RuvMskt kh^/апкгг. (Arkiv/oto, Nord-Tromx Museum)

VenaUusia wiavenkcja.

Рисунок 3. Советские военнопленные в Норвегии

В сообщении Министерства труда к Высшему командованию Вермахта в Берлине вы--‐ делялись основные профессии, представители которых были необходимы для поддержания экономики Рейха: горнорабочие, рабочие по металлу, строители, столяры, работники транс--‐ порта и даже сапожники 9. Военнопленные этих профессий были востребованы и в Норвегии. Строительство береговых укреплений, шоссейных и железных дорог, добыча полезных иско--‐ паемых, работа в портах являлись основными сферами занятости советских военнопленных в Норвегии (см таблицу 2). Также пленные были заняты на дорожных работах, строительстве промышленных предприятий и непосредственной работой на них. Помимо этого, они были привлечены на работы для нужд немецких войск, которые включали строительство бараков, наземных и подземных складов, выполнение погрузочно--‐разгрузочных, транспортных работ 10.

Таблица 2

Привлечение советских военнопленных на работы в оккупированной Норвегии в 1942 г. 11

Направления деятельности	Количество военно--‐ пленных на: 01.02.1942	01.04.1942	01.05.1942	01.06.1942	Всего прив--‐ лечено по направлениям
Строительство дорог: а) Расширение дорог	2 100 (8 лагерей)	4 500 (18 лагерей)		13 000 (52 лагеря)	19 600 (78 лагерей)
б) Подготовка дорог к зиме				14 500 (58 лагерей)	14 500 (58 лагерей)
Алюминиевая промыш--‐ ленность		2 000 (8 лагерей)			2 000 (8 лагерей)
Ж/Д строительство			20 000 (80 лагерей)		20 000 (80 лагерей)
Всего привлечено по ме--‐ сяцам	2 100 (8 лагерей)	6 500 (26 лагерей)	20 000 (80 лагерей)	27 500 (110 лагерей)	56 100 (225 лагерей)

Согласно данным таблицы, только за первое полугодие 1942 г. немецким командова--‐ нием в Норвегии было привлечено на работы 56 100 советских военнопленных. Всего на территории Норвегии в период Второй мировой войны по подсчетам автора находилось около 100 800 советских военнопленных и гражданских рабочих, около 14 тысяч из них по--‐ гибли в нацистском плену.

К указанному выше сообщению прилагался список по востребованным профессиям в различных отраслях промышленности и на транспорте. К примеру, на строительство дорог было необходимо 10% плотников, 5% рабочих по цементу, 5% слесарей, 20% каменщиков бутового камня, 20% каменщиков и 40% землекопов 12. В алюминиевую промышленность требовалось 60% землекопов, 10% плотников. 20% каменщиков, 10% разнорабочих; на стро--‐ ительстве железных дорог планировалось задействовать 25% каменщиков, 10% плотников, 5% слесарей и 20% каменщиков бутового камня 13.

Государственный комиссариат Норвегии во главе с генералом И. Тербовеном являлся органом, который нёс ответственность за использование труда военнопленных на террито--‐ рии страны. В Отделе техники и транспорта Государственного комиссариата (Abteilung Tech--‐ nik und Verkerh) под руководством доктора Клейна разрабатывались планы, обрабатывалась информация о направлениях, масштабах и итогах работы пленных на разных строительных объектах. Отчасти схожие функции также исполняла немецкая «Организация Тодта». Перво--‐ начально в 1940 году отделом планировалось использование труда военнопленных только на строительстве железной дороги «Нордландсбанен» и шоссейной дороги между Осло и Ста--‐ вангером. Однако с началом войны с СССР количество военнопленных увеличилось, и появи--‐ лась возможность расширить сферу использования труда пленных в Норвегии.

В условиях войны для Третьего Рейха в Норвегии особое значение имели два строи--‐ тельных объекта: Северная железная дорога — «Нордландсбанен», по которой должна была осуществляться транспортировка металлов (в первую очередь, никеля) для немецкой эконо--‐ мики и военно--‐морская база в Трондхейме — важнейшая точка сдерживания морских сил союзников по антигитлеровской коалиции.

Дорожное строительство в Норвегии стало приоритетным направлением применения труда советских военнопленных. Строительством новых дорог, ремонтом, улучшением и расширением старых, очисткой дорог от снега, строительством железных дорог и подъезд--‐ ных путей к базам и складам занимались пленные в рабочих и строительных батальонах. Так, только на 1942 г. насчитывалось одиннадцать крупных дорожно--‐строительных объектов, где работали военнопленные (cм. таблицу 3).

Таблица 3

Количество советских военнопленных, занятых в дорожном строительстве в конце 1941—1942 гг.14

Строительные дорожные объекты	Декабрь – март 1941 г.	Апрель–май 1942 г.	Июнь– октябрь 1942 г.
Фьотланд — Тонштад	400	400	200
(расширение шоссе Осло —Ставангер) Осло — Ставангер (100 км нового дорожного	500	1 500	5 000
полотна) Штейнкьер — Рисса	500	1 000	2 000
Рейхсштрассе 50	300	500	1 000
(вдоль Эльсфьорда) Вьорнфьель (шоссе к Нарвику)	200	600	2 000
Скиботн — финская граница	200	200	400
Рейхсштрассе 50	200	400	400
(вдоль Кваенангенфьорд) Карашок — финская граница	500	500	500
Свэнвик — Гренцефос	200	400	1 000

Рогнан — Лангсет	500	1 000	2 500
(вдоль Салтдалсфьорда)
Расширение Рейхсштрассе 50		500	5 000
Всего	3 500	7 000	20 000

Данные таблицы демонстрируют увеличение числа советских военнопленных, занятых в дорожном строительстве. Их количество возросло меньше чем за год в 6 раз, с 3 500 до 20 000 человек. Наибольшее количество советских военнопленных было занято на строитель--‐ стве автобана Осло — Ставангер и расширении дороги Рейхсштрассе 50. Это является свиде--‐ тельством того, что германское командование в Норвегии действовало чётко в соответствии с поставленными при оккупации Норвегии задачами — превратить страну в важнейший страте--‐ гический плацдарм, предполагающий возможность максимально мобильной переброски войск в условиях войны.

Одним из важнейших объектов строительства стала железная дорога «Нордландсба--‐ нен», связывавшая Киркенес и Му--‐и--‐Рана. По ней осуществлялась транспортировка металлов, добытых в недрах Северной Норвегии, и все военные перевозки. Кроме того, эту дорогу можно было использовать в случае переброски немецких войск в северные районы для нападения на Советский Союз, так как именно там находился узел границ северных стран.

«Организация Тодта», соперничая с Рейхскомиссариатом Норвегии, сумела получить выгодный заказ и право на строительство «Нордландсбанен». Поэтому с 1942 г. именно эта организация отвечала за выполнение строительных работ на данном объекте.

Железную дорогу «Нордландсбанен» условно можно разделить на два участка: север--‐ ный и южный. Оба они находились в провинции Нурланн. На северном участке строительства от Фауске до Драг (около 130 км) располагалось 23 рабочих лагеря, в которых находилось 9 361 советский пленный. На южном участке «Нордландсбанен» Фауске — Му также распола--‐ галось несколько десятков лагерей, военнопленные из которых работали на строительстве данного объекта. Количество советских военнопленных, занятых на строительстве южного участка дороги, составляло к маю 1945 г. 11 071 человек.

Всего, таким образом, на строительстве «Нордландсбанен» к началу 1945 г. было за--‐ нято 20 432 советских военнопленных из 67 рабочих лагерей, что составляло около 26% всех советских пленных в Норвегии. Известно, что в этом районе была самая высокая смертность среди узников. Потому можно предположить, что условия труда военнопленных, занятых на строительстве «Нордландсбанен», были крайне тяжёлыми. Неслучайно историк--‐публицист О. Стуртейг назвал её «Дорогой крови» [3].

В протоколе ««Смешанной советско--‐норвежской комиссии по расследованию условий жизни и работы бывших советских военнопленных в немецко--‐фашистском плену в Норвегии в период 1941—1945 гг.» отмечалось, что «советские люди привлекались для выполнения самых трудных работ. При этом, работа, как правило, выполнялась вручную, без применения техниче--‐ ских средств» [4]. Что касается продолжительности рабочего дня для военнопленных, то она была ненормированной и везде разной. В среднем, в разных лагерях длительность рабочего дня колебалась от 10 до 14 часов, т.е. в среднем 12 часов в день. Вместе с тем, бывший плен--‐ ный К. Середницев вспоминает: «Сегодня мы начали работать ночью (с 7 вечера до 5 утра). Обычно работаем по 8 часов. Мы работаем на укрепление острова. Они строят бетонные бун--‐ керы. 10 часов работы в деревянных башмаках и такая еда — это просто убийство» 15.

Заключение

Таким образом, руководство лагерной системы нацистской Германии, призванное, помимо прочего, управлять использованием труда пленных Третьего Рейха, достаточно успешно выполняло задачи, поставленные перед ним в период оккупации Скандинавии. Ос--‐ новными сферами применения труда советских военнопленных стало строительство линии береговых укреплений, аэродромов, железных и шоссейных дорог, военно--‐морских баз. В меньшей степени военнопленные были заняты на строительстве промышленных предприя--‐ тий и работой на них. Вторая мировая война — война тотальная, война на истребление. Со--‐ знавая это, её участники стремились заранее обеспечить восполнение ресурсов и, в первую очередь, людских. В Германии для подобного воспроизводства в 1938 г. была создана спе--‐ циализированная полувоенная «Организация Тодта», находившаяся в подчинении Мини--‐ стерства вооружения и военного имущества. До поражения нацистов под Москвой «Органи--‐ зация» вполне справлялась с обеспечением рабсилой военного производства Рейха. Срыв «блицкрига», поставивший нацистское руководство перед угрозой затяжной войны, колос--‐ сальные потери фашистов на Восточном фронте вызвали необходимость скорейшего изыска--‐ ния новых путей восполнения трудовых ресурсов империи.

Сравнивая основные отрасли применения труда советских военнопленных в Норвегии и Германии, можно сделать следующие выводы. Так как нацистская экономика несла опре--‐ делённые затраты при транспортировке пленных из Германии в Норвегию и создании сети лагерей на территории последней, то каждый узник должен был «отработать» немецкие деньги своим трудом. Все прибывавшие в Норвегию советские военнопленные и «восточные рабочие» из СССР направлялись на конкретные строительные объекты.

Существовали и различия в сферах применения труда военнопленных. В Германии это были, преимущественно, горнодобывающая, металлургическая, военная отрасли. Отличи--‐ тельной особенностью применения труда пленных в Третьем Рейхе стало их широкое при--‐ влечение в сельское хозяйство и на частные предприятия. Их владельцы, как правило, были заинтересованы в результатах труда узников, поэтому зачастую прибегали к различным «по--‐ зитивным методам» их стимуляции [3, c. 152—153]. В Норвегии также известны случаи ис--‐ пользования советских военнопленных частными немецкими фирмами.

В годы Второй мировой войны Норвегия играла значительную роль в военно--‐страте--‐ гических планах нацистской Германии. Для создания мощного плацдарма Третьего Рейха в Скандинавии инфраструктуру Норвегии было необходимо расширить и усовершенствовать. Данная задача, по плану нацистского командования, должна была быть выполнена в том числе и силами советских пленных. Основной целью, которой руководствовалось немецкое командование, направляя советских военнопленных в Норвегию, являлось использование подневольного труда военнопленных в интересах Вермахта.