Николаевская инженерная академия в канун и в годы Русско-японской войны

Николаевская инженерная академия, возникнув в столице Российской империи в 1804 году как Инженерная школа кондукторов при Инженерной экспедиции, прошла длительный путь становления. В 1810 году Школа была преобразована в Инженерное училище, в 1819 году – в Главное инженерное училище. «Здравые начала, положенные в основания этого учреждения, насущная в нем потребность и то деятельное и горячее участие, которое принимал в деле основания и дальнейшего развития генерал-инспектор великий князь Николай Павлович, – уже с самого начала обеспечили полный успех в предназначенной ему деятельности в пользу России»1, – писал в 1869 году по случаю пятидесятилетнего юбилея Училища к военному министру великий князь Николай Николаевич. Созданное ради «образования искусных инженеров и саперных офицеров»2 по мысли будущего императора, а на тот момент великого князя и генерал-инспектора по Инженерной части, Николая Павловича, уже после его смерти учебное заведение было переименовано сначала в Нико-

лаевское инженерное училище, в затем в августе 1855 года - в Николаевскую инженерную академию и училище. С 1867 г. учебное заведение было преобразовано в самостоятельную Николаевскую инженерную академию. Учреждение размещалось в Михайловском (Инженерном) замке.

К началу ХХ века Николаевская Инженерная Академия и Училище (а именно так, с заглавной буквы, писалось каждое слово в названии) представляли собой два самостоятельных учебных заведения, под единым руководством одного начальника. Вопросами учебной и ученой части ведала Конференция Академии, членами которой избирались профессора и преподаватели. Делопроизводством по делам Академии и Училища занималась Канцелярия, а хозяйственными делами ведал Хозяйственный комитет. И в Академии, и в Училище обучение длилось 2-3 года. Офицеры – слушатели Академии обучались в младшем и старшем классах, а лучшие из лучших после двухгодичного обучения поступали на Дополнительный курс. В Училище также существовали младший и старший классы юнкеров, а третий год обучения именовался «дополнительным классом».

Вслед за исследователями А.Б. Шевчуком и В.Д. Черепановым, посвятившим свою работу истории Главного инженерного училища, А.И. Сазоновым, проследившим развитие Николаевской инженерной академии и училища в период военных реформ второй половины XIX века, Р.О. Гутенбергом, посвятившим статью праздничной культуре в Академии и Училище, а также исследователями Ю. М. Ставицким, А.Г. Письменским, Ю.А. Волковым, Д.О. Копытовым, комплексно рассмотревшим эволюцию военно-инженерного образования сухопутных войск в России, автор статьи, опираясь на документы, хранящиеся в Российском государственном военно-историческом архиве, делает попытку осветить вопросы подготовки военных инженеров в Николаевской инженерной академии в 1900 – 1905 годах.

С 1899 года данными учебными заведениями управлял генерал-лейтенант Е.С. Саран-чов. Евграф Семёнович был выпускником Академии, участвовал в Хивинском походе 1873 года, за что был награжден орденами Святого Станислава 3-й степени с мечами и бантом и Святой Анны 3-й степени с мечами и бантом; во время русско-турецкой войны 1877 – 1878 годов занимался укреплениями позиций русской армии под Никополем, обеспечивал переправу через Дунай, руководил разминированием крепости Рущук, за что был награждён орденами Святого Владимира 4-й степени с мечами и бантом и Святого Станислава 2-й степени с мечами. В последующие за русско-японской войной годы был произведен в ин-женер-генералы, участвовал в Первой мировой войне. Удостоенный множества не упомянутых выше (в том числе – иностранных) наград, Е.С. Саранчов был талантливым военным инженером и администратором.

Согласно ведомости за апрель 1904 года о числе военных инженеров, выпущенных по окончанию полного курса Николаевской инженерной академии с 1879 по 1903 годы включительно, за 25 лет вверенное Е.С. Саранчову высшее военное учебное заведение окончили 634 военных инженера3. Ниже приведены сведения из данной ведомости, разбитые по годам. В 1879 году – 12 человек, 1880 - 20, 1881 - 23, 1882 - 19, 1883 - 17, 1884 - 15, 1885 - 24, 1886 - 25, 1887 - 20, 1888 - 20, 1889 - 18, 1890- 21, 1891 - 29, 1892 - 27, 1893 - 21, 1894 - 31, 1895 - 25, 1896 - 25, 1897 - 33, 1898 - 31, 1899 - 37, 1900 - 35, 1901 - 37, 1902 - 32, 1903 - 37. Для сравнения, за те же 25 лет Институт гражданских инженеров императора Николая I выпустил 1040 инженеров, а Технологический институт императора Николая I подготовил 3143 инженера4.

В годовом отчете Академии за 1903 – 1904 учебный год содержатся сведения о количестве обучающихся. На 1 января 1904 года слушателями Академии были 124 офицера русской армии и вольнослушателями – 6 офицеров болгарской армии. Помимо обучающихся в Академии числились 13 генералов, 26 штаб-офицеров, 17 обер-офицеров, 13 классных чиновников, 2 представителя духовенства – всего 201 человек5. Из данного списка исключены 4 преподавателя, занимавших штатные места и в Академии, и в Училище, а также казначеи. По образованию 186 человек были офицерами, выпущенными на прежних основаниях из кадетских корпусов, военных училищ или других, соответствующих им, заведений ведомства Главного Управления Военно-Учебных заведений6. Из них 136 человек окончили курс Николаевского инженерного училища, 18 являлись выпускниками Михайловского и Константиновского артиллерийских училищ, 2 обер-офицера окончили курс в Пажеском Е.И.В. корпусе. Имели медали и знаки отличия 17 человек, в том числе - 5 генералов, 1 штаб-офицер, 9 обер-офицеров и 2 классных чиновника7.

Начало ХХ столетия принесло Академии много забот по изменению учебного плана и учебных программ. Став в 1899 году начальником Николаевской инженерной Академии и Училища, Е.С. Саранчов устроил проверку вверенных ему учебных заведений. В начале 1900 года, ознакомившись с преподаванием и распределением курсов в Академии, Евграф Семёнович нашел постановку учебного дела не вполне удовлетворительной, и на то было несколько причин. Во-первых, программы по многим предметам устарели и были столь обширны, что курсы не укладывались в отведенные для них часы. Во-вторых, инженерные проекты, которые должны были выполнить слушатели, нередко касались тех разделов курсов, чтение которых шло параллельно с разработкой самих проектов, а сведения по этим курсам слушателями еще не были получены в полной мере, что сказывалось на качестве подготовленных проектов. В-третьих, программы по некоторым предметам были плохо согласованы между собой, имели существенные пробелы или излишние повторения. В-четвертых, учебный материал, по мнению начальника, был распределен по классам неравномерно. В-пятых, в Академии не было систематических курсов по некоторым отделам механики, а слушатели при подготовке своих проектов должны были с ними ознакомиться самостоятельно. В-шестых, курсы «Стратегия» и «Дороги» проходили на занятиях дополнительного курса, а знания по этим курсам нужны были военным инженерам уже при выпуске их старшего класса. И, наконец, в-седьмых, Е.С. Саранчов полагал, что мало внимания было обращено на практические занятия, а вопросы по некоторым курсам, изучаемым в Училище, не требовались на приемном экзамене в Академию (например, вопросы курса «Сопротивление материалов»), что приводило к повторному изучению их в Академии.

По результатам проверки, для согласования программ с новейшими требованиями техники и военного дела, службы и знаний, предъявляемых к военному инженеру, в начале 1900 года по каждой кафедре были созданы специальные комиссии. В декабре 1901 года по результатам деятельности комиссий Конференцией Академии был принят новый учебный план и программы.

В учебном плане11, принятом на 1901 – 1902 учебный год, в младшем классе главными предметами признавались: «Современное состояние долговременной фортификации», «История фортификации», «Динамика», «Архитектурные формы и части зданий», «Проектирование архитектурных форм», вводились «Материаловедение», «Основания и фундаменты», «Части машин и подъемные машины», исключались из изучения «Материалы и работы». К вспомогательным предметам в младшем классе относились «История осад», «Крепостная игра», «Математика», «Начертательная геометрия», «Геодезия», «Артиллерия», слушатели совершенствовали русский, французский и немецкий языки, обязательными были летние занятия по строительному искусству, летние съемки, вводился курс «Химический анализ (качественный)», переносился на следующий год курс «Электротехника». В старшем классе слушатели изучали «Инженерную оборону государства», «Фортификационные проекты», их ждали летние тактико-фортификационные занятия, курсы по «Санитарно-строительному делу», «Водоснабжению», предметы «Важнейшие конструкции: бе- тонные, железные и земляные», «Мосты и детали их», «Воинские здания и оборонительные постройки», «Отопление и вентиляция», «Архитектурные проекты», «Строительные проекты», «Термодинамика», «Гидравлика», вводился курс «Проектирование частей машин и подъемных машин», курс «Паровые котлы и паровые машины». Как вспомогательные предметы вводились «Действие флота в сфере крепостей» и «Минные заграждения». На дополнительном курсе лучшие из лучших выпускников старшего класса в качестве главных предметов изучали «Проектирование крепостей, фортов и батарей», «Речные и морские сооружения», «Дороги», готовили строительные и архитектурные проекты дополнительного курса и т.п. В качестве вспомогательных предметов выступали практические занятия и проекты по электротехнике, курсы «Геология и минералогия», «Химия с количественным анализом» и т.п.

23 сентября 1903 Е.С. Саранчов подал доклад об изменениях в учебном плане и учебных программах Академии бывшему в то время военным министром генерал-адъютанту А.Н. Куропаткину. Министр ознакомился с документом и «выразил желание, чтобы военные инженеры стали более военными, чем это было нынче, указав, чтобы все время, освобождающееся в Академии, было бы употреблено на расширение собственно военных предме-тов»8. А.Н. Куропаткин согласился Е.С. Саранчовым по поводу назревшей необходимости пересмотра учебного плана и программ, но при этом указал ему на то, что обсуждение изменений следует продолжить, пригласив к дискуссии представителей других родов войск и независимых от Академии экспертов9. В кратчайшие сроки также надлежало пересмотреть и программы по фортификации, обратив особенное внимание на создание курса «Устройство, атака и оборона укрепленных позиций», поскольку, по мнению А.Н. Куропаткина, это было главным занятием, которым приходилось заниматься военным инженерам в случае войны. Также следовало развить курс о железных дорогах, а вот отделу о действии флота следовало уделять меньше внимания из-за второстепенного для военного инженера значения. Время, получаемое от увеличения приемных программ, Куропаткин предлагал распределить в курсе Академии исключительно на военные предметы, с целью сделать подготовку будущих военных инженеров более современной, дав больше практических сведений по военному делу. В случае, если по мнению профессоров Академии требовалось увеличить общую подготовку, то классный курс Академии военный министр соглашался сделать трехгодичным. Своей резолюцией А.Н. Куропаткин обязал Е.С. Саранчова при новом рассмотрении учебного плана и учебных программ привлечь саперных начальников, прошедших курс Академии, артиллеристов и офицеров Генерального штаба.

Что и было сделано. Во исполнение резолюции Военного Министра при Академии была образована новая смешанная комиссия, в которую вошли «председатель Саранчов, профессора и преподаватели фортификации Академии и Училища, заслуженный профессор военного искусства Николаевской Академии Генерального штаба генерал-майор Михеевич, генералы штаба, подполковники Беляев и Агапеев, числящийся по полевой конной артиллерии генерал-майор Будаевский, постоянный член артиллерийского комитета полковник Якимович, преподаватель артиллерии, числящийся по гвардейской артиллерии штабс-капитан Никитин, начальники 1-й и 4-й саперных бригад, генерал-майор Прескотт и генерал-майор Малыхин, командиры 3-го и 21-ого саперных батальонов Гейер и Черви-нов, начальник штаба 1-ой саперной бригады полковник Добровольский»10.

Отчеты о работе вновь созданной комиссии были последовательно рассмотрены на заседаниях Конференции Академии, и после сведения их в единое целое в виде программ предметов, требуемых для поступления в младший класс Академии, и предметов, необходимых в каждом из трех годов обучения, был составлен новый учебный план. Из доклада по Главному инженерному управлению канцелярии Николаевской инженерной академии и училища от 12 октября 1904 № 5341 следует, что Комиссия «открыла свои действия в ноябре 1903 года и вновь переработанные программы были рассмотрены на Конференции Академии на специальном заседании 1 марта 1904»12. Комиссия признала необходимым ввести следующие новые курсы: «Устройство, атака и оборона укрепленных позиций», «История военного искусства», «История войны 1877-1878», расширить курсы «Современное состояние долговременной и временной фортификации», «История осад» и «Инженерная оборона государства», расширить летние тактико-фортификационные занятия, добавить новые практики и проекты. Качество подготовки военных инженеров должно было возрасти с расширением (согласно современным требованиям) курса «Строительное искусство», увеличением количества сведений по «Санитарно-строительном делу» и «Водоснабжению». Отныне фортификационное черчение требовалось на приемном экзамене, поэтому в Академии предполагалось его более не преподавать, уделив освободившееся время фортификационным проектам и крепостной игре.

26 ноября 1904 года от Академии в редакцию газеты «Русский инвалид» поступило письмо за № 6203. Академия просила опубликовать 3 раза с недельными промежутками в ближайших номерах объявление о том, что «экзамены в Академию в 1905 году будут проходить по новым программам, которые поступят в продажу в январе 1905 года. В программу экзаменов дополнительно включены: «Строительное искусство», «Элементарный отдел сопротивления материалов», «История осад» и «Тактика» – все в объеме курса Николаевского Инженерного училища»13.

Новый учебный план стал более практико ориентированным. Слушатели, поступившие в младший класс Академии, по новой программе при переходе в старший класс по окончанию учебных летних съемок командировались в распоряжение Главного инженерного управления в саперные бригады, где распределялись начальниками последних в саперные части для практического ознакомления с саперным делом. Слушатели Академии прибывали в части не позднее 15 июля каждого года и принимали участие во всех занятиях, сборах и маневрах бригады. Вернувшись в Академию, слушатели должны были составить подробный отчет о командировке. До описываемых в учебном плане и программах изменений, подобных практик не было, и в летние месяцы офицеры занимались только съемками, после чего командировались в технические заведения, но не в саперные бригады. В докладе начальника Академии в Военный совет от ноября 1904 года можно найти такие строки: «Несмотря на добросовестную подготовку, те офицеры, прибывшие из неинженерных войск, обнаруживают на экзаменах поразительно незнакомство с практикой саперного дела, которое не может возместить никакое теоретическое изучение, а столь необходимо в будущей профессии»14. Теперь же это упущение было исправлено. Согласно отчетам слушателей, подобная полевая практика оказалась очень полезной.

Учебный год в Академии начинался с приемных экзаменов в конце августа и заканчивался на дополнительном курсе выпускным экзаменом в марте - апреле, а в старшем и младшем классах переводными экзаменами в апреле - мае и разного рода летними практическими занятиями, продолжавшимися до второй половины августа. О сложности поступления в Академию свидетельствуют данные статистики о прохождении приемных экзаменов в 1903 – 1904 учебном году15. Так, изъявили желание держать приемный экзамен 203 офицера. Из них до начала экзамена 80 человек отказались, 123 были допущены и явились на экзамен. Из этого числа не выдержали экзамен вовсе 26 человек , прекратили экзамен по болезни - 24, выдержали экзамен в младший класс - 55 ( в том числе, 1 болгарский офицер), а в старший – всего 3. Неудовлетворительно отличились по некоторым предметам еще 15 человек.

По результатам экзамена из числа выдержавших экзамен было зачислено: штатными слушателями в младший класс - 31, сверхштатными - 14, вольнослушателями - 3 (в том чис- ле, 2 болгарских офицера). В старший класс штатными слушателями – 3 человека. Приемные экзамены в младший класс Академии проходили с 23 августа по 19 сентября, продолжаясь, не считая праздников, 21 день. Офицеры, державшие экзамен в старший класс весною 1903 года, сдали переводной экзамен из младшего в старший класс вместе с офицерами обучающимися в младшем классе. На вступительных испытаниях в Академию предстояло выдержать экзамены по 22 отдельным предметам. Среди них: алгебра, тригонометрия, геометрия, аналитическая геометрия, дифференциальное исчисление, статика, физика. химия, фортификация полевая (теоретическая и прикладная) и долговременная, атака и оборона, минное искусство, военные сообщения, артиллерия, топография, черчение (фортификационное, топографическое, и архитектурное), языки русский, французский и немецкий.

Не просто было выдержать испытания при приеме, но еще сложнее был сам процесс обучения в Академии. От слушателя требовались не просто трудолюбие, добросовестность и глубокие познания по предметам, ранее изученным в Николаевском инженерном училище, от него ждали истинного самопожертвования при изучении новых дисциплин и подготовке сложнейших проектов. В течение учебного 1903 - 1904 года в младшем классе было 115 дней или 641 учебных часов, в старшем - 131 день, 722 часа, на дополнительном курсе - 131 день и 609 часов соответственно. Лекции в Академии начались в том году на дополнительном курсе и в старшем классе 3 сентября, окончились 10 марта, в младшем классе прошли с 24 сентября по 10 марта16. В действительности учебных часов было гораздо больше, так как для занятий в лабораториях и для представления разрабатываемых проектов профессорам, преподавателям и репетиторам Академии (особенно - во втором полугодии) обучающиеся ежедневно оставались по несколько часов после окончания занятий. Свободного времени у офицеров совсем не оставалось.

Достаточно взглянуть на требования к практическим заданиям, чтобы оценить сложность и глубину подготовки военных инженеров. Практические занятия офицеров заключались в подготовке следующих проектов и работ17:

• 1)    По фортификации в дополнительном классе каждый офицер разрабатывал проект большой или малой крепости, сухопутной или приморской, на планах стратегически важных пунктов на западной и восточной границах Российской империи. При проекте представлялись подробная пояснительная записка с расчетом необходимого гарнизона и вооружения, топографический план местности с показаниями всех укреплений, железных и шоссейных дорог, телеграфных линий, пороховых погребов, вырубкой насаждений, зон возможных наводнений, подробно разработанный проект одного из укреплений с подробной к нему сметою и исчисление стоимости всей крепости. В старшем классе офицеры занимались проектированием временных и долговременных укреплений на теоретической местности. В младшем классе занимались крепостной игрой, заключавшейся в атаке и обороне крепости.

• 2)    По строительному искусству на дополнительном курсе каждый офицер разработал проект одного из воинских зданий - казарм, военно-учебных заведений, военно-окружных управлений, полковых церквей и т.п. При чем на экзамен каждый представлял генеральный и детальный планы, необходимые разрезы и фасады главных зданий, пояснительную записку и смету по кубическому и квадратному содержанию помещений, проект центрального отопления с подробным расчетом. В старшем классе - проект одного каменного и одного деревянного казарменного здания со сметой, составленной по расценочным ведомостям. В младшем классе каждый офицер разработал один из архитектурных ордеров, проект отделки окон и дверей, проект небольшого здания по заданному плану со сметою.

• 3)    По строительной механике на дополнительном курсе каждый офицер готовил проект моста, строительной фермы и свода, по прикладной механике - проект трансмиссии и про-

• ект простейшей подъемной машины с расчетом ее размеров, по паровой механике - расчет основных размеров паровой машины по задаваемым требованиям.

• 4)    В старшем классе - по сопротивлению материалов решали в классе задачи из всех и вдов отделов этого курса. В механической лаборатории офицеры по группам производили испытание железа на разрывы и дерева на изгиб и разрывы.

• 5)    По электротехнике на дополнительном курсе готовили проект динамо-машины, проект электрического освещения в зданиях. В электрической лаборатории офицеры производили ряд ответственных работ по изучению электродвижущих сил, поверки измерительных приборов, проводили испытание аккумуляторов, динамомашин, двигателей постоянного и переменного тока, осуществляли фотометрические измерения.

• 6)    По материаловедению на дополнительном курсе в технической лаборатории каждый офицер представил результаты технического испытания цемента, топлива, воды, воздуха, количественные анализы одного из образцов строительных материалов.

• 7)    По химии в старшем классе каждый офицер провел 4 работы по качественному химическому анализу.

• 8)    По русскому языку в младшем классе писали сочинения на заданную тему с последующим разбором их в классе.

• 9)    Занятие иностранными языками были обязательны для тех офицеров, которые показали слабые успехи на приемном экзамене. Английский язык преподавался всем желающим. В начале учебного года эти занятия посещались достаточно усердно, однако в конце года желающих из-за большого числа заданий по главным предметам почти не осталось.

Летние занятия в старшем классе проходили по фортификации и военно-инженерному делу (в окрестностях Ломжи), заключались в подготовке полевых позиций. Также каждый офицер решал 2 задачи - из области крепостной войны и по заблаговременному укреплению разного рода отдельных пунктов, например, железнодорожных станций. Такие интенсивные летние занятия продолжались 20 дней. В младшем классе в летние месяцы офицеры под руководством преподавателей осмотрели учебный воздухоплавательный парк и главный артиллерийский полигон во время стрельбищ.

Слушатели Академии посещали различные инженерные объекты, заводы, фабрики. Так офицеры дополнительного курса под руководством профессоров осмотрели системы отопления в барачной больнице и морской тюрьме, сооружения Санкт-Петербургского морского порта. А в старшем - Обуховский сталелитейный завод, императорский фарфоровый завод и здание водопровода. По прикладной механике офицеры старшего класса провели 4 дня на Александровском механическом заводе, снимали части паровоза, под наблюдением профессоров составляли по полученным меркам чертежи. Эти чертежи были рассмотрены комиссией под предводительством инспектора классов Академии. Важным этапом подготовки будущих военных инженеров были занятия съемками – инженерной, глазомерной, тригонометрической. Летом офицеры старшего и младшего классов также принимали участие в строительных работах как в Петербурге, так и в других местах, в качестве помощников производителей работ. Таким образом, лекции и практические занятия в течение учебного года завершались летними практиками и командировками.

Но, пожалуй, самым напряженным был период переводных и выпускных экзаменов. Расписание выпускных экзаменов ежегодно высылалось военному министру, главному начальнику инженеров, их императорским высочествам, великим князьям Михаилу Николаевичу, Владимиру Александровичу, Николаю Николаевичу, Константину Константиновичу, членам Военного совета и почетным членам Николаевской инженерной академии.

Переводные и выпускные экзамены в 1903-1904 учебном году начались 15 марта и окончились 21 мая (сдаче подлежали все предметы, кроме курса геодезии, экзамен по которому был сдан в январе)18. Для сдачи экзаменов офицеры делились на 2 смены.

По итогам переводных экзаменов в старшем классе 28 человек были причислены к 1 разряду и переведены на дополнительный курс, 2 человека выдержали экзамены и были причислены ко 2 разряду (но экзаменационная комиссия ходатайствовала о присвоении 1 разряда без права перевода на дополнительный курс). В младшем классе 32 из 34 слушателей были переведены в старший класс, 2 человека не сдали задания по инженерной и глазомерной съемкам и были переведены в старший класс с обязательством выполнить эти задания будущим летом. На дополнительном курсе все 38 слушателей выдержали экзамены и были причислены к выпуску по 1 разряду.

Окончившие дополнительный курс Академии офицеры производились в чины до штабс-капитана гвардии, капитана артиллерии, корпуса военных инженеров, соответствующих чинов в кавалерии и казачьих войсках или взамен чина получали годовое жалование по обыкновенному окладу. А офицеры, с успехом окончившие курс Академии, получали право на причисление к Генеральному штабу, на назначения в технические артиллерийские заведения и на перевод в Корпус военных инженеров19.

Согласно краткому обзору об офицерах, окончивших в 1904 году полный курс Акаде-мии20 из этого числа 22 поручика удостоились производства в штабс-капитаны, 13 штабс-капитанов в капитаны, 3 капитанам взамен чина выдали годовой оклад жалования. Полный курс окончили и состоявшие вольнослушателями офицеры Болгарских войск.

Первенство в учебном рейтинге, как тогда говорили «старшинство», определялось общей суммой баллов по предметам, которые суммировались за все года обучения. За особые успехи в обучении предполагалось несколько видов поощрений. Так, для награждения малой серебряной медалью требовалось не менее 11 баллов по всем главным предметам и за каждое из занятий дополнительного курса. Получившие во всех главных предметах и за каждое из занятий дополнительного курса полные баллы награждались большой серебряной медалью, а получившие полные баллы за каждое из главных и вспомогательных предметов, а также занятий дополнительного курса - золотой медалью. Имена всех получивших медали заносились на почетные доски в конференц-залах Академии21. О сложности получения подобных поощрений говорит тот факт, что в 1903-1904 учебном году только числящийся по инженерным войскам поручик Ксирихи удостоился получения малой серебряной медали и занесения имени на мраморную почетную доску Академии.

Также ежегодно лучшие проекты офицеров, представленные Конференции Академии, получали денежные премии. В тот год Премию имени инженера путей сообщения, действительного статского советника В.И. Березина (Приказ по военному ведомству 1901 года № 228) получили проекты мостов, подготовленные поручиками Ксирихи и Виноградовым. По строительному искусству – вручены штабс-капитану Иванову и капитану Пиотровскому. Премия имени военного инженера генерала-лейтенанта А.З. Теляковского (Приказ по военному ведомству 1900 года № 8) за фортификационный проект - поручику Коханову. Из 38 офицеров приобрели право преподавать фортификации в Пажеском Е.И.В. корпусе и в военных училищах, не подвергаясь испытанию, 35 офицеров, получивших по фортификации на выпускном экзамене из старшего класса Академии и за занятия на дополнительном курсе не менее, чем по 10 баллов. Этим же условиям удовлетворили и оба болгарских офицера.

С выпускниками Академии в торжественной обстановке встречался император и члены императорской семьи. Так, в мае 1904 года состоялось представление Николаю II всех офицеров, окончивших в том году дополнительный курс Академии. Из записки правителя канцелярии, генерала-майора Н.М. Данилевского от 9 мая 1904 года следует: «В 12 часов состоится представление Е.И.В. Государю Императору всех офицеров. Прибыть в Царское село поездом из Петербурга, отходящим в 9-30 утра. На вокзал прибыть за 30 мин до поезда. Форма одежды парадная при барашковым шапках»22.

Русско-японская война внесла свои коррективы в судьбы списочного состава Академии: слушатели и преподаватели регулярно отбывали на Дальний Восток. К 1 января 1905 года в Академии числилось 97 обучающихся офицеров, сверх того, вольнослушателей -офицеров Болгарской армии – 3. Возвратились в 1905 году в Академию с Дальнего Востока командированные в 1904 году на фронт 18 человек23.

События на фронте обсуждались на лекциях и практических занятиях. Отвечая вызовам и требованиям военного времени, изменилась подготовка и тематика проектов слушателей, все чаще они касались фортификации и инженерных сооружений, которые могли быть полезны на фронтах русско-японской войны. Так, в 1905 году Премию имени генерала-лейтенанта А.З. Теляковского получил проект крепости Порт-Артур, подготовленный 2-го Восточно-Сибирского саперного батальона поручиком Маллинским.

Стоит отметить, что героическая оборона Порт-Артура неразрывно связана с именем выпускника Академии военного инженера, генерала-лейтенанта Генерального штаба, командира 7-й Восточно-Сибирской стрелковой дивизии Р.И. Кондратенко. Как начальник обороны сухопутного фронта крепости, он сумел всего за 24 дня укрепить Порт-Артур, превратив его в неприступную крепость, которую японцы смогли взять с большим трудом. К несчастью, Кондратенко погиб в декабре 1904 года незадолго до сдачи крепости врагу. В память о подвиге Кондратенко и других защитников крепости в Академии задумали создать премию для талантливых военных инженеров. Соответствующий приказ по Военному ведомству № 5 вышел в 1906 году, утвердив «Премию имени генерала-лейтенанта Р.И. Кондратенко и его сподвижников-офицеров Инженерного корпуса, защитников Порт-Артура»24. Также сообразно времени менялась и тематика научных интересов профессорско-преподавательского состава. В эти годы на Конференции Академии были заслушаны доклады заслуженного ординарного профессора генерала-майора К.И. Величко «Ляоян-ский бой с инженерной точки зрения» и «Позиционная война на Шахе и Мукденский бой», доклад ординарного профессора полковника Н.А. Буйницкого «Оборона Порт-Артура», экстраординарный профессор, полковник Н.А. Житкевич подготовил доклад «О возможных усовершенствованиях в способах передвижения на Маньчжурском театре войны», репетитор Академии, капитан А.В. фон-Шварц выступил с докладом «Оборона Порт-Артура», обучающийся в старшем классе Академии поручик Полянский доложил о «Деятельности инженерных войск пол Ляояном» 25.

Николаевская инженерная академия под руководством Е.С. Саранчова в 1900 – 1905 годах продолжала успешно готовить инженерные кадры для армии, одновременно проходя непростой путь внутреннего обновления. Отвечая на вызовы военного времени, согласуясь с непрерывным техническим прогрессом, изменяющим облик баталий, своевременно корректировался учебный план, дополнялись учебные программы. В эти годы подготовка военных инженеров стала более современной, ориентированной на решение практических задач. Это замечали не только профессоры и преподаватели, это отмечали выпускники Академии, которым предстояло решать нелегкие инженерные задачи в мирное и военное время.

Последующие за русско-японской войной годы стали непростым временем и для России, и для Академии. С началом Первой мировой войны занятия в Академии были приостановлены и возобновились лишь летом 1917 года, когда Российской империи уже не существовало. С приходом к власти большевиков Николаевская Инженерная академия была преобразована в Военно-инженерную академию РККА, начался новый этап в ее су- ществовании. В наши дни продолжательницей славных многовековых традиций является Военно-инженерная ордена Кутузова академия имени Героя Советского Союза генерал-лейтенанта инженерных войск Д.М. Карбышева, сформированная в 2023 году. И сегодня, как и столетия назад, военные инженеры совместно с армией и флотом России в условиях внешних угроз и технологических вызовов обеспечивают обороноспособность и безопасность нашей страны.