Экспериментальная программа тренировок юношей 15-16 лет, занимающихся шоссейным велоспортом в ДЮСШ №1 г. Орла

Автор: Масляев Владимир Викторович

Журнал: Наука-2020 @nauka-2020

Рубрика: Современные системы спортивной подготовки: практика и передовой опыт

Статья в выпуске: 4 (15), 2017 года.

Бесплатный доступ

В данной статье представлены результаты апробации экспериментальной программы тренировок велосипедистов-шоссейников ДЮСШ №1 г. Орла. Основу программы составляют средства и методы, направленные на воспитание скоростной выносливости, выполняемые во 2 зоне тренировочной нагрузки.

Велосипедный спорт, скоростная выносливость, максимальный пульс, методика лэнса армстронга, тест купера, тест на специфическую деятельность на велостанке

Короткий адрес: https://sciup.org/142208769

IDR: 142208769

Текст статьи Экспериментальная программа тренировок юношей 15-16 лет, занимающихся шоссейным велоспортом в ДЮСШ №1 г. Орла

Современная тенденция развития спорта в нашей стране и мире, а также стремительный рост спортивных результатов предъявляют повышенные требования к системе целенаправленной подготовки юношеского резерва нашей страны. Главными задачами велосипедного спорта становится поиск молодых талантливых велосипедистов и осуществление тщательно продуманной их подготовки. Набор в группы начальной подготовки по специализации начинается в 11-12 лет не случайно, во-первых, до этого возраста происходит формирование сердечнососудистой системы, во-вторых, до 15-16 летнего возраста возможно проведение качественной многолетней подготовки спортсменов без форсирования нагрузок [2].

Важным фактором в подготовке спортсменов высокого класса является определение начала спортивной специализации. Как правило, она осуществляется с 15 - 16 лет, так как именно с этого возраста проводятся первенства России по различным видам велосипедных гонок на шоссе и треке. Очевидно, что после определенной подготовки в этом возрасте велосипедисты уже могут показывать довольно высокие результаты [4].

По данным научных исследований в гонках на дистанциях 10, 15, 20, 25 км спортсмены должны показать достаточно высокую дистанционную скорость, причем выполнения I разряда необходимо выполнить разрядные нормы в трех видах гонок в течение одного сезона, да еще при обязательном участии в гонке-критериуме. Выполнение I разряд в 16-летнем возрасте представляет определенную сложность, поскольку требует от спортсменов комплексной подготовки, т. е. способности показать как индивидуальные качества, так и способность ехать в команде из 2 и 4 человек с довольно высокой скоростью, а есть еще и групповые гонки, где в последние годы наметилось явное отставание российских велосипедистов на международной арене [2,3].

Уровень подготовленности опорно-двигательного аппарата и функциональных систем организма является предпосылкой к началу спортивной специализации. К 15-16 годам заканчивается период полового созревания, повышается возбудимость мышц и скелетные мышцы и суставносвязочный аппарат в основном достигают высокого уровня развития, отношение веса мышц к весу тела в составляет 32,6%. А с увеличением мышечной массы растет и мышечная сила. По урежению пульса в покое и максимальному учащению его при интенсивных нагрузках, по быстроте его восстановления можно судить об уровне подготовленности велосипедистов.

Исходя из выше сказанного, поиск и разработка новых средств и методов тренировки, направленных на оптимизацию тренировочного процесса и развитие профессионально-значимых качеств спортсменов-велосипедистов является как никогда актуальным.

В работе с учебно-тренировочными группами велосипедистов-шоссейников ДЮСШ №1 г. Орла была предпринята попытка внедрения экспериментальной программы, направленной на воспитание скоростной выносливости. Данная программа была рассчитана на 7 недель. Тренировки проводились 5 раз в неделю, 3 раза по методике Лэнса Армстронга. В соответствии с методикой Лэнса Армстронга нагрузка давалась по двум зонам мощности. При помощи специального теста определялся максимальный пульс. Тренировочная нагрузка менялась каждый день с учетом зоны мощности и продолжительности нагрузки. Нагрузка увеличивалась постепенно, каждую неделю начиная с понедельника от 30 мин до 1,5 часов в воскресенье. Выходной день пятница. На 4 и 7 неделе четверг [1].

Для получения более достоверной информации о разработанной экспериментальной программе тренировок велосипедистов-шоссейников ДЮСШ №1 г. Орла нами было проведено двукратное тестирование скоростной выносливости. С этой целью использованы тест Купера (12-минутная езда на велосипеде) и выполнение стандартной нагрузки на велостанке в течение 10 секунд, 1 и 5 минут (табл. 1 и 2). Из таблицы 1 видно, что по сравнению с контрольной группой в экспериментальной наблюдается достоверное улучшение всех результатов тестирования.

Таблица 1.

Результаты теста Купера в начале и в конце эксперимента

Экспериментальная группа (n =6) М ± m

Контрольная группа (n=6) М ± m

t

Р

В начале эксперимента

Результаты теста Купера, м

7245 ± 0,2

6895 ±0,1

0,9

>0,05

По окончанию эксперимента

Результаты теста Купера, м

8745 ± 0,5

7855 ±0,6

3,5

<0,01

Таблица 2.

Динамика показателей тестирования скоростной выносливости на велостанке велосипедистов 15-16 лет ДЮСШ №1 г. Орла

Показатели

Контрольная группа

Экспериментальная группа

начало

конец

р

начало

конец

р

Х±m

(n=8)

Х ±m

(n=8)

Дистанция, м 10 секунд

162±0,09

175±0,09

>0,05

163±0,11

183±0,10

>0,05

Дистанция м, 1 минута

778±0,04

793±0,03

>0,05

793±0,08

813±0,09

<0,05

Дистанция м, 5 минут

2659±0,1

2721±0,2

>0,05

2655±0,3

2887±0,4

<0,05

Из таблиц 1 и 2 видно, что при проведении теста Купера в экспериментальной группе пройденное расстояние увеличилось на 1500 метров по сравнению с 1000 метрами в контрольной, при выполнении нагрузки на велостанке пройденное расстояние в контрольной группе в среднем увеличилось на 3%, а в экспериментальной на 5%. Проведенный математикостатистический анализ полученных данных показал достоверное увеличение результатов по таким показателям, как пройденное расстояние и количество оборотов педалей р>0,05.

Высокая эффективность экспериментальной программы подготовки велосипедистов-шоссейников ДЮСШ №1 г. Орла подтверждается динамикой роста их спортивных результатов и квалификации (табл.3.).

Таблица 3.

Итоги выступлений велосипедистов-шоссейников ДЮСШ№1 г. Орла на дистанции 10 км в основных соревнованиях сезона 2016/2017 г.

Место проведение

Индивидуальная гонка, мин

Групповая гонка, занятое место

КГ

ЭГ

КГ

ЭГ

Первенство Орловской области г. Болхов 20.0421.04. 2017 г.

15,48±0,13

15,15±0,71

3 из 12

1 из 12

I этап Первенства России 29.04- 1.05.2017 г. г. Санкт-Петербург

15,52±0,54

15,22±0,43

16 из 32

8 из 32

Первенство ЦФО России г.Воронеж, 23.06 -25.07.2016г.

15,45±0,28

15,11±0,36

8 из 28

5 из 28

Из таблицы 3 видно, что представители экспериментальной группы выступили более успешно, чем представители контрольной. В Областных соревнованиях представители экспериментальной группы заняли три призовых места в индивидуальной гонке и 1 место в командной.

Таким образом, экспериментальная программа тренировки велосипедистов-шоссейников ДЮСШ №1 г. Орла способствует достоверному повышению уровня скоростной выносливости и более успешное выступление в стартах сезона 2016-2017 г.г.

Список литературы Экспериментальная программа тренировок юношей 15-16 лет, занимающихся шоссейным велоспортом в ДЮСШ №1 г. Орла

  • Армстронг Лэнс. Программа подготовки Лэнса Армстронга /Лэнс Армстронг.-Rodale, 2000.
  • Карпенко, А. Г. Структура тренировочных и соревновательных нагрузок в годичном цикле подготовки велосипедистов-шоссейников высокой квалификации: авторф. дис.. канд. пед. наук: 13.00.04 /А. Г. -Минск, 1988. -22 с.
  • Тренировка велосипедистов-шоссейников /С. В. Ердаков, В. А. Капитонов, В. В. Михайлов. -М.: Физкультура и спорт, 1990.
  • Фомина, Л. Д. Велосипедный спорт: учебное пособие /Л. Д. Фомина., А. А. Кузнецов, Ю. И. Мелихов; СПбГАФК им.П.Ф.Лесгафта. -СПб.: ВВМ, 2004.
Статья