Особенности возмещения убытков владельцем транспортного средства, не застраховавшим свою гражданскую ответственность

Автор: Кадыров А.Р.

Журнал: Экономика и социум @ekonomika-socium

Рубрика: Актуальные вопросы политики и права

Статья в выпуске: 5-2 (36), 2017 года.

Бесплатный доступ

В настоящей статье рассмотрены некоторые тенденции развития законодательства о гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Определён алгоритм действий потерпевшего при возмещении убытков. Указаны специфические черты при определении размера убытков со ссылкой на соответствующую судебную практику.

Осаго, возмещение убытков, без учёта износа

Короткий адрес: https://sciup.org/140123864

IDR: 140123864

Текст научной статьи Особенности возмещения убытков владельцем транспортного средства, не застраховавшим свою гражданскую ответственность

Согласно ст. 4 Федерального закона от 25.04.2002 N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (далее – Закон об ОСАГО),1 владельцы транспортных средств обязаны на условиях и в порядке, которые установлены настоящим Федеральным законом и в соответствии с ним, страховать риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц при использовании транспортных средств.

По данным из официальных источников количество дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) в России за 2016г. составило 173.700 – 474,6 ДТП в день. Данная статистика подтверждает необходимость страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Однако в силу разных обстоятельств некоторые владельцы не соблюдают требования ст. 4 Закона об ОСАГО.

Законодатель пробовал различными способами исключить такие случаи, внедрив негативные последствия отсутствия полиса ОСАГО: административную ответственность за нарушение данного правила и возмещение материального ущерба за счёт собственных средств виновника ДТП. При причинении вреда третьим лицам такие владельцы транспортных средств также обязаны возместить причиненный вред, что выступает формой гражданско-правовой ответственности. Возмещение вреда в этом случае имеет определенную специфику, что подтверждается судебной практикой.

В соответствии с п. 6 ст. 4 Закона об ОСАГО владельцы транспортных средств, риск ответственности которых не застрахован в форме обязательного и

(или) добровольного страхования, возмещают вред, причиненный жизни, здоровью или имуществу потерпевших, в соответствии с гражданским законодательством.

Рассмотрим следующий пример: гражданин З. повредил автомобиль гражданки К. в результате столкновения их автомобилей. В процессе разбирательства выяснилось, что гражданин З. не застраховал свою гражданскую ответственность. В связи с тем, что гражданин З. не застраховал свою ответственность, гражданка К. не обратилась в страховую компанию и не получила страховое возмещение.

В целях возмещения убытков, гражданка К. совершила следующие действия по сбору документов для обращения в суд с иском к гражданину З. о возмещении убытков:

  • 1)    обратилась в экспертное учреждение для расчёта стоимости восстановительного ремонта автомобиля;

  • 2)    при производстве осмотра извещала всеми способами гражданина З. о предстоящих действиях;

  • 3)    получив заключение экспертного учреждения, последовало направление досудебной претензии и обращение в суд.

Поскольку в заключении оценщика были указаны две стоимости восстановительного ремонта автомобиля: с учётом износа и без учёта износа, то возникла проблема с определением размера причинённых убытков.

Гражданка К. просила суд возместить убытки без учёта износа, ссылаясь на судебную практику по аналогичным делам, в частности, на определение Верховного суда РФ от 27.03.2015г. № 305-ЭС15-1554.1 Однако судебная практика неоднозначна по данному вопросу. Точку в данном вопросе поставил

Конституционный суд РФ в постановлении от 10.03.2017г. № 6-П, в решении которого убытки были определены без учёта износа.1

Согласно указанному постановлению размер возмещения, подлежащего выплате лицом, причинившим вред, может быть уменьшен судом, если ответчиком будет доказано или из обстоятельств дела следует с очевидностью, что существует иной, более разумный и распространенный в обороте способ исправления таких повреждений подобного имущества. Кроме того, такое уменьшение допустимо, если в результате возмещения причиненного вреда с учетом стоимости новых деталей, узлов, агрегатов произойдет значительное улучшение транспортного средства, влекущее существенное и явно несправедливое увеличение его стоимости за счет лица, причинившего вред (например, когда при восстановительном ремонте детали, узлы, механизмы, которые имеют постоянный нормальный износ и подлежат регулярной своевременной замене в соответствии с требованиями по эксплуатации транспортного средства, были заменены на новые).

Таким образом, причинитель вреда, не застраховавший свою ответственность перед потерпевшим, несет существенные риски, связанные с возмещением убытков, которые по факту оказываются существенно выше по сравнению с суммой страховки по ОСАГО.

Список литературы Особенности возмещения убытков владельцем транспортного средства, не застраховавшим свою гражданскую ответственность

  • Федеральный закон от 25.04.2002 N 40-ФЗ (ред. от 28.03.2017) "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств"//Российская газета. 2002. № 80. 2017. № 68.
  • Определение Верховного Суда РФ от 27.03.2015 № 305-ЭС15-1554 по делу N А40-160346/2013//СПС КонсультантПлюс.
  • Постановление Конституционного Суда РФ от 10.03.2017 № 6-П//Российская газета. 2017. № 7230 (64).
Статья научная