Место группы ГАЗ на рынке автокомпонентов

С 2008 по 2013 гг. динамика объемов автокомпонентной отрасли демонстрировала существенные колебания. 2013 год был отмечен стагнацией автомобильного рынка, что негативно отразилось на темпах роста автокомпонентного рынка.

Структура рынка автокомпонентов России также претерпевает изменения. Уже сегодня на долю автозапчастей для иномарок приходится до 70% рынка (по стоимости).

В долгосрочной перспективе емкость автокомпонентного рынка будет ежегодно расти на 4-6% и к концу 2020 года составит порядка 50-60 млрд USD.

Основные факторы роста:

• •     создание новых СП на территории РФ;

• •     закон о промышленной сборке (требование локализации до 60%

стоимости автомобиля);

Основные направления сбыта по итогам 2013 года. Структура продаж в 2013 году

Основные тенденции сбыта для Дивизиона «Автокомпоненты» в 2013 году:

• •    Увеличение выручки Дивизиона «Автокомпоненты» на 3%;

• •    Продолжение работы по привлечению новых потребителей;

Продажи внешним потребителям (вне Группы ГАЗ); 25%

Поставка на конвеер; 49%

Непрофильная реализация; 6%

Реализация в

Группу ГАЗ; 9%

Продажи запчастей; 12%

Рис. 1. Структура выручки Дивизиона «Автокомпоненты» в процентном соотношении.

Источник: официальный сайт группы ГАЗ

Рис. 2. Доли продуктовых направлений в выручке, 2013 г.

Источник: официальный сайт группы ГАЗ

Изменение модельного ряда в 2013 году

Проводилась технологическая подготовка производства деталей и узлов для перспективных автомобилей ГАЗ нового модельного ряда и легковых автомобилей иностранных производителей, локализующих производство на нижегородской площадке.

Основные достижения в 2013 году

Дивизион «Автокомпоненты» по итогам 2013 года увеличил выручку, сохранив высокую долю поставок компонентов внешним клиентам. Этого удалось добиться благодаря реализации стратегии развития Дивизиона, предусматривающей создание на площадке Горьковского автозавода высокотехнологичных производств компонентов для широкого круга заказчиков – не только для автомобильного производства ГАЗа, но и для всех компаний автопрома и предприятий из других отраслей. Рост интереса к ГАЗу со стороны партнеров из различных секторов экономики, включая авиапром и железнодорожные перевозки, стал возможным благодаря новым технологиям производства и ведения бизнеса, внедренным на предприятии. Развитие автокомпонентного Дивизиона «Группы ГАЗ» в условиях роста интереса мировых автопроизводителей к России позволит ему не только сохранять лидирующие позиции в профильных сегментах отечественного автомобильного рынка, но и усилить их, а также кардинально диверсифицировать направления бизнеса. Основу конкурентоспособности автомобильной промышленности в России составляет современная конкурентоспособная автокомпонентная отрасль, одной из основных частей которой является ГАЗ с его прозрачной себестоимостью и развитой маркетинговой сетью.