О возможности применения зарубежного опыта использования государственно-частного партнерства в строительстве

Бесплатный доступ

В статье рассмотрены возможности применения зарубежного опыта использования государственно-частного партнерства (ГЧП) в строительстве, представлены классификации форм партнерства государственного и частного сектора. В экономической практике, помимо традиционных контрактов на строительный подряд в ряде развивающихся зарубежных стран широкое применение нашли комбинации контрактов на обслуживание, контрактов на управление, договоров об аренде, контрактов на строительство, эксплуатацию, передачу и их разновидностей, концессий. Развитие ГЧП привело к контрактам с продолжительным гарантийным сроком (до 10 лет), после в договор добавили эксплуатацию и обслуживание на протяжение гарантийного срока контракта. Для уменьшения затрат по эксплуатации объекта у частного партнёра появляется мотивация применять современные и эффективные решения еще на стадии проектирования. Более подробно рассмотрены формы непосредственно связанные со строительством. На основе зарубежного опыта произведена оценка подрядных отношений в России и возможности применения контрактов, основанных на зарубежных формах...

Еще

Государственно-частное партнерство, контракт жизненного цикла, проектирование, строительство, ремонт и сервис, эксплуатация, финансирование

Короткий адрес: https://sciup.org/140244310

IDR: 140244310   |   DOI: 10.20914/2310-1202-2018-4-479-483

About opportunity of foreign experience application of public-private partnership in construction

The article discusses the possibilities of applying foreign experience in using public-private partnerships (PPP) in construction, presents classifications of forms of public-private partnerships. In economic practice, in addition to traditional construction contracts in a number of developing foreign countries, combinations of service contracts, management contracts, leases, construction, operation, transfer and variety of contracts, concessions have found wide application. The development of PPPs led to contracts with a long warranty period (up to 10 years), after which the operation and maintenance services were added to the contract throughout the warranty period of the contract. To reduce the cost of operating the facility, a private partner has the motivation to apply modern and effective solutions at the design stage. The forms directly related to construction are considered in more detail. On the basis of foreign experience, contractor relations in Russia and the possibility of applying contracts based on foreign forms were evaluated...

Еще

Текст научной статьи О возможности применения зарубежного опыта использования государственно-частного партнерства в строительстве

Рассматривая вопросы о возможности применения зарубежного опыта использования государственно-частного партнерства (ГЧП) в строительстве необходимо идентифицировать предмет исследования.

Согласно определению известного специалиста в этой области В.Г. Варнавского в современном понимании ГЧП – это институциональный и организационный альянс между государством и бизнесом в целях реализации

национальных и международных, масштабных и локальных, но всегда общественно значимых проектов в широком спектре сфер деятельности: от развития стратегически важных отраслей промышленности и научно-исследовательских конструкторских работ до обеспечения общественных услуг.

В соответствии с Федеральным законом «О государственно-частном      партнерстве, муниципально-частном партнерстве в Российской Федерации и внесении изменений в отдельные

законодательные акты Российской Федерации» государственно-частное партнерство, муниципально-частное партнерство – юридически оформленное на определенный срок и основанное на объединении ресурсов, распределении рисков сотрудничество публичного партнера, с одной стороны, и частного партнера, с другой стороны, которое осуществляется на основании соглашения о государственно-частном партнерстве, соглашения о муниципально-частном партнерстве, заключенных в соответствии с настоящим законом в целях привлечения в экономику частных инвестиций, обеспечения органами государственной власти и органами местного самоуправления доступности товаров, работ, услуг и повышения их качества [1].

Указанное партнерство может принимать различные формы и модели, при этом под моделью мы понимаем конкретный проект ГЧП, возникший в результате законной и прозрачной процедуры отбора соответствующих участников

ГЧП со стороны частного бизнеса для решения конкретных задач экономической политики государства, а под формой – правовое основание реализации конкретной модели ГЧП.

Материалы исследования

В отечественной и иностранной литературе указано достаточно много классификаций форм и моделей.

С нашей точки зрения наибольший интерес представляет собой нетрадиционный подход к классификации, рассматриваемый в этой статье.

В экономической практике, помимо традиционных контрактов на строительный подряд, в ряде развивающихся стран широкое применение нашли комбинации контрактов на обслуживание, контрактов на управление, договоров об аренде, контрактов на строительство, эксплуатацию, передачу и их разновидности, концессий.

С определенной долей условности эти комбинации можно систематизировать (таблица 1).

Таблица 1.

Комбинация форм партнерства государственного и частного сектора [2]

Table 1.

A combination of public-private partnerships [2]

Форма

Английское наименование

Русский перевод

1

DB

Design-Build

Проектирование-Строительство

2

BOT

Build-Operate-Transfer

Строительство-Эксплуатация-Передача

3

BTO

Build-Transfer-Operate

Строительство-Передача-Эксплуатация

4

BOOT

Build-Own-Operate-Transfer

Строительство-Собственность-Эксплуатация-Передача

1

BOO

Build-Own-Operate

Строительство-Собственность-Эксплуатация

6

DBFO

Design-Build-Finance-Operate

Проектирование-Строительство-Финансирование-Эксплуатация

7

BLTM

Build-Lease-Transfer-Maintain

Строительство-Аренда-Передача-Поддержание

8

LROT

Lease-Renovate-Operate-Transfer

Аренда-Ремонт-Эксплуатация-Передача

9

BOL/BOLT

Build-Operate-Lease (Transfer)

Строительство-Эксплуатация-Аренда (Передача)

10

BOMT

Build-Operate-Maintain-Transfer

Строительство-Эксплуатация-Обслуживание-Передача.

11

DBOOT

Design-Build-Own-Operate-Transfer

Проектирование-Строительство-Владение-Эксплуатация-Передача

12

BBO

Buy-Build-Operate

Покупка-Строительство-Эксплуатация

13

DBFO

Design-Build-Finance-Operate

Проектирование-Строительство – Финансирование-Эксплуатация

14

DFBO

Design-Finance-Build-Operate

Проектирование-Финансирование-Строительство-Эксплуатация

При рассмотрении этих форм ГЧП целесообразно применить подход, в основе которого лежат отношения собственности. С этой точки зрения наиболее показательными являются следующие формы:

DB (Design-Build (в переводе с англ. Проектирование-Строительство).

Целью заключения контракта между государством и частным партнером является оказание услуг по архитектурному и инженерному проектированию и последующему строительству объекта. Риски, которые могут произойти по причине ошибок, допущенных в проектносметной документации, лежат на подрядной организации. Это вынуждает частного партнера более тщательно прорабатывать проектные и рабочие решения, а также соблюдать технологии при выполнении строительномонтажных работ [5–10].

BOT (Build-Operate-Transfer (в переводе с англ. Строительство-Эксплуа-тация-Передача).

При этой форме партнерство длится в течение определенного срока от 10 до 30 лет. В этот период частный партнер осуществляет строительство и управление объектом, а также поддерживает его надлежащее состояние. В период управления объектом возмещаются затраты на строительство путем сбора платежей. При заключении договора ГЧП обычно оговаривается передача объекта, всех операционных прав и обязанностей по его обслуживанию государству после окончания срока договора.

BTO (Build-Transfer-Operate (в переводе с англ. Строительство-Передача-Эксплуатация).

Финансирование строительства объекта осуществляет частный партнер. После ввода в эксплуатацию объект передается в юридическую собственность государству, которое по долгосрочному договору сдает в аренду этот объект. Средствами от реализации долгосрочного договора управляет частный партнер, тем самым зарабатывая возвращение вложенных финансов за счет пользовательский платежей.

BOOT (Build-Own-Operate-Transfer (в переводе с англ. Строительство-Собствен-ность-Эксплуатация-Передача).

Эта форма ГЧП предполагает, что в течение всего периода договора объект находится в собственности частного партнера, при этом на него распространяются все операционные права. По истечению срока договора ответственность и операционные права передаются государству.

BOO (Build-Own-Operate (в переводе с англ. Строительство-Собственность-Экс-плуатация).

Часто при реализации BOO объекты предоставляются частному партеру без необходимости возвращения собственности государству, но в процессе реализации проекта это положение может быть пересмотрено при традиционном подходе. Частный партнер владеет неограниченное время объектом, после того как построит его и эксплуатирует.

DFBO (Design-Finance-Build-Operate (в переводе с англ. Проектирование-Финан-сирование-Строительство-Эксплуатация).

Частный партнер финансирует проект, несет ответственность за проектирование, строительство, обслуживание и получает долгосрочное право на доступ к объекту. Для этой формы в полной мере подходит обобщающее понятие

LCC (Life Cycle Contracts (в переводе с англ. Контракт Жизненного Цикла (КЖЦ)). Бизнес, используя КЖЦ, ведет реконструкцию объекта, затем управляет им в течение установленного договором срока или пока не получит разумное возвращение за инвестированный капитал. Эта форма ГЧП очень интересна в случае нехватки бюджетных средств на реконструкцию объекта.

И по этой же причине наиболее актуально в современных условиях, обусловленных кризисными явлениями и внешними ограничениями.

Кроме перечисленных, существуют и другие разновидности форм:

BLTM (Build-Lease-Transfer-Maintain (в переводе с англ. Строительство-Аренда-Передача-Поддержание).

Частный сектор, как правило, выполняет разработку проектной и рабочей документации, осуществляет строительство, финансирует объект, после чего объект сдается в аренду государству. Срок сдачи в аренду и размер платы оговаривается в договоре ГЧП.

LROT (Lease-Renovate-Operate-Transfer (в переводе с англ. Аренда-Ремонт-Эксплуа-тация-Передача).

Объект, находящийся в государственной собственности, подлежащий модернизации, передается частному партнеру, который берет на себя обязательства по ремонту, а также платит за него арендную плату. В течение заранее установленного срока частный партнер имеет право управлять объектом и взыскивать плату за обслуживание.

Развитие форм ГЧП с точки зрения подрядных отношений.

Развитие форм ГЧП в зарубежной практике с точки зрения подрядных отношений показано на рисунке 1 и представляет наибольший интерес для компаний, занимающихся строительной деятельностью.

Рисунок 1. Развитие форм ГЧП в зарубежной практике с точки зрения подрядных отношений

Figure 1. Development of PPP forms in foreign practice from the point of view of contractual relations

Вершиной развития подрядных отношений является DBMOF (КЖЦ), а в основу положено проектирование D. Стандартный контракт строительного подряда (B) производится обычно по аукциону, до проведения которого государство уже приобрело проектно-сметную документацию. Как правило, согласно главному принципу аукционных торгов выбирают строительного подрядчика, готового построить объект «дешевле всех», а не лучшего. Это является основным недостатком. Подрядчик в этом случае всегда может сослаться на несовершенство проектной документации. Государство берет на себя все риски от недочетов и ошибок проектно-сметной документации. Развитые страны отказываются от разделения строительства и проектирования, так как этому методу присуща ключевая причина проблем с качеством возводимых объектов. Применяя форму DB, государство получает несравнимо больше, чем при форме D, а также может предоставить компенсации затрат на создание предварительной проектно-сметной документации нескольким проигравшим участникам конкурса.

Развитие ГЧП привело к контрактам с продолжительным гарантийным сроком (до 10 лет), после в договор добавили эксплуатацию и обслуживание на протяжение гарантийного срока контракта. С определенной долей условности к КЖЦ можно отнести более сложные контракты DBM (Design-Build-Main, (в переводе с англ. Проектирование-Строи-тельство-Ремонт и сервисное обслуживание) и DBMO (Design-Build-Main-Operated, (в переводе с англ. Проектирование-Строительство-Ремонт и сервисное обслуживание-Эксплуатация) ведь

Список литературы О возможности применения зарубежного опыта использования государственно-частного партнерства в строительстве

  • О государственно-частном партнерстве, муниципально-частном партнерстве в Российской Федерации и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации (Федеральный закон № 224ФЗ от 13.07.2015).
  • Линев И.В. Развитие государственно-частного партнерства в системе социальной и производственной инфраструктуры Российской Федерации: монография. М.: МАКС ПРЕСС, 2016. 324 с.
  • Данько К., Сучкова В. Государственно-частное партнерство в коммунальной сфере в условиях кризиса//Корпоративный юрист. 2009. № 5.
  • Bensen E.D., Kidweli D.S., Koch T.W., Rogowski R.J. Systematic variation in yield spreads for tax-exempt general obligation bond//Journal of Financial and Quantitative Analysis. 1980. V. 16. № 5.
  • For the God of the People: Using Public-Private Partnerships To Meet America`s Essential Needs. URL: https://ncppp.org/.
  • Loosemore M., Cheung E. Implementing systems thinking to manage risk in public private partnership projects//International Journal of Project Management. 2015. V. 33. №. 6. P. 1325-1334.
  • Liu J., Love P.E.D., Smith J., Regan M. Life cycle critical success factors for public-private partnership infrastructure projects//Journal of Management in Engineering. 2014. V. 31. № 5. P. 04014073.
  • Veselovsky M.Y., Gnezdova J.V., Menshikova M.A., Izmailova M.A. et al. Mechanism of Use of Public and Private Partnership in Order to Develop Innovative Economy//Journal of Applied Economic Sciences. 2015. V. 10. № 5 (35). P. 625?634.
  • Chou J.S., Pramudawardhani D. Cross-country comparisons of key drivers, critical success factors and risk allocation for public-private partnership projects//International Journal of Project Management. 2015. V. 33. № 5. P. 1136-1150.
  • Rouhani O.M. et al. Social welfare analysis of investment public-private partnership approaches for transportation projects//Transportation Research Part A: Policy and Practice. 2016. V. 88. P. 86-103.
  • Горшков Д.О., Корнилов Д.А. Реинжиниринг отдельных бизнес-процессов как средство нахождения новых точек роста сбытовой сети//Вестник НГИЭИ. 2017. № 11 (78). С. 148-161.
  • Хорев А.И., Овчинникова Т.И., Кобелева С.В. Развитие конкурентоспособных инновационных производств на основе интенсификации труда//Экономика. Инновации. Управление качеством. 2014. № 2 (7). С. 9-16.
  • Хорев А.И. и др. Предпринимательские инструменты управления бизнес-развитием: монография. Воронеж: Научная книга, 2007.
Еще