Обоснование туристско-экскурсионного маршрута «Смоляне в судьбе и истории Крыма»
Автор: Щербакова Светлана Александровна, Купченко Константин Владимирович
Журнал: Современные проблемы сервиса и туризма @spst
Рубрика: Дестинации, виды и формы туризма в Крыму и проблемы их развития
Статья в выпуске: 1 т.9, 2015 года.
Бесплатный доступ
История и перспективы развития Крыма как региона России в последнее время вызывает повышенный интерес. В новейший период развития Крыма для различных секторов экономики региона открываются новые возможности. Для туристской индустрии региона наступил переходный период. Обладая разнообразным и уникальным природным и историко-культурным потенциалом для развития туризма, Крым как дестинация готов к новому пути развития туризма, поэтому на современном этапе весьма актуальным станет разработка новых уникальных туристских продуктов для усиления въездного туристского потока в регион. В связи с этим в статье дается краткий ретроспективный обзор туристских прибытий в Крым, а также анализируется современное состояние туризма на полуострове и перспективы его развития в сфере туризма, рассматриваются основные аспекты Программы развития туризма в Крыму и выявляются новые виды туризма. Особое внимание в статье уделяется научно-познавательному обоснованию авторского туристско-экскурсионного маршрута «Смоляне в судьбе и истории Крыма», который отражает жизнь и деятельность уроженцев Смоленского региона в истории Крыма. Приводятся краткие биографические справки о судьбе в Крыму известных смолян Г.А. Потемкина, П.С. Нахимова, Я.Г. Есиповича, М.Н. Ефимова, а также указываются основные объекты показа авторского маршрута, связанные с деятельностью знаменитых смолян в Крыму: мемориальные доски, памятники, бюсты, юбилейные медали и даже малая планета №2754. Маршрут «Смоляне в судьбе и истории Крыма» ориентирован на развитие въездного и внутреннего туризма, а также на воспитание чувств патриотизма. Маршрут в исторической ретроспективе открывает интересные факты об известных исторических личностях. В статье также выявляются возможные перспективы продвижения предложенного нового туристского продукта на современном этапе развития туризма в Крыму.
Туризм в крыму, туристско-экскурсионный маршрут, смоленская губерния
Короткий адрес: https://sciup.org/140206356
IDR: 140206356 | DOI: 10.12737/7926
Текст научной статьи Обоснование туристско-экскурсионного маршрута «Смоляне в судьбе и истории Крыма»
Современное состояние туризма в Крыму весьма неоднозначно. В настоящее время разработана Программа развития туристского сектора Крыма до 2017 года, которая предполагает рост числа туристов до 5,1 млн человек. Согласно Програм- ме, доходы гостиниц, санаториев, пансионатов и детских лагерей Крыма должны вырасти до 31,8 млрд руб. в 2017 г. [15]. Программа предполагает также увеличение налоговых отчислений от туристского сектора региона с 1,2 млрд руб. в 2014 г.
Работа выполнена в рамках Целевого конкурса проектов междисциплинарных исследований РГНФ 2015 г. «Крым в истории, культуре и экономике России». Название проекта: «Уроженцы Смоленского региона в истории и судьбе Крыма».
до 1,7 млрд руб. в 2017 г., а численности сотрудников — с 30 до 42 тыс. чел. Также предполагаются затраты в размере чуть менее 9,4 млрд руб., большую часть суммы — более 9,2 млрд руб. — правительство Крыма рассчитывает получить из федеральных источников. По статистике пресс-службы Министерства курортов и туризма Крыма, наибольшей популярностью у туристов будут пользоваться курорты Большой Ялты, Судак, Феодосия, Евпатория и Алушта [16]. В ближайшем будущем, по мнению специалистов, перспективными видами туризма в Крыму станут экологический, спортивный, событийный, конгрессный, культурно-познавательный и религиозный. Традиционные виды туризма — пляжный и детский — будут оставаться в приоритете [13]. В связи с этим весьма актуальным и целесообразным вопросом является разработка новых туристских продуктов и разнообразных маршрутов, которые позволят привлечь в Крым большее количество отдыхающих с разными туристскими целями.
Мы предлагаем новый уникальный круглогодичный туристско-экскурсионный маршрут «Смоляне в судьбе и истории Крыма», ориентированный на российских и иностранных граждан различных возрастных категорий. Функциональное значение маршрута — развитие въездного и внутреннего туризма, воспитание чувств патриотизма. В маршрут включены объекты показа и рассказа, связанные с ролью и жизнедеятельностью уроженцев Смоленского региона в истории и судьбе Крыма, в исторической ретроспективе раскрываются интересные факты об известных личностях.
Многие представители Смоленского региона осуществляли свою деятельность на юге России и в Крыму. Так, благодаря активной деятельности уроженца Смоленщины Г.А. Потемкина состоялся Крым и Севастополь в частности как база Черноморского флота России. П.С. Нахимов являлся руководителем обороны Севастополя в 1854– 55 гг. Один из разработчиков крестьянской реформы 1861 г., автор судебной реформы середины XIX в., кавалер всех российских орденов сенатор Я.Г. Есипович начинал свою гражданскую службу в Таврической губернии. Уроженцем Смоленщины был и М.Н. Ефимов — один из пионеров отечественной авиации, почетный гражданин Севастополя, руководивший подготовкой летчиков в Севастопольской офицерской школе авиации накануне и в годы Первой мировой войны.
Научно-познавательная составляющая маршрута «Смоляне в судьбе и истории Крыма» представляет собой объекты экскурсионного показа и рассказа, связанные с выдающимися личностями разных эпох, имевших непосредственное отношение по месту рождения и жизнедеятельности к Смоленскому краю и Крыму одновременно.
Григорий Александрович Потемкин (1739–91 гг.). Родился в с. Чижово (Чиже-во) Духовщинской волости Смоленской губернии. Свою государственную деятельность начал со службы в конной гвардии, совмещая военную карьеру с обязанностями помощника обер-прокурора Синода. В 1768 г. занял пост камергера при дворе Екатерины II.
Роль Г.А. Потемкина в судьбе Крыма можно начать с его участия в русско-турецкой войне 1768-74 гг., куда он отправился добровольцем. После победы России в этой войне Османская империя, чьим вассалом считался крымский хан,призна-ла независимость полуострова, гарантом обеспечения которой стала Российская империя. Юридическое присоединение Крыма к России было оформлено манифестом Екатерины II от 8 апреля 1783 г. В 1784 г. на территории бывшего Крымского ханства была создана Таврическая область, с 1797 г. входившая в состав Новороссийской губернии (Новороссия была образована из присоединенных территорий Северного Причерноморья между Днепром и Южным Бугом после русско-турецкой войны 1768–74 гг.). В 1802 г. выделилась в самостоятельную Таврическую губернию.
Немалая заслуга в обустройстве и развитии Новороссии принадлежит именно Г.А. Потемкину — с 1775 г. генерал-губернатору вновь присоединенных к державе земель: были построены города Севастополь,
Херсон, Екатеринослав (ныне Днепропетровск), Николаев, Мариуполь, Одесса, Симферополь, заложено множество других населенных пунктов, верфей, заводов и фабрик, проложены дороги, развивались промышленность, торговля и промыслы. В этот период шло массовое переселение людей на южные земли. Потемкин запрещал выдачу беглых с территории своего наместничества, где все поселенцы имели статус вольных государственных крестьян. После начала русско-турецкой войны 1787– 91 гг. командовал русской армией, осадил и взял крепость Очаков.
Оценив стратегическое значение Ах-тиярской (ныне Севастопольской) бухты, Г.А. Потемкин инициировал строительство Черноморского флота. 3 июня 1783 г. здесь был заложен будущий город Севастополь. В настоящее время на площади Нахимова в Севастополе расположен памятный знак в ознаменование закладки города (рис. 1а).
В 1787 г. в составе многочисленной свиты, куда входили монархи и послы европейских держав, Крым со своеобразной инспекционной проверкой посетила Екатерина II. Ее путь в Севастополь был обозначен придорожными знаками — «екате- рининскими милями», установленными по инициативе Г.А. Потемкина (рис. 1.б). Флот и Севастополь произвели на иностранцев большое впечатление. Заслуги и успехи Потемкина Г.А. были по достоинству оценены императрицей — ему был пожалован титул светлейшего князя Таврического [12]. Желая увековечить удивительное путешествие, Екатерина II учредила медаль с изображением полуострова и своего портрета. На медали были выбиты слова «Путь на пользу».
Умер Г.А. Потемкин 16 октября 1791 г. близ города Яссы в Молдавии, где представлял Россию на переговорах с турками. Сегодня при въезде в Севастополь у триумфальной арки на проспекте Победы установлен бюст этого Великого Государственного Деятеля (рис. 1в).
Павел Степанович Нахимов (1802– 55 гг.). Родился в с. Городок (ныне Нахимовское) Вяземского уезда Смоленской губернии в семье отставного майора С.М. Нахимова. По окончании в 1818 г. Морского кадетского корпуса в Петербурге служил на Балтийском флоте, с 1826 г. служил под началом адмирала М.П.Лазарева на линейном корабле «Азов», участвовал в Нава-ринском сражении 8 октября 1827 г. между объединенной англо-франко-русской эска-

абв
Рис. 1. Памятники г. Севастополя, связанные с личностью Г.А. Потемкина (фото авторов):
а — Памятный знак на месте закладки Севастополя на площади Нахимова; б – «Екатерининская миля». ул. Богданова. Уч-куевка; в – Бюст в честь Г.А. Потемкина. Уст. 12.04.2014 г. на просп. Победы. Автор идеи проекта и руководитель скульптурной мастерской М. Сердюков

Рис. 2. Память о П.С. Нахимове в Севастополе а — Вид Владимирского собора («Усыпальница Адмиралов»), б — Фрагмент панорамы «Оборона Севастополя 1854–1855 гг.»
дрой и турецко-египетским флотом. В августе 1828 г. назначен командиром корвета «Наварин». Во время русско-турецкой войны 1828–29 гг. принимал участие в блокаде русским флотом пролива Дарданеллы. В январе 1834 г. по ходатайству М.П. Лазарева переведен на Черноморский флот. За отличную службу в декабре 1834 г. произведен в капитаны первого ранга. В 1840 г. участвовал в десантных и оборонительных операциях Черноморского флота против отрядов Шамиля.
С началом Крымской войны 1853–56 гг., уже в чине вице-адмирала, командовал Первой Черноморской эскадрой.18 ноября 1853 г. П.С. Нахимов атаковал и уничтожил вдвое превосходящие силы турецкого флота в Синопской бухте (последнее сражение в истории русского парусного флота), не потеряв ни одного корабля. В декабре 1853 г. назначен командиром эскадры, защищавшей Севастопольский рейд. После высадки 2–6 сентября 1854 г. в Крыму англо-франко-турецкого десанта вместе с В.А. Корниловым руководил подготовкой Севастополя к обороне; формировал подразделения из береговых и корабельных команд; согласился на затопление части парусных судов Черноморского флота в Севастопольской бухте.
-
11 сентября 1854 г. назначен начальником обороны Южной стороны. Успешно отразил первый штурм города 5 октября
1854 г. После гибели руководителя обороны Севастополя В.А. Корнилова — возглавил всю оборону города. 25 февраля 1855 г. назначен командиром Севастопольского порта и временным военным губернатором города; в марте произведен в адмиралы. Под его руководством Севастополь в течение девяти месяцев героически отражал атаки противника. На территории бывшего четвертого бастиона расположена панорама «Оборона Севастополя 1854–1855 гг.» (автор — известный художник-баталист Ф.А. Рубо) — открыта 14 мая 1905 г. (рис. 2б). На панораме отображен общий штурм Севастополя англо-французскими войсками 6 июня 1855 г. На полотне изображен П.С. Нахимов, руководивший отражением атак противника с Малахова кургана.
28 июня 1855 г. был смертельно ранен пулей в висок на Корниловском бастионе Малахова кургана. 30 июня 1855 г., не приходя в сознание, П.С. Нахимов умер. Похоронен в адмиральской усыпальнице Морского собора Св. Владимира в Севастополе рядом с адмиралами В.А. Корниловым и В.И. Истоминым (рис. 2а). В склепе Владимирского собора в Севастополе находятся усыпальница П. С. Нахимова и его мемориальная доска из черного мрамора. В 1959 г. в Севастополе П.С. Нахимову поставлен памятник на одноименной площади (авторы: скульптор Н.В. Томский и архитектор А.В. Арефьев) (рис. 3а).
Яков Григорьевич Есипович (1822– 1906 гг.) — выдающийся государственный деятель Российской империи кон. XIX — нач. XX вв. Родился в Рославльском уезде Смоленской губернии. Начальное образование Я.Г. Есипович получил в Первой Московской (губернской) гимназии. В числе лучших выпускников Я.Г. Есипович по специальному ходатайству был в 1839 г. зачислен без вступительных экзаменов в Московский университет на юридический факультет, который закончил в 1843 г. с золотой медалью и со степенью кандидата законоведения.
Сразу после окончания университета в 1843 г. Я.Г. Есипович поступил на службу столоначальником в департамент Министерства юстиции. В период с 1846 по 1849 гг. он занимал должность члена Таврической гражданской палаты по межевому отделению. В ходе своей службы он смог разобраться со множеством ранее не разрешенных дел, в результате чего приобрел бесценный практический опыт. Деятельность Я.Г. Есиповича была замечена — в 1850 г. он назначен обер-секре-тарем межевого департамента Сената и переведен в Петербург. На новой службе принял активное участие в подготовке крестьянской 1861 г. и судебной реформ. Его проекты легли в основу Судебных Уставов 20 ноября 1864 г. В 1865 г. он занял должность статс-секретаря по департаменту гражданских и духовных дел Государственного совета.
За свою служебную деятельность Яков Григорьевич был удостоен всех высших российских орденов [21, с. 683] и был произведен в действительные тайные советники.
Скончался Я.Г. Есипович после тяжелой продолжительной болезни 8 (21) февраля 1906 г. в Петербурге. В дни прощания дом покойного посетили многие высокопоставленные государственные деятели, видные юристы [9, 10]. К сожалению, в настоящее время имя Я.Г. Есиповича несправедливо забыто. Неизвестно даже нахождение его могилы [8]. Какие бы то ни было памятные, мемориальные знаки, рассказывающие о деятельности Я.Г Есиповича, в Крыму отсутствуют (рис. 3б).
Михаил Никифорович Ефимов (1881– 1919 гг.) — первый русский авиатор. Родился в дер. Аполье Духовщинского уезда Смоленской губернии. Семья в поисках работы переехала на юг, в Одессу. Здесь М.Н. Ефимов закончил ремесленное училище и начал работать механиком на телеграфе Юго-Западной железной дороги. При поддержке местного банкира И.С.Ксидиаса Ефимов отправился во Францию в школу братьев Фарман учиться летному делу. Спустя две недели блестяще сдав экзамен, М.Н. Ефимов получил диплом авиатора под номером 31. Это был первый в России официально признанный летчик. В 1910 г. он успешно участвует в международных авиационных состязаниях, в сентябре возвращается в Россию.
Успехи М.Н. Ефимова в авиации были отмечены — он становится шеф-пилотом основанной 21 ноября 1910 г. Севастопольской офицерской школы авиации (ныне Качинское высшее военное авиационное училище летчиков) [1, 2]. За заслуги перед авиацией царским указом в апреле 1911 г. М.Н. Ефимову было присвоено звание почетного потомственного гражданина Смоленской губернии [1].
В период Первой мировой войны М.Н. Ефимов продолжает подготовку летчиков для военно-воздушных сил России, но одновременно стремится на фронт, куда он попадает добровольцем в апреле 1915 г. В 1917 г. Ефимов примкнул к большевикам, за связь с которыми в 1919 г. был застрелен патрулем в Одессе.
В память первого русского авиатора в 1988 г. малая планета №2754 была названа «Ефимов». В феврале 2010 г. была учреждена юбилейная медаль «100 лет Воздушному флоту России», на лицевой стороне которой нанесено изображение летательного аппарата и летчика в форме начала XX в. и размещена надпись «М.Н. Ефимов», на оборотной стороне медали по канту надпись «Офицерская авиационная школа. Севастополь» [2]. Михаил Никифорович Ефимов является почетным гражданином Севастополя (рис. 3в).

абв
Рис. 3. Выдающиеся смоляне, судьба которых связана с Крымом а — Памятник П.С. Нахимову в Севастополе (фото авторов); б — Фото Я.Г. Есиповича; в — Фото М.Н. Ефимова (фотографии предоставлены Л.Л. Степченковым)
Итак, приоритетными видами туризма в России в настоящее время являются въездной и внутренний туризм. Разработанный авторами туристско-экскурсионный маршрут «Смоляне в судьбе и истории Крыма» может стать новым, уникальным и достойным туристским продуктом на российском туристском рынке, позволит усилить туристский имидж Крыма и даст новый стимул к развитию туристской инфраструктуры в регионе.
Список литературы Обоснование туристско-экскурсионного маршрута «Смоляне в судьбе и истории Крыма»
- Беликов Е. Первый российский летчик Михаил Ефимов//Край Смоленский. 2011. №7. С. 14-17.
- Герасимов В. Смоляне, стоявшие у истоков создания морской авиации Отечества//Край Смоленский. 2011. №1. С. 20-23.
- Давыдов Ю.В. Нахимов. М.: Мол. гвардия, 1970.
- Екатерина II и Григорий Потемкин: Исторические анекдоты/Сост. Ю.Н. Лубченкова, В.И. Романова. М., 1990.
- Екатерина II и Потемкин: Личная переписка. 1769-1791. М.,1997.
- Елисеева О.И. Геополитические проекты Г.А. Потемкина. М., 2000.
- Зверев Б.И. Выдающийся русский флотоводец П.С. Нахимов. Смоленск, 1955.
- Иванов М. Забытый реформатор//Край Смоленский. 1998. №1-2. С. 3-10.
- Крым. Курорты. Туризм. 2000-2003: статистический бюллетень. Симферополь, 2004.
- Курортно-рекреационное хозяйство Крыма: сезонность, занятость населения (информационный материал)/Сост. Б.Л. Финогеев, Г.Д. Боднер, Н.М. Булкина, С.М. Шишкина. -Симферополь. 1990.
- Финогенов Б.Л., Лобов О.В., Городецкая Н.Н. Крымский туризм на пороге XXI столетия: состояние и пути его развития. Симферополь: Таврия-Плюс, 1998.
- Sebag Montefiore S. Prince of Princess. The life of Potemkin. London. 2000.
- Tourismustypen/von Prof. Dr. Harald Dettmer. -München, Wien: Oldenbourg, 2000.
- Официальный сайт Ассоциации туроператоров России. http://www.atorus.ru (дата обращения: 18.01.15).
- Официальный сайт Агентства «Интерфакс». http://www.interfax.ru/tourism (дата обращения: 19.01.15).
- Министерство курортов и туризма Крыма. http://www. minkurort.ru/(дата обращения: 20.01.15).