Потенциал устройства контактных набережных вдоль акватории Санкт-Петербурга

С каждым годом интерес к повышению доступности водных объектов для горожан растет. Крупные реки в рамках города выступают в роли некой оси-артерии, к которой есть и необходим доступ с максимального количества мест. В связи с глобальными проблемами с экологией ценность и значимость водного ресурса в непосредственной близости к человеку становится все более очевидной. В большинстве крупных городов России можно встретить километры монолитных набережных, лишающих доступа к воде, стирающих живописные зеленые пейзажи и при этом не предлагающих на них никакого сценария использования, кроме транзита. Такой подход к устройству набережных можно устранить, лишь обратив внимание горожан на то, какой разнообразный и функциональный сценарий использования могут включать в себя территории набережных. В этой демонстрации может помочь правильная организация благоустройства набережных и размещение на них специальных объектов и малых архитектурных форм.

Давно стоит усвоить, что вода - источник жизни, а не место, куда крупные предприятия сливают мусор, как привыкли видеть большинство городских жителей [1]. Да, сложно сопротивляться действительности, но благодаря средствам инженерии, грамотной организации прибрежных территорий и устройству на них специальных малых архитектурных форм, можно добиться того, что горожане сами начнут подтягиваться к этому «источнику», что сделает существование контактных набережных в Санкт-Петербурге реальным [2, 3].

Так сложилось, что в процессе индустриализации, большинство городских районов оказались «отрезанными» от воды различным предприятиями, портовыми сооружениями и дорожной инфраструктурой, потеряв непосредственный контакт с примыкающими к ним реками. Местностью, наглядно демонстрирующей «отрезанность» людей от воды, является муниципальный округ «Охта» в Красногвардейском районе города Санкт-Петербург с протекающей там одноименной рекой Охта. Раннее на территории находились так называемые «Охтинские слободы» и вместе с ними существовали крупные судостроительные производства. С начала 40-х годов прошлого века эти производства утратили свою актуальность и район постепенно начал застраиваться жилыми массивами, но доступ горожанам и местным жителям к воде так и не вернули, поэтому устройство контактных набережных на реке Охта востребовано и необходимо.

Контактная набережная - это тот тип современной набережной, который может обеспечить большую площадь зон непосредственного доступа человека к воде. Благодаря таким набережным, оживленные городские районы будут вновь соприкасаться и взаимодействовать с городской акваторией. Взглянув на мировой опыт, можно обнаружить отличные примеры подобных набережных. Портовая территория Хафенсити в городе Гамбург, Германия, которая подверглась преобразованию и теперь горожане и туристы могут устраивать пикники, слушать музыку, играть в игры, пить кофе и многое другое, чуть ли не на самой реке Эльбе, наблюдая за тем, как вокруг кипит деловая жизнь [4]. Похожие удачные примеры реализованы и в других крупных городах, таких как Торонто, Осло, Барселона и др.

Проблему недоступности водной среды к городскому жителю может разрешить правильная организация набережных, отдельные способы которой следует внимательно рассмотреть, оценив их необходи-мостьи потенциал.

На сегодняшний день, многие способы устройства контактных набережных уже активно применяются в мире и доказывают свою эффективность и востребованность. Существует достаточно много различных вариантов обеспечения наибольшего взаимодействия человека с городской акваторией, как напрямую, так и посредством малых архитектурных форм.

– Транспортное сообщение по воде

Такой аспект, как развитие водной городской инфраструктуры, может дать сильный толчок в сторону развития зон непосредственного примыкания суши к воде. Использование водного транспорта возможно не только с достаточно популярной, особенно в теплый сезон, экскурсионно-туристической стороны. Его также можно использовать в рамках развития регулярных рейсовых маршрутов между отдельными частями города и его островами. Хорошим примером служит Копенгаген, где водные автобусы пользуются огромной популярностью у местных жителей и туристов, а государство инвестирует большие средства в его развитие и попу- ляризацию [5]. Новый вид городского транспорта позволит частично разгрузить городские магистрали и даст возможность архитекторам и проектировщикам делегировать и классифицировать спуски к воде в зависимости от назначения.

– Спуск к воде

Данный тип объекта обладает достаточно большой вариативностью, если не пытаться уместить все необходимые функции на одном участке. Спуск к воде может быть, как классическим, так и выступать в роли амфитеатра, с местами отдыха и дополнительным озеленением; остановки регулярного/экскурсионного водного транспорта; частного/общегородского причала или лодочной станции; встроенного подземного павильона с выходом к воде и др. Например, спуск, совмещенный с амфитеатром, является самодостаточной архитектурной формой, которая может быть оснащена площадками для отдыха и может использоваться для проведения культурных мероприятий или различных выступлений.

– Понтонные конструкции

В местах с ограниченной площадью для обеспечения доступа к воде на помощь могут прийти различные понтоны, которые даже в Санкт-Петербурге успели доказать свою популярность и востребованность у местных жителей. На острове Новая Голландия летом открыли пляж. Небольшая зона с настоящим песочком и лежаками разместилась на понтоне посреди воды. Купаться там, конечно, запрещено. Но атмосфера курорта гарантирована. Шезлонги пользовались огромной популярностью у горожан, и даже в рабочий вторник там было многолюдно [6]. Помимо дополнительной площади для различных «сухопутных» функций, понтоны могут включать в себя целые открытые бассейны, которые способны привнести в город абсолютно новый формат досуга и поднять планку качества городских пляжей. Прекрасный пример открытого городского бассейна проект Sørenga Sjøbad от архитектурного бюро LPO arkitekter [7]. Большой деревянный пирс с пляжем, 50метровым морским бассейном, позволяющим проводить тренировки и соревнова- ния, смотровой башней, амфитеатрами, местами для сидения, душем и прекрасным видом.

– Исторические набережные

Исторически сформировавшиеся в городе гранитные набережные также могут быть частично реорганизованы и оснащены различными плавающими модульными конструкциями, чтобы вид на прекрасный исторический центр города с воды стал доступным для горожан не только посредством прогулок на катерах, но и в любое удобное время. Тем более, что с 2011 года, благодаря появившейся дамбе, защищающей от наводнений, городские архитекторы и проектировщики могут свободнее чувствовать себя в предлагаемых решения по благоустройству территорий набережных [8].

– Не благоустроенные набережные

Санкт-Петербург насчитывает большое количество малых рек, одной из которых является ранее упомянутая река Охта, и чаще всего их прибрежные территории лишь частично благоустроены или не благоустроены вовсе и так как небольшие реки не являются судоходными, то грамотная организация набережных и их благоустройство, послужат отличным поводом для реализации более смелых проектных решений с учётом мировых тенденций. Именно это позволит стать территориям возле малых рек новыми локальными центрами притяжения для местных жителей [9, 10].

К положительным аспектам организации контактных набережных можно отнести многие категории, которые так или иначе влияют на среднестатистического жителя мегаполиса.

Экономическая рентабельность

Несмотря на весомые затраты на преобразование набережных, в последствии, новые площади и многофункциональность сформированных пространств даст огромные возможности для развития малого бизнеса и предпринимательства. Контактные набережные могут включать в себя различные киоски, кофейни, точки общественного питания, прокат водного транспорта и другое. Развитие городского водного транспорта также имеет высокий по- тенциал окупаемости, как со стороны туризма, так и со стороны регулярного пользования горожанами.

Психологическое здоровье

На сегодняшний день проведено много исследований связанных с тем, как положительно влияют естественные природные пейзажи на здоровье человека. В книге «Ближе к воде» Уоллиса Николса приводится ряд научных исследований, наглядно доказывающих, что непосредственный близость и доступ к воде, оказывают положительное влияние на эмоциональное восприятие человека, снижают стресс, понижают тревожность, улучшают настроение и общее психофизическое состояние [11].

Альтернативный досуг

Говорить о повышении разнообразия сценариев проведения досуга не приходится. Данный тип набережной способен привнести множество различных форм активности начиная с пикников возле воды, возможность устраивать которые горожане сейчас лишены по причине отсутствия удобных и безопасных мест, и заканчивая плаванием в открытых городских бассейнах (летом) или катанием на коньках посреди исторического центра города (зимой).

Таким образом, обеспечив комплексный подход к организации благоустройства территорий набережных и сделав акцент на тесной взаимосвязи человека с водой, мы получаем множество положительных аспектов сразу и даже задаем некий вектор развития для целой отрасли. В теплое время года, благодаря развитому водному сообщению в городе, уменьшится нагрузка на дорожно-транспортную сеть улиц и появится дополнительный способ перемещения по городу, отчасти совмещенный с «водной прогулкой по рекам и каналам», которую так любят туристы и местные жители.

В случае с устройством контактной набережной на реке Охта, мы получаем совершенно новый локальный центр притяжения для жителей новых микрорайонов, который обеспечивает удобную горизонтальную связь по Красногвардейскому району и имеет множество сценариев досуга.

Разнообразный сценарий проведения досуга в городе, а также его формы и виды, удовлетворят нужды и потребности различных групп населения. От тихого отдыха на спуске-амфитеатре за чтением книг до пляжного волейбола на организованном на воде понтоне. Сами понтоны увеличивают диапазон функций и географию использования прибрежных территорий, как общегородских досуговых пространств, которые могут выступать в роли локальных и общегородских точек притяжения. И даже вне зависимости от сезона, такие конструкции могут использоваться круглогодично, адаптируя своё функциональное назначение. Летний открытый бассейн спокойно трансформируется в открытый каток с прокатом коньков зимой.

В связи с активной застройкой прибрежных территорий реки Охта (ЖК

«Магнифика», ЖК «Два ангела», ЖК «Золотая долина») и существующей Флагманским проектом «Концепции развития набережной реки Охта», устройство контактной набережной с полифункциональ-ными понтонами и спусками к воде, а также местами рекреаций и зон активного отдыха, является крайне востребованным и обладает огромным потенциалом использования жителями района [12].

Переосмысление рек и набережных, как основных городских осей для развития досуга и формирования центров притяжения, а также все локальные и глобальные их преобразования, качественно и количественно улучшат фасады улиц и общий вид города, сделав его разнообразным для местных жителей и более привлекательным для туристов.