Экономическое обоснование формирования минерально-сырьевых центров добычи каменного угля по маршруту Севморпути в условиях кризисных явлений в экономике

Автор: Кошкарев Максим Владимирович

Журнал: Региональная экономика и управление: электронный научный журнал @eee-region

Статья в выпуске: 1 (73), 2023 года.

Бесплатный доступ

Актуальность статьи обоснована, что арктическая стратегия российского правительства основывается на плане социально-экономического развития с упором на Северный морской путь, который имеет большое значение для общего развития страны. Без арктического региона российское государство не было бы целостной землей, охватывающей Азию и Европу. Поэтому внимание к Северному морскому пути является средоточием экономического развития северного региона и России в целом. Этот маршрут является кратчайшим морским путем, соединяющим порт Мурманск и порт Владивосток на Дальнем Востоке. Маршрут проходит вдоль северной границы страны и не подвержен влиянию меняющейся международной обстановки, он может гарантировать безопасность судоходства. Цель исследования состоит в представлении результатов обоснования экономической эффективности освоения арктических ресурсов каменного угля в специальных минерально-сырьевых центрах. Идея статьи характеризуется высокой значимостью организации минерально-сырьевых центров Арктической зоны, которая утверждена в ключевых документах стратегического развития России и ее регионов, а также энергетических отраслей. Для реализации идеи решена научная задача обоснования пространственной организации угольных минерально-сырьевых центров в Арктической зоне РФ в соответствии с национальными приоритетами пространственной организации морских коммуникаций и эффективного использования природных ресурсов. Новизна заключается в том, что представленное обоснование формирования минерально-сырьевых центров добычи каменного угля на полуострове Таймыр показывает, что развитие Северного морского пути в условиях кризисных явлений в экономике является наиболее перспективным вариантом развития российской экономики. Результатом исследования является доказательство того, что транспортная сеть мирового значения, построенная Северным морским путем и перекрещивающейся речной системой в Сибири, охватывая практически всю страну, может способствовать социально-экономическому развитию России. Поэтому необходимо оборудовать Северный морской путь и создать в Сибири крупный речной и морской флот для эффективного освоения арктических ресурсов и повышения качества жизни населения Арктической зоны Российской Федерации.

Еще

Северный морской путь, минерально-сырьевые центры арктической зоны, транспортная инфраструктуры, минерально-сырьевая база, пространственная организация, пространственное управление, инфраструктурные проекты

Короткий адрес: https://sciup.org/143179903

IDR: 143179903

Список литературы Экономическое обоснование формирования минерально-сырьевых центров добычи каменного угля по маршруту Севморпути в условиях кризисных явлений в экономике

  • Регионы добычи угля: ТОП-10. URL: https://dprom.online/chindustry/regiony-dobychi-uglya-top-10/; Росстат
  • Таразанов, И.Г., Губанов, Д.А. Итоги работы угольной промышленности России за январь-июнь 2021 года // Уголь. 2021. №9 (1146). С.25-36.
  • Панков, Д.А., Афанасьев, В.Я., Байкова, О.В., Трегубова, Е.А. Анализ тенденций мирового рынка угля и направлений российского экспорта // Уголь. 2021. №3 (1140). С.23-26.
  • Матвиишин, Д. А. Зарубежный и отечественный опыт экономического освоения арктических территорий / Д. А. Матвиишин // Арктика и Север, 2017. – № 26. – С. 24-37.
  • Леонов, С.Н., Заостровских, Е.А. Развитие Северного морского пути и рост активности КНР в Арктике как предпосылки усиления транспортного каркаса Дальнего востока // усиления транспортного каркаса Дальнего востока // Регионалистика. №2. С.54-70. Berkman P. A., Vylegzhanin A. N., Young O. R. Baseline of Russian Arctic Laws. Springer, 2019. – Xl. 734 p.
  • Kristoffersen, Sustainable development as a global-Arctic matter: imaginaries and controversies / B.
  • Арктика и развитие северного морского пути в институциональной модернизации экономики России//Степанов Н.С. Федерализм. 2019. № 1 (93). С. 5-23.
  • Геоэкономические процессы в Арктике и развитие морских коммуникаций / С. А. Агарков, В. И. Боговявленский, Н. П. Залывский, С. Ю. Козьменко, П. А. Минакир, В. С. Селин, А. И. Татаркин, С. В. Федосеев, А. Е. Череповицын и др. / под ред. В. С. Селина, С. Ю. Козьменко. – Апатиты: Изд-во КНЦ РАН, 2014. – 266 с.
  • Агарков, С.А., Козьменко, С.Ю., Матвиишин, Д.А. Экономическое освоение арктических месторождений угля: особенности морской транспортировки // Известия СПбГЭУ. 2018. №5 (113). С.105-112.
  • Kristoffersen, O.Langhelle // Governing Arctic Change. London: Palgrave Macmillan. 2017. P. 21-41. DOI: 10.1057/978-1-137-50884-3_2
  • WeidacherHsiung, China and Arctic energy: drivers and limitations // The Polar Journal. 2016. Vol. 6. Iss. 2. P. 243-258. DOI: 10.1080/2154896X.2016.1241486
  • Веретенников, Н. П. Формирование и развитие логистической инфраструктуры в регионах Арктики / Н. П. Веретенников // Север и рынок: формирование экономического порядка, 2019. – №1 (63). – С. 89-98.
  • Транспортно-инфраструктурный потенциал российской Арктики / С. Ю. Козьменко, В. С. Селин и др. / под науч. ред. В.С Селина. – Апатиты: Изд-во Кольского научного центра РАН, 2013. – 279 с.
  • Скотаренко, О. В. Предложения по развитию инвестиционной деятельности предприятий в Арктической зоне / О. В. Скотаренко, К. С. Егоренок // Приднепровский научный вестник, 2018. – Т. 8. – №1. – С. 9-11.
  • Угольный кластер «Северной звезды»: очень амбициозно. URL: https://babr24.com/kras/?IDE=210588; Таймырский уголь достался AEON на прошлогодних условиях. https://www.rbc.ru/newspaper/2021/05/11/608bfe5d9a7947d065f60ba3 (дата обращения 06.08.2022)
  • Таймырский уголь достался AEON на прошлогодних условиях. https://www.rbc.ru/newspaper/2021/05/11/608bfe5d9a7947d065f60ba3
  • Мощный угольный кластер создадут на Таймыре. URL: https://arctic-russia.ru/project/skrytyy-ogon-vechnoy-merzloty
  • Нижнелемберовское каменноугольное месторождение. URL: https://neftegaz.ru/tech-library/mestorozhdeniya/555891-nizhnelemberovskoe-kamennougolnoe-mestorozhdenie-/
  • УК «ВостокУголь» намерена к 2022 году построить собственный балкерный флот из 15 судов для вывоза угля из Таймырского бассейна// URL:https://portnews.ru/news/236599/
  • Михаил Мишустин утвердил план развития Северного морского пути до 2035 года. http://government.ru/news/46171/
  • Чурашев, В.Н., Маркова, В.М. Угольные проекты в арктической зоне России: эффективность и ориентированность // Интерэкспо Гео-Сибирь. 2021. №1. С.107-118.
  • Иванова, М.В. Северный морской путь в системе государственного стратегического планирования // Национальные интересы: приоритеты и безопасность, 2021.№ 10(403). С. 1810-1829]
  • Чурашев, В.Н., Маркова В.М. Угольные проекты в арктической зоне России: эффективность и ориентированность // Интерэкспо Гео-Сибирь. 2021. №1. С.107-118.
Еще
Статья научная