Оценка влияния логистических затрат на ценовую политику машиностроительных предприятий Украины в условиях глобализации

В статье рассмотрена оценка влияния логистических затрат на ценовую политику машиностроительных предприятий в условиях глобализации. Сделан вывод о том, что ценовая политика машиностроительных предприятий основана на затратном методе установления цены, на структуру которой наиболее высокое влияние оказывает себестоимость, административные затраты и затраты на сбыт. Выявлен высокий уровень влияния производственных запасов на структуру себестоимости машиностроительных предприятий. Определено, что предприятия машиностроительной отрасли при формировании цены учитывают затраты, как нижнюю границу цены. Верхнюю границу цены определяют такие факторы, как: спрос, универсальность или уникальность оборудования и уровень конкуренции на внешних рынках сбыта, что оказывают основное влияние на установление окончательной цены. Поставлена проблема учета логистических издержек в финансовой отчетности машиностроительных предприятий. При определении цены, часть логистических затрат (затраты на производственные запасы) учитывается в себестоимости готовой продукции, а часть затрат (затраты на сбыт) учитываются при установлении окончательной цены. В этой ситуации сложно выделить и оценить логистические затраты, связанные с логистическими операциями. В финансовой отчетности нет возможности увидеть полный спектр логистических операций и рассчитать эффективность каждой из этих операций. Более того, невозможно увидеть добавленную стоимость, которая создается на каждом этапе логистической цепи. Предложено пересмотреть традиционные методы учета логистических затрат, предусмотренных в бухгалтерском и управленческом подходах. Предлагается выделение в финансовой отчетности промышленных предприятий двух основных статей логистических затрат: расходы на транспортировку и расходы на управление запасами.