Почвенно-таксационное обследование придорожных лесных полос вяза приземистого (Ulmus pumila)

Для проведения исследований на трассе Волгоград - Сальск -Тихорецк (Р-219) в пределах Волгоградской обл. были заложены тестовые полигоны. Состояние древостоев придорожных лесных насаждений определялось лесопригодностью почвенного покрова в полосах отвода автомобильных дорог. Главной лесообразующей породой в составе придорожных лесных полос на светло-каштановых солонцеватых почвах в сухих субдубравных условиях является вяз приземистый. Насаждения имеют плотную конструкцию, представлены чистыми древостоями, возраст которых от 25 лет и старше. Исследования проведены на 5 временных пробных площадях (ВПП), заложенных в придорожных лесных полосах из вяза приземистого. Густота сохранившихся деревьев составляет от 80 до 620 шт./га при одинаковой плотной конструкции лесных полос. Они созданы по схеме посадки 3 ´ 1,5 м. Первоначальная густота сеянцев в лесной полосе составляла 2 200 шт./га. Сохранность деревьев в придорожных лесных полосах варьирует от 3,6 до 28,2%. Полосы представлены 5-8 рядами, ширина которых в основном 15-30 м. В насаждениях вяза третьего возрастного периода, достигших возраста спелости (11 лет и старше), относительная полнота не превышает 0,7. На основании исследований сделан вывод, что на светло-каштановых почвах в составе придорожных лесных полос ведение хозяйства следует ориентировать в большей степени на вязовники. Вяз достигает спелости в данных лесорастительных условиях в 11 лет, в связи с чем для формирования порослевого поколения необходимо проводить регулярные возобновительные рубки в устойчивых насаждениях. В распадающихся вязовниках требуются сплошные санитарные рубки с последующим искусственным восстановлением.