Опорный туристско-рекреационный каркас российского Приазовья и перспективы его развития

To view a copy of this license, visit

Дестинация «Российское Приазовье» -приморская территория, обладающая потенциалом развития внутреннего туризма и рекреации. Исследуемая территория располагает значительным количеством природных и историко-культурных объектов для организации туристско-рекреационной деятельности на национальном уровне.

К настоящему времени Юг России достаточно интенсивно освоен туристами и имеет существенные очаги «сверхтуризма» (распложённые преимущественно на побережье Черного моря), которые приводят к негативным антропогенным последствиям [3]. Азовское море и его прибрежные территории в этом контексте всегда выступали транзитной зоной на пути следования основных туристских потоков к черноморским курортам, поэтому туристское освоение в этом регионе наблюдалось в большей степени в районе Таганрогского залива и юго-восточного Приазовья. Учитывая острую необходимость разгрузки экосистем современных курортов, расположенных на побережье Черного моря, Азовское побережье представляется потенциально благоприятной прибрежной территорией южного моря с комфортными климатическими и бальнеологическими характеристиками для организации пляжного, лечебно-оздоровительного и других видов отдыха и рекреации. Кроме того, Приазовье представляет собой территорию контрастных ландшафтов - морских и степных ландшафтов (грассландов), что повышает уровень их эстетической ценности для туристов и рекреантов.

Многолетние исследования региона позволили автору получить представления о территориальной дифференциации туристско-рекреационной деятельности в регионе и представить конструкцию туристско-рекреационного опорного каркаса Российского Приазовья.

Туристско-рекреационный каркас территории - это категория динамичная, многокомпонентная и многофункциональная, которая составляет основу при террито- риальном планировании туристско-рекреационной деятельности в регионе. Он позволяет представить взаимосвязи и взаимозависимости таких компонентов как туристские центры, транспортные пути, туристские объекты и туристские потоки. Предложенная схема опорного туристско-рекреационного каркаса Российского Приазовья на основе доминирующих в регионе природно-ориентированных и историко-культурного видов туризма позволяет сформировать полноценное понимание о функционировании туристско-рекреационной сферы и представить её в интегрированном виде.

Материалы и методы

В ходе исследования использованы сравнительно-географический, картографический, аналитико-статистический, гео-информационный методы, которые позволили оценить современное состояние туристско-рекреационной сферы Российского Приазовья, определить туристский профиль его территорий и перспективы туристско-рекреационного освоения. По результатам полевых исследований, оценки статистических данных, а также проведённых консультаций со специалистами администраций муниципальных образований и туристско-рекреационной сферы в период с 2014 по 2021 гг. автором накоплен и систематизирован материал, который позволил получить комплексное представление о туристско-рекреационном потенциале региона и выделить типы территорий с разной динамикой его развития [5-10] (рис. 1).

Типологизация была проведена по средне районному показателю (2,07). Все 13 муниципальных территорий Российского Приазовья на основе сравнения полученных показателей были отнесены к четырём типам с разным уровнем туристско-рекреационного потенциала; рассчитано их долевое соотношение в общем туристско-рекреационном потенциале по исследуемому региону.

Первый тип территорий - с высоким туристско-рекреационным потенциалом. В него вошёл Темрюкский район с наивысшим интегральным показателем - 7,06.

ТРП Темрюкского района составил 27 % от общего ТРП в Российском Приазовье. Высокие значения показателей туристского потока, коллективных средств размещения, туристских объектов, морфологической привлекательности пляжей и перечень благоприятных социально-экономических показателей позволили Темрюкскому району занимать и удерживать передовые позиции в сфере развития туризма региона. Туристско-рекреационные условия позволяют здесь развивать многие виды туризма (пляжный, спортивный, культурно-познавательный, лечебно-оздоровительный, экологический, сельский, этнографический и др.).

Рис. 1 – Типология муниципальных районов по интегральному показателю туристско-рекреационного потенциала, 2019 г. [10]

Fig. 1 – Typology of municipal districts according to the integral indicator of tourist and recreational potential, 2019

Второй тип территорий - с туристско-рекреационным потенциалом выше среднего уровня. Неклиновский (2,13), Азовский (2,41), Ейский (3,38) и Славянский (2,23) районы получили достаточно высокие интегральные показатели туристско-рекреационного потенциала и вошли во вторую группу. На долю Ейского района приходится около 13% туристско-рекреационного потенциала Российского Приазовья. На территории районов второго типа получили развитие преимущественно пляжный, культурно-познавательный и лечебно-оздоровительный виды туризма.

Третий тип территорий со средним уровнем туристско-рекреационного потенциала объединил Приморско-Ахтарский (1,53), Каневской (1,56) и Ленинский районы (1,56). На долю этих районов прихо дится по 6-7% в общем объёме ТРП.

К четвёртому типу территорий с низким уровнем туристско-рекреационного потенциала отнесены Щербиновский (0,93), Кировский (1,38), Советский (0,74), Нижнегорский (0,94) и Джанкойский (1,09) муниципальные районы. В общей доле ТРП Российского Приазовья на районы этого типа приходится по 3-4% ТРП.

Типология туристско-рекреационного потенциала позволила определить выраженную закономерность в его территориальном распределении по Российскому Приазовью. В соответствии с наивысшими интегральными показателями туристско-рекреационного потенциала районы развития пляжного туризма доминируют в регионе. Историко-культурный и оздоровительный векторы развития туриндустрии являются следующими по значимости для развития туризма в Приазовье. Приоритетной туристской специализацией Приазовья могут выступить также охотничье-рыболов-ный, сельский и экологический виды туризма, которые являются и основными точками роста в развитии туристско-рекреационной сферы региона.

На основе количественных показателей туристско-рекреационных объектов в регионе, значимости историко-культурного и природного потенциалов, данных о численности населения, о качестве береговой зоны в пределах населённых пунктов [10], автором выделены структурные функциональные элементы и определена конструкция туристско-рекреационного каркаса Российского Приазовья.

Карта-схема визуализированного опорного туристско-рекреационного каркаса региона, состоящего из трех ядер, опорных точек первого и второго уровней, линейных образований - транспортных коридоров и туристских маршрутов, представлена на рисунке 2. Схема основана на результатах исследований туристско-рекреационного потенциала Восточного, Южного и Западного Приазовья, проведённых с 2014 по 2021 гг.

Туристско-рекреационный каркас

Приазовья, с учётом северного побережья, является предметом дальнейших исследований и требует системного мониторинга для комплексной интерпретации и включения его территорий в конструкцию формирующегося опорного туристско-рекреационного каркаса региона.

Рис. 2 – Туристско-рекреационный опорный каркас Российского Приазовья, 2021 г.

Fig. 2 – Tourist and recreational support frame of the Russian coast of the Azov Sea, 2021

Опираясь на труды отечественных учёных [1-4,11-13] и многолетние исследования автора, следует сказать о том, что опорный туристско-рекреационный каркас Российского Приазовья имеет неоднородную структуру и характерные особенности нескольких типов каркаса. Во-первых, это связано со спецификой географического положения на побережье Азовского моря в пределах шести субъектов - Ростовской области, Краснодарского края, Республики Крым, Донецкой Народной Республики, Запорожской и Херсонской областей. Во-вторых, это связано с исторически сложившейся неравномерностью туристско-рекреационного освоения, так как основные туристские потоки направлены на территории с высоким качеством береговой зоны или историко-культурные центры. В-третьих, сложная структура каркаса определена наличием трех ядер, которыми являются Ростов-на-Дону, Краснодар и Керчь, при этом только одно расположено непосредственно на побережье - город Керчь. Города Ростов-на-Дону и Краснодар являются ядрами по функциональному принципу как основные хабы приёма и дальнейшего распределения туристов по региону; административные, деловые и туристские центры, содержащие в себе большое количество опорных элементов. Соответствующим образом расположены и основные значимые транспортные коридоры. Определены две главные транспортные оси Российского Приазовья - железнодорожные линии, проходящие вдоль береговой зоны от Ростова-на-Дону до Джанкоя, и автомобильные пути федеральных трасс М4, Таврида и Европейского маршрута E97. Среди объектов морского сообщения, по состоянию на начало 2022 года в регионе Российского Приазовья функционировало 7 портов (Ростов-на-Дону, Таганрог, Азов, Тамань, Темрюк, Кавказ). При этом анализ данных Федерального агентства морского и речного транспорта позволил установить отсутствие активного вовлечения морских портов региона в пассажирские перевозки и туристские маршруты. В качестве основных точек роста круизного и водного туризма сегодня привлекаются только порты в городах Ростове-на-Дону и Таганроге.

Таким образом, опорный туристско-рекреационный каркас Российского Приазовья можно отнести к линейному (ленточному) типу с элементами звёздочно-радиального в пределах Северо-Восточного (Таганрогский залив) и Южного Приазовья (Таманский и Керченский полуострова). Восточное Приазовье в пределах Щербинов-ского, Каневского, Ейского, Приморско-Ахтарского и Славянского районов, а также Западное Приазовье (Присивашье) в пределах Кировского, Советского, Нижнегорского и Джанкойского районов носят характеристики типичного линейного каркаса.

Методологические разработки по проектированию опорного туристско- рекреационного каркаса доказывают его сложную функциональную организацию и структуру, наличие большого количества разнородных элементов, которые следует учитывать. Кроме ядер, опорных точек, транспортных коридоров значение имеют также линейные и точечные элементы (пойменно-речные долины рек, степные участки, комплексы природных объектов или единичные экземпляры и т.п.), которые соединяют ядра в единую туристско-рекреационную сеть, обеспечивая транзитное перемещение рекреантов и туристов. Характерным примером можно считать методику разработки опорного каркаса территории В.П. Чибилевой [13], которая предложила учитывать в структуре опорного туристско-рекреационного каркаса как функциональные, так и композиционные элементы. Среди них, например, выделены «локусы», которые представлены локальными объектами туристско-рекреационной сферы - это отдельные туристские базы, природные объекты, историко-культурные памятники и др.

В структуре опорного туристско-рекреационного каркаса Российского Приазовья, учитывая географические особенности этого региона, следует выделить комплекс элементов, которые целесообразнее отнести к локальным объектам, определяющим основные туристско-рекреационные функции региона. Автором выделены 7 значимых категорий природных элементов, которые отражают специфику конструкции опорного каркаса региона (табл. 1).

Также следует отметить отдельные рекреационные единицы, которые определены как точечные (локальные) туристско-рекреационные объекты преимущественно сезонного характера: «Казачий Берег», «Глафировка Лэнд», грязевые вулканы Тамани, Ахтарские соленые озера (с плантациями индийского лотоса), Керченские катакомбы, мысы Зюк и Казантип, Ара-батская стрелка. Данные объекты носят точечный характер и являются основными центрами притяжения местного населения и туристов из сопредельных регионов.

Таблица 1 – Функциональные особенности отдельных составных частей туристско-рекреационного каркаса Российского Приазовья (с ориентацией на природно-экологическую составляющую)

Table 1 – Functional features of individual components of the tourist and recreational framework of the Russian coast of Azov Sea (with a focus on the natural and environmental component)

Элементы туристско-рекреационного каркаса	Основные функции природопользования	Возможное использование	Перечень советующих объектов
Заказники	Охрана биологических видов, сохранение отдельных объектов природы и ценных угодий	Воспроизводство ценных видов, экологический мониторинг, экологический туризм	государственный природный комплексный заказник регионального значения «Лотос» (Приморско-Ахтарский район), государственный природный заказник федерального значения «Приазовский» (Славянский район), Присивашский государственный природный заказник, государственный природный зоологический заказник «Запорожско-Таманский»
Природные парки, национальные парки	Сохранение уникальных ландшафтов, уникальных объектов доступных для ту-ризмаи рекреации	Образовательный, научно-исследовательский, экологический туризм, экологическое просвещение, экологический мониторинг	природный парк «Донской» (Неклиновский и Азовский районы)
Аккумулятивные берега	Рекреационные функции, берегозащитная функция (позитивный морфолитодинамический эффект)	Пляжный, оздоровительный, спортивный туризм	Пляжи в р-не пос. Приазовский, пляж восточной части, х. Красный Десант, (Таганрогский залив), пляжи на Сазальницкой, Павло-Очаковской, Чумбурской, Ясенской косах, пляжи пос. Пересыпь, пляжи в с. Шилово, в пос. Ачуево, с. Курортное. Золотое, Щёлкино, Ара-батской стрелки и др.
Памятники природы	Бессрочное сохранение естественного природного облика и разнообразия природных комплексов		Коса Долгая, Камышеватская, Озеро Ханское, Агармышский лес, Воздухоплавательный комплекс Узун-Сырт, гора Клементьева, Калиновский, Озера Ачи и Камышинский луг, грязевой вулкан Ахтанизов-ский; водные памятники природы «Озеро Солёное» и «Озеро Голу-бицкое», мысы Тузла, Панагия и Железный Рог, урочище Яхно
Зональные степные эталонные участки	Сохранение эталонов степных ландшафтов для возобновления ресурсов, выделение модельных участков для экологического мониторинга	Экологически адаптированные типы природопользования, регулируемое фермерское хозяйство, экологическое просвещение, туризм и рекреация	Степной островок в Приморско-Ахтарском районе
Экологические коридоры	Эколого-стабилизиру-ющие функции - сохранение биоразнообразия, мест обитания и путей миграции биологических видов	Экологический мониторинг, регулируемая охота, туризм и рекреация	Лиманно-плавневый комплекс регионального значения «Ахтарские лиманы», Ахтарские солёные озера, лиманно-плавневый комплекс регионального значения «Дельта Кубани»
Комплексы других объек-товприроды	Сохранение природных комплексов, просвещение туристов и рекреантов, научноисследовательские функции и др.	Образовательный, экологический, спортивный, оздоровительный, приключенческий и др. виды туризма	природно-рекреационный комплекс «Рабочий посёлок Ачуево», остров Тузла, Парк совхоза-завода "Нижнегорский", Парк совхоза-завода "Приморье", Джанкойская затока, Змеиные острова, Чонгарский, Мысовой и др.

Выводы и обсуждение

На сегодняшний день дестинация «Российское Приазовье» находится в активной стадии формирования. Современный этап её развития является решающим в рассуждениях о потенциальном развитии социально-экономической, политической и туристско-рекреационной сфер её территорий. С 2014 г. регион находится под влиянием существенных внешних и внутренних политических факторов, которые с февраля 2022 г. носят особенно острый характер.

Моделирование потенциального кольцевого каркаса опорного туристско-рекреационного каркаса Приазовья – актуальная задача дальнейших исследований. При этом первичными условиями являются закрепление статуса территорий, преодоление геополитических проблем и достижение гражданского мира.

Очевидно, что под влиянием глубоких геополитических изменений в регионе произойдёт существенная трансформация опорного каркаса Приазовья, а в долгосрочной перспективе – формирование нового типа опорного туристско-рекреационного каркаса.

Наибольшие изменения произойдут в северной и южной частях Приазовья. В южной части Приазовья по мере развития туристских центров Курортное, Золотое, Щёл-кино, мыс Казантип требуется усиление транспортных коридоров. Изменения в структуре каркаса Северного Приазовья определено геополитическими изменениями. Развитие туристских центров Мариуполь, Бердянск, Обиточная коса, Геническ, Приморск, Белосарайская коса, коса Бирючий остров, Кирилловка, Новоазовск, Юрьевка, Урзуф, и др. приведёт к повышению интереса этой части побережья Азовского моря и появлению новых туристских маршрутов, что будет способствовать формированию полноценных транспортных связей в регионе в целом. Такая ситуация положительным образом скажется и на Западном Приазовье, которое после 2014 г. утратило своё транзитное географическое положение.

Моделируя кольцевой туристско-рекреационный каркас, следует отметить, что в Северном Приазовье опорными точками первого уровня выступают Мариуполь и Бердянск. Появление комплексных транспортных коридоров приведёт к формированию новых туристских маршрутов, особое значение среди которых будут носить кольцевые маршруты. Создание протяжённых кольцевых маршрутов, охватывающих все побережье Азовского моря, в долгосрочной перспективе, позволит предложить комплексный туристский продукт и достичь главной цели – изменить статус де-стинации «Приазовье» из транзитной в основное место назначение туристов с увеличением среднего времени их пребывания в регионе.

В структуре въездного туристского потока ядрами по-прежнему останутся крупные туристские центры – Ростов-на-Дону, Краснодар и Керчь.

Существенная роль отводится строительству основной и специализированной инфраструктуры, в первую очередь транспортных коридоров («Таврида-2» и др.), и расширению сети КСР и санаторно-курортных учреждений. Это вторичные условия для создания диверсифицированных туристских предложений, основанных на специализированных видах туризма [9, 10].

Перспективная конструкция опорного каркаса представляется звёздочно-радиальной, что во многом обусловит повышение транспортной доступности опорных точек, позволит повысить уровень вовлеченности сопредельных территорий. Такие изменения послужат катализатором социально-экономического роста муниципальных территорий Приазовья, в котором сейчас очень нуждается регион. Моногорода Присивашья и сельские поселения Восточного Приазовья получат новые направления функциональной специализации, повысят предпринимательскую и инвестиционную активность, и как результат уровень жизни населения. Кроме того, это позволит эффективнее выстраивать намеченные межмуниципальные и межрегиональные туристские проекты [10].

Дальнейшее развитие туристской де-стинации «Приазовье» должно происходить только совместно (консолидировано между прибрежными муниципальными территориями и регионами) и конвер-гентно. Успешно проведённая конверген- ция туристской дестинации, расположенной на границе нескольких регионов, будет способствовать восстановлению её в новом качестве и формированию обновлённых представлений о ней у российских туристов. Это поможет решить актуальную проблему отсутствия интегрированного подхода.