Исследование причин снижения эксплуатационной надежности механизма привода топливных насосов высокого давления судовых дизелей 6l525 (6 ЧРН 52.5/72)

В статье исследуются причины снижения эксплуатационной надежности механизма привода топливных насосов высокого давления судовых дизелей 6L525 (6 ЧРН52.5/72) на основе теоретического анализа и данных эксперимента. Предложена теоретическая модель вибрации промежуточной шестерни, входящей в состав указанного механизма, в которой она рассматривается как твердое тело, расположенное на упругой цапфе с осевым и радиальным зазорами, подверженное воздействию вынуждающей силы с нерегулярной характеристикой (синусоида со скачком). Показано наличие нелинейного резонанса в динамике системы, даны рекомендации по снижению вибронагруженности механизма и увеличению его надежности.