Определение устойчивости ВТЭ, полученной методом впрыска воды в дизельное топливо
Автор: Мальцева Е.И., Демчук Е.В., Головин А.Ю.
Журнал: Вестник Омского государственного аграрного университета @vestnik-omgau
Рубрика: Процессы и машины агроинженерных систем
Статья в выпуске: 1 (49), 2023 года.
Бесплатный доступ
Приведены испытания водотопливных эмульсий (ВТЭ), полученных методом впрыска дисперсной фазы в среду. Программа экспериментальных исследований состояла из этапов определения: закономерности изменения кинематической вязкости и плотности исследуемых образцов в зависимости от температуры и содержания воды в ВТЭ; поверхностного натяжения исследуемых образцов ВТЭ; устойчивости ВТЭ. По данным экспериментальных исследований получены графики зависимости: динамической вязкости ВТЭ и плотности ВТЭ от содержания воды α и температуры эмульсии t; также выявлены влияние времени отстоя и диаметра частиц на разделение ВТЭ: при диаметрах распылителя 1 мм; 1,5 мм; 2 мм; 2,5 мм; отстой воды в ВТЭ, приготовленной при диаметре распылителя, равном 1 мм, давлении эмульгирования - 2 МПА, при температуре 20°С. На основе экспериментальных исследований зафиксированы особенности при приготовлении ВТЭ методом впрыска: с увеличением диаметра распылителя, при постоянном давлении впрыска, происходит увеличение размеров капель воды в эмульсии; с увеличением давления впрыска, при постоянном диаметре распылителя, уменьшается размер капель воды в эмульсии; с уменьшением размеров частиц, при заданном процентном соотношении воды в ВТЭ, интенсивность расслоения эмульсии снижается; с увеличением процентного содержания воды в ВТЭ стойкость эмульсии снижается; ВТЭ, полученная методом впрыска, без эмульгаторов должна быть использована в ближайшие 2-3 ч после приготовления. Цель работы - исследование устойчивости ВТЭ, полученной методом впрыска воды в дизельное топливо.
Водотопливная эмульсия, вязкость, поверхностное натяжение, диаметр капель воды, вода, топливо
Короткий адрес: https://sciup.org/142237001
IDR: 142237001 | УДК: 665.73/75 | DOI: 10.48136/2222-0364_2023_1_169
Determination of the stability of the WFE obtained by the method of injection of water into diesel fuel
This article presents tests of water-fuel emulsions (WFE) obtained by the method of injection of a dispersed phase into a medium. The experimental research program consisted of the following stages: determination of the patterns of change in the kinematic viscosity and density of the studied samples depending on the temperature and water content in the WFE; determination of the surface tension of the studied WFE samples; determination of WFE stability. According to the data of experimental studies, the following were obtained: graphs of the dependence of the WFE dynamic viscosity on the water content α and the temperature of the emulsion t; the influence of settling time and particle diameter on WFE separation: at atomizer diameter 1 mm; 1.5 mm; 2 mm; 2.5 mm; settling of water in WFE prepared with atomizer diameter of 1 mm, emulsification pressure of 2 MPa, temperature of 20°C. On the basis of experimental studies, the following features were revealed in the preparation of WFE by the injection method: with an increase in the diameter of the atomizer, at a constant injection pressure, the size of water droplets in the emulsion increases; with an increase in injection pressure, at a constant diameter of the atomizer, there is a decrease in the size of water droplets in the emulsion; with a decrease in particle size at a given percentage of water in the WFE, the intensity of emulsion separation decreases; with an increase in the percentage of water in the WFE, the stability of the emulsion decreases; WFE obtained by injection, without emulsifiers, should be used within the next 2-3 hours after preparation. The purpose of this work is to study the stability of the WFE obtained by injecting water into diesel fuel.
Список литературы Определение устойчивости ВТЭ, полученной методом впрыска воды в дизельное топливо
- Спирин Н.А., Лавров В.В. Методы планирования и обработки результатов инженерного эксперимента : конспект лекций (отдельные главы из учебника для вузов) ; под общ. ред. Н.А. Спирина. Екатеринбург : ГОУ ВПО УГТУ-УПИ, 2004. 257 с.
- Maltseva E.I., Keruchenko L.S., Zakharov S.V. Investigation of the possibility of using coagulant for cleaning used motor oils. IOP Conference Series: Earth and Environmental Science. Сер. “International Conference on World Technological Trends in Agribusinessˮ 2021. С. 012078.
- Keruchenko L.S., Maltseva E.I. The Depositios mechanism of pollution particles in capillary channels.International Journal of Mechanical Engineering and Technology. 2018;9(6):992-998.
- Итинская Н.И., Кузнецов Н.А. Топливо, масла и технические жидкости : справочник. М. : Агропромиздат, 1989. 304 с.
- Ovcharenko S.M., Balagin O.V., Balagin D.V. Evaluation of fuel equipment operability of diesel locomotive engine with use of infrared receivers. IOP Conference Series : Materials Science and Engineering. Processing Equipment, Mechanical Engineering Processes and Metals Treatment. 2018.
- Корнеев С.В. О работоспособности моторных масел // Двигателестроение. 2004. № 4. С. 36-38.
- Власов Ю.А., Ляпин А.Н., Лозицкий А.А. Место экспресс-контроля свойств работающего масла в структуре службы диагностики автопредприятий // Транспортные и транспортно-технические системы : материалы Междунар. науч.-техн. конф. Тюмень : ТНУ, 2017. С. 92-96.
- Рунда М.М., Берко А.В., Ковальский Б.И. Процессы самоорганизации в минеральных моторных маслах при окислении // Наука и технологии трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов. Вып. 2. 2011. С. 67-71.
- Верещагин В.И., Ковальский Б.И., Рунда М.М., Шрам В.Г., Берко А.В. Влияние процессов старения моторного масла Ravenol VSI 5W-40 SM/CF на его противоизносные свойства // Вестник Кузбасского технического университета. № 5(99). 2013. С. 91-97.
