Проектирование технического обслуживания тракторов

Для обеспечения эффективности использования машинно-тракторного парка сельскохозяйственных предприятий необходимо поддерживать непрерывную техническую готовность техники, в частности тракторов, используемых в составе машинно-тракторных агрегатов (МТА). Однако в связи с возросшей нагрузкой на трактор (в гектарах обрабатываемой площади) в реальных условиях эксплуатации техническое обслуживание (ТО), в частности ТО-1, тракторов во время полевых работ практически не проводится. Это, в свою очередь, приводит к простоям при устранении отказов. В условиях отсутствия кадров мастеров-наладчиков и неукомплектованности штатов центральных ремонтных мастерских сельскохозяйственных предприятий одним из вариантов решения проблемы поддержания работоспособности тракторов является изменение периодичности ТО-1, регламентированной 125 часами. Другим вариантом решения проблемы является перенос части операций очередного ТО-1 в ежесменное ТО или в более поздний период времени, приуроченный к естественному технологическому перерыву в работе МТА. Кроме того, возможен отказ от выполнения некоторых операций текущего ТО-1 и их выполнение во время следующего ТО-1. При этом возможна ситуация приурочивания выполнения этих операций к соответствующему ежесменному ТО. Увеличенный объем работ ежесменного ТО может быть выполнен механизатором на счет несущественного увеличения длительности рабочего дня. Снижение длительности простоя трактора на увеличенном ежесменном ТО без снижения качества выполнения операций ТО возможно только при применении средств диагностирования. Для агрегатов и узлов трактора с увеличенной периодичностью обслуживания необходимы разработка и применение дополнительных средств постоянного контроля их технического состояния.