Эксплуатационные исследования изменения тягово-энергетических показателей тракторов при использовании сдвоенных шин

Под действием движителей сельскохозяйственной техники при выполнении полевых работ происходит уплотнение почвы, нарушаются ее агрофизические свойства. Это приводит к значительным потерям урожая. Кроме того, снижаются тягово-сцепные характеристики тракторов в периоды повышенной влажности почвы. В результате снижается тяговый КПД трактора, а количество потребляемого топлива увеличивается. Одним из вариантов решения этих проблем является применение сдвоенных шин. Были выполнены эксплуатационные испытания по оценке тягово-энергетических показателей тракторов Т-150К (третий тяговый класс) и МТЗ-80 (тяговый класс 1,4) с серийными шинами и со сдвоенными. Исследования проводились на различных почвенных зонах. Выявлено, что при сдваивании шин у трактора Т-150К наблюдается увеличение тягового КПД при высоких тяговых усилиях до 13,9 % и снижается удельный расход топлива на 2,5…6,5 %. При сдваивании шин у трактора МТЗ-80 условный тяговый КПД увеличивается до 29,8 %, а удельный расход топлива уменьшается на 11,6…14,2 %. По полученным экспериментальным данным построены графики, характеризующие тяговые характеристики испытуемых тракторов Т-150К и МТЗ-80 с одинарными и сдвоенными шинами.