Промышленный дизайн и архитектура Республики Казахстан: национализация визуальной среды

Сфера промышленного дизайна в Республике Казахстан как составная часть понятия «творческие индустрии» в настоящий момент исследована в специальной литературе лишь в незначительной степени: специализированных научных публикаций обнаружить не удалось. Имеющийся корпус литературы и источников, где в той или иной степени находят отражение проблемы промышленного дизайна, посвящены, как правило, иным сферам творческих индустрий: архитектуре1, моде2, дизайну помещений3, проблемам легкой промышленности4 и подготовки кадров5 и проч.

Вместе с тем, сфера промышленного дизайна является динамично развивающейся отраслью творческих индустрий республики и во многом отражает структуру производства, сложившуюся в постсоветский период. В наибольшей степени внимание национальных исследователей привлекают два направления развития этого креативного сегмента экономики: дизайн в легкой (текстильной) промышленности и дизайн в строительстве (архитектуре): именно здесь генерируется основной массив исследовательских работ6. В значительно меньшей степени исследован промышленный дизайн в машиностроении7, производстве мебели8, полиграфическом производстве. Особый интерес исследователей вызывает дизайн среды и интерьерные дизайнерские решения9.

Наиболее точное, на наш взгляд, определение понятия «промышленный дизайн» было сформулировано компанией Adobe – всемирно известным разработчиком дизайнерского программного обеспечения. На официальном сайте компании предложена следующая формулировка: «Промышленный дизайн – это профессиональная разработка изделий, устройств и услуг с особым вниманием к внешнему виду и функциональности. Промышленные дизайнеры обычно анализируют, как потребители могут использовать определенный продукт, а затем сотрудничают с другими специалистами, такими как инженеры и маркетологи, создавая концепции и проекты изобретений. Промышленные дизайнеры обычно специализируются на одной категории продуктов, например на автомобилях, мебели или бытовой технике. Они обращают внимание на всё – от функциональности и технологичности продукта до того, насколько он соответствует потребностям и ожиданиям целевой аудитории»10.

Историки компании Adobe прослеживают истоки возникновения промышленного дизайна с XVIII столетия, когда данное словосочетание было впервые использовано в Великобритании для определения работы художников, создававших узоры для производства шелка. Характеризуя современное наполнение профессии промышленного дизайнера, специалисты отрасли отмечают широкой спектр задач, которые решаются в процессе создания дизайна нового продукта: от исследований потребительского рынка и определения целевого использования продукта до работы с ПО для 3D-рендеринга и визуализации различных проектов; и от оценки практичности проекта на основе данных о внешнем виде и функциональности продукта до взаимодействия с другими специалистами для изучения материалов, расчета затрат на производство и определения производственных требований. В процессе создания нового продукта промышленные дизайнеры должны учитывать требования инженеров-механиков, специалистов по материалам, брендингу, маркетингу, безопасности11.

Определяя понятийный аппарат дальнейшего исследования, требуется остановиться на дискуссии, наблюдаемой в отраслевой литературе, об отнесении архитектуры к сфере промышленного дизайна. Некоторые исследователи проводят жесткую границу между названными профессиями: «Главное отличие дизайнера от архитектора заключается в том, что первый специалист отвечает, прежде всего, за эстетический аспект того или иного проекта, а второй – за эффективное внедрение разработанной концепции строительного проекта на практике. Дизайнер во многих случаях создает свои концепции с нуля, вне привязки к каким-либо нормам или стандартам. Архитектор, в свою очередь, может соответствующие параметры учитывать – как на стадии разработки, так и в ходе реализации проекта»12.

На наш взгляд, подобное противопоставление выглядит искусственно. Следуя трактовке понятия «промышленный дизайн», предложенной компанией Adobe, современный дизайнер, работающий над созданием объектов промышленного производства, обязан учитывать и использовать в своей деятельности огромный массив информации о свойствах материалов, антропометрии, безопасности жизнедеятельности, экономике и прочих сопутствующих отраслях. Эти навыки являются неотъемлемыми требованиями, предъявляемыми к профессии архитектора. Помимо профессиональных, имеются и сущностные совпадения. Современная архитектура находится сегодня на новом этапе своего развития, когда в проектировании и построении городских пространств, жилых массивов, общественных и индивидуальных жилищ уже на этапе прогнозирования и эскизов требуется учет целого массива факторов, ранее архитектуре не свойственных. Так, современное строительство превратилось сегодня в высокотехнологичную индустрию с широким внедрением цифровых технологий. Например, 3D-печать малоэтажных строений уже является, на наш взгляд, результатом синергии промышленного дизайна и архитектуры. Дальнейшее развитие строительной отрасли через внедрение новых материалов, технологий строительства, архитектурных форм и проектирования на основе современного дизайнерского программного обеспечения сведет различия между этими почтенными профессиями к минимуму. К схожему выводу пришли и исследователи Факультета архитектуры и дизайна Кубанского государственного университета, выпускающие в свет продолжающийся сборник трудов под красноречивым названием «Дизайн и архитектура: синтез теории и практики»13.

По названным выше причинам при изучении промышленного дизайна в контексте творческих индустрий Республики Казахстан представляется рациональным исследовать современную архитектурную отрасль этого центральноазиатского государства. Ведь в строительной сфере страны пересекается сегодня и стремление к рецепции национального культурного наследия, и современный индустриальный бизнес, и творческая активность профессиональных дизайнеров, создавая таким образом основу для развития творческих индустрий региона.

Обоснованность такого расширительного подхода к изучению сферы промышленного дизайна Казахстана подтверждает случайная выборка компаний, позиционирующих себя на рынке в качестве фирм, занимающихся промышленным дизайном. Были изучены официальные сайты десяти профильных казахстанских компаний (см. табл. 1 ). Все они размещали рекламу в средствах массовой информации по ключевым словам «промышленный дизайн». Все представленные в списке компании основной сферой деятельности позиционировали архитектурное проектирование и строительство объектов различной категории сложности. Иными словами, профессионалы отрасли не проводят различий между понятиями «архитектура» и «промышленный дизайн», считая их взаимозаменяемость вполне обоснованной.

Таблица 1. Казахстанские компании промышленного дизайна, г. Алматы¹⁴

№ Название Сайт Наличие услуг архитектурного проектирования 1 Вира Проект ЛТД URL: net (дата обращения: 14.03.2023). Да 2 Казахский водоканалпроект URL: (дата обращения: 14.03.2023). Да 3 ГорПроектСтрой URL: (дата обращения: 14.03.2023). Да 4 Ingeni URL: (дата обращения: 14.03.2023). Да 5 Renko-Kat URL: (дата обращения: 14.03.2023). Да 6 Строй Контракт URL: корпорация-ск-строй-контракт (дата обращения: 14.03.2023).ы Да 7 Трансэл Сансервис URL: (дата обращения: 14.03.2023). Да 8 СтроимДом URL: (дата обращения: 14.03.2023). Да 9 TOO РАЗМАХ URL: (дата обращения: 14.03.2023). Да 10 Профит URL: (дата обращения: 14.03.2023). Да

Отличительной особенностью развития промышленного дизайна в Республике Казахстан стала концентрация дизайнеров, художников и других представителей креативного сообщества на этнических, национальных мотивах, которые активно внедряются в сферу строительства и архитектуры15; производства потребительских товаров16. Промышленные дизайнеры Казахстана активно адаптируют фольклорные, этнические мотивы к современным градостроительным тенденциям, «вписывая» элементы национального культурного наследия в мультикультур-ный ландшафт современной городской среды17; исследуют применение современных строительных материалов для реализации актуальных дизайнерских решений в строительстве и архитектуре18.

Идеологом внедрения современных градостроительных концепций некоторые исследователи называют бывшего президента Республики Казахстан Нурсултана Назарбаева, в 1998 г. объявившего Международный конкурс по созданию Генерального плана развития столицы страны, в котором приняли участие архитекторы и авторские коллективы двадцати семи стран. Н. Назарбаев в своей книге «Казахстанский путь» определил роль новой столицы в качестве не только геополитического центра государства, но и сакрального места: «Астана – это город знак, знак мечты, воплощенной в реальность»19. Победителем конкурса был объявлен японский архитектор Кисё Курокава.

Появлению единой градостроительной концепции столицы Казахстана предшествовал драматичный период нигилизма и разрушения 1991–1998 гг.

Это время сопровождалось, по аккуратному определению современных исследователей, «поиском оригинальных путей формирования собственной художественно-коммуникационной среды», включавших «снос монументов советской эпохи и установку новых символов-памятников, переименование значимых объектов на западный манер, изменение облика фасадов зданий, расположенных вдоль центральных магистралей города, включение национального декора в оформление столичных улиц»20.

Дизайн окружающей среды, архитектурная стилистика городов и населенных пунктов Казахстана трансформируются не только в соответствии со «спущенными сверху» указаниями и столичной модой на преобразования. Трансформация опирается на значимый общественный запрос, смыслом которого стало стремление к «национализации» визуальной среды; приданию городским строениям и общественным пространствам ярко выраженного местного колорита, основанного на многовековых культурных традициях. Так, местные общины часто определяют архитектурную стилистику населенных пунктов, диктуя местным властям градостроительные решения. Однако наибольшее влияние на принятие решения на местном уровне оказывает институт «акимов» – глав местных исполнительных органов государственной власти в Казахстане, являющихся официальными представителями президента страны. Именно акимы зачастую определяют направления развития креативной индустрии на местах: «С приобретением независимости, Казахстан стал возрождать архитектуру, тем самым, начиная придавать облик стране. Многие города Казахстана в архитектурном отношении особо не выделяются в республике. Нет таких строений, которые подчеркивали бы неповторимый лик города, его культуру, уклад, быт. Но, похоже, отныне будет иначе. Во всяком случае, акимы областей, а в частности аким г. Астаны Имангали Тасмаганбетов совместно с акимом Кызылординской области поставил перед членами областного совета по архитектуре и градостроительству задачу "вести" архитектуру города в казахском национальном стиле. Это обусловлено тем, что в регионе более 90 процентов жителей коренной национальности, и это обстоятельство должно быть отражено в архитектуре. Национальный стиль, в основном, найдет воплощение в новых проектах»21.

Новые градостроительные решения в сфере промышленного дизайна и архитектуры наиболее наглядно демонстрирует столица Казахстана Нур-Султан. Исследователи отмечают «руководящую роль» Н.А. Назарбаева в революционных преобразованиях городской среды, волевым решением внедрившего в архитектурные решения столицы, в частности, купола бирюзового цвета для общественных зданий: «Преобладание бирюзовых куполов в архитектурном ландшафте Нур-Султана сразу бросается в глаза. Этот важнейший семантический код в среде столицы появился благодаря яркой образной визуальной форме и связи с культурой и историей Казахстана. Интересен тот факт, что распространению бирюзовых куполов в среде Нур-Султана поспособствовал первый президент страны, которого часто называют главным визионером и вдохновителем проекта строительства новой столицы. Н.А. Назарбаев лично выполнил ряд эскизов важнейших сооружений столицы. В их числе – Национальный музей, Дом приемов, фонтаны, резиденция президента и многие другие объекты и архитектурные сооружения. Практически все они увенчаны голубым или бирюзовым куполом»22.

Вместе с тем, обоснованное стремление политиков и представителей креативной индустрии следовать по пути внедрения мотивов национального культурного наследия, воплощая их в архитектуре и дизайне, часто приобретает деструктивные формы, когда модернизация общественной жизни и социальное развитие противопоставляется советскому опыту и наследию. Подобные тенденции в последнее время становятся все более заметны не только в общественном дискурсе, но и в научных исследованиях, подводящих под эти разрушительные планы наукообразную «основу». При этом такую роль далеко не всегда играют казахстанские авторы – иногда советы по разрушению единого исторического и культурного евразийского пространства звучат и от их российских коллег. Так, например, доцент кафедры архитектуры и градостроительства Тюменского индустриального университета Ольга Александровна Иванова убеждает своих казахстанских коллег, что «для утверждения прочных позиций в мировом сообществе Казахстану необходимо дистанцироваться от советского наследия в политическом, социальном и культурном смыслах»23.

При этом процитированного выше автора ничуть не смущают авторитарные тенденции в формировании дизайна общественной среды, которые противопоставляются сегодня общему культурному наследию постсоветского пространства: «дистанцирование от советского наследия в политическом, социальном и культурном смыслах» объявлено самоцелью любых преобразований в креативной сфере, невзирая на их сомнительную уместность и эстетическую выразительность.

Современные тенденции в развитии казахстанского промышленного дизайна наиболее ярко воплотились в высотной застройке мегаполисов. Административные здания, офисные центры, современные высотные жилые комплексы стали объектами смелых дизайнерских экспериментов. Как уже отмечалось выше, на масштабные архитектурные проекты в Республике Казахстан сильное влияние оказывает генплан Астаны, разработанный японским архитектором Кисё Курока-вой в стилистике «абстрактного символизма». Последний характеризуется автором следующим образом: «Абстрактный символизм использует легкодоступные для понимания, простые геометрические фигуры. Такие фигуры будут абстрактно выражать традиционные культурные символы Казахстана. Например, форма треугольника часто используется у кочевых народов в украшениях и нарядах, форма конуса – в головных уборах, форма овала или полуовала в виде луны или полумесяца используется как символ планеты Земля»24.

Стилистика «абстрактного символизма» была реализована в целом ряде знаковых строений Астаны. Так, в архитектуре высотного комплекса «Темир жолы» (офис Казахстанских железных дорог) очевидны восточные мотивы как в общем планировочном решении, так и в декоративных элементах. Подобный национальный колорит демонстрирует правительственное здание Сената Казахстана, созданное в виде восточного дворца, увенчанного малыми узорчатыми куполами.

Столь же узнаваемую национальную стилистику демонстрируют отель «Пекин Палас Soluxe Hotel Astana»; высотный жилой комплекс «Триумф Астаны», схожий по своим очертаниям и композиционному построению со зданием МГУ на Воробьевых горах; «Транспортная башня» (центральный офис Министерства транспорта и коммуникаций Казахстана); жилой комплекс «Сезам»25.

Стремление общества и властей к «национализации визуальной среды», к воплощению новых дизайнерских решений, основанных на рецепции культурного наследия, повлекли за собой острую потребность в национальных кадрах, призванных воплощать запросы общества в промышленном дизайне и архитектуре.

Проблемам подготовки кадров в сфере промышленного дизайна посвящена статья К. М. Бегимбай из Евразийского национального университета им. Л. Н. Гумилева (Астана) «Проблемы и перспективы развития промышленного дизайна в Казахстане». Автор исследования предлагает создать систему государственной поддержки (софинансирования) инновационных разработок в национальной промышленности, требующих внедрения промышленного дизайна. Проблемы в подготовке кадров для индустриального дизайна исследователь видит в недостаточном внимании, уделяемом этой отрасли дизайна: «Классификатор специальностей высшего профобразования относит промышленный дизайн внутри кода специальности 042100 "Дизайн" к группе "Искусство". С точки зрения реальной проектной практики уровень подготовки соответствующими кафедрами ВУЗов не соответствует современным требованиям по причине полной оторванности этих учебных заведений от инженерной сферы и реального производства. Основные проблемы промышленного дизайна в Казахстане сегодня: начальный этап развития рыночных отношений, низкий уровень промышленности и международный экономический кризис; оторванность системы высшего образования от производства; отсутствие высококвалифицированных специалистов; неверная оценка роли промышленного дизайна в производстве, у руководства предприятий; малая заинтересованность предприятий в развитии промдизайна на своем производстве. В сложившейся ситуации подготовка специалистов в области промышленного дизайна на базе технического университета способна дать наиболее быстрые и эффективные результаты»26.

В качестве примера успешного опыта автор приводит российские вузы технического профиля: МГТУ им. Н. Э. Баумана и БГТУ им. В. Г. Шухова, где, в частности, была открыта специальность «Проектирование и дизайн изделий из тугоплавких и неметаллических и силикатных материалов». Автор статьи ссылается на опыт российских коллег в подготовке студентов, выполняющих в процессе обучения проекты в создания коллекций керамической плитки для пола и стен, садово-парковой скульптуры, малой пластики, санитарно-технических изделий и керамической посуды. Отличительной чертой российского профильного образования индустриальных дизайнов и примером для подражания автор называет учет возможности внедрения студенческих разработок в серийное производство. Автор считает необходимым внедрение в отраслевых учебных заведениях Республики Казахстан образовательных программ по профилям подготовки дизайнеров: дизайн графический, дизайн архитектурный и дизайн промышленный. В качестве профилирующих дисциплин по специализации «Промышленный дизайн» предлагается внедрение промышленного дизайна, комплектного проектирования изделий, проектирования коллекционных изделий, графики и моделирования, элементов и процессов промышленного дизайна, проектирования объектов промышленного дизайна27.

Отмечая зависимость сферы промышленного дизайна Казахстана от зарубежных компаний, автор не оставляет надежды на развитие национальной отрасли, которая «сможет стать серьезной индустрией, если предприятия поверят в возможности дизайна, а для потребителей он станет неотъемлемой частью жизни»28.

Действительно, основания для оптимизма в деле развития промышленного дизайна Казахстана вполне обоснованны. Так, Высшая школа искусств и дизайна Международного университета в Астане недавно внедрила в образовательный процесс специальность «Архитектурный дизайн», прямо подтвердив тем самым сущностное единство промышленного дизайна и архитектуры на современном этапе развития.

В рамках названной специальности студенты могут получить специализацию «Дизайн интерьеров» и «Городской дизайн», а также ряд специализаций «малых дизайнов» – таких как промышленный, графический и т. д., которые также используются в общем процессе формирования визуальной среды29.

Подводя некоторый итог в рассмотрении источниковой базы и степени изученности проблем, связанных с развитием промышленного дизайна в Республике Казахстан, необходимо сделать ряд выводов.

Во-первых, следует признать, что сфера промышленного дизайна – как составная часть понятия «творческие индустрии» – получила свое развитие в Казахстане лишь в контексте проектирования и создания архитектурных объектов. Подобная ситуация обусловлена структурой экономики РК, в которой основными отраслями, формирующими ВВП страны, являются добывающая промышленность, сельское хозяйство и сфера услуг. Автомобильная промышленность, производство промышленных товаров массового спроса используют, главным образом, локализацию иностранных брендов. Соответственно, казахстанская промышленность осуществляет тиражирование разработок зарубежных индустриальных дизайнеров, чьи проектные решения воплощены на лицензионных производствах. Особенно наглядно такая ситуация наблюдается на сборочных производствах автотранспорта. В Казахстане осуществляется сборка более ста моделей как грузового, так и легкового автотранспорта следующих брендов: Hyundai, Iveco, JAC, Chevrolet Niva, Kia, МАN, Chevrolet, Daewoo, Foton, Gaz, Lada, Peugeot, Ravon, SHACMAN, Skoda, SsangYong, КАМАЗ, МАЗ, Урал и др.30 При этом места в первой тройке, с периодическим выходом на первое место по количеству продаж в стране, занимают российские бренды Lada и ГАЗ. Результатом активного развития лицензионного автопрома в республике стала ситуация, когда эта центральноазиатская страна превратилась в экспортера легкового и специального транспорта. Однако лидирующие на региональном авторынке позиции не обеспечили отраслевой спрос на услуги промышленных дизайнеров, поскольку моделирование осуществляется в зарубежных дизайнерских и конструкторских бюро.

Во-вторых, государственная политика и общественный запрос, направленные на возрождение и рецепцию национального культурного наследия казахского народа, обеспечили беспрецедентный расцвет местных дизайнерских компаний и частных предпринимателей, работающих в сфере промышленного дизайна. Этнический стиль в моде и архитектуре потребовал воспитания собственных дизайнерских кадров для легкой промышленности, ювелирного дела, архитектуры, производства обуви и аксессуаров. Промышленный дизайн нашел для себя очень важную нишу: воплощение в современном производстве и строительстве национальных мотивов и традиций. При этом опыт рецепции и популяризации собственного культурного наследия оказался столь успешным, что национальный промышленный дизайн в этническом стиле стал востребованным и за пределами республики, что наглядно демонстрируют казахстанские модельеры за рубежом.

В-третьих, казахстанский промышленный дизайн в сфере архитектуры пока не привел к формированию крупных национальных дизайнерских школ. Этнические мотивы и национальное наследие Казахстана воплощаются в архитектурных проектах иностранными – в основном, японскими – архитекторами. Вместе с тем, местные фирмы активно включаются в конкуренцию, осваивая рынок проектирования мебели, внутреннего дизайна помещений, городской среды и проч.

В-четвертых, местные исследователи вполне осознают зависимость казахстанского производства от промышленного дизайна других стран. В числе главных проблем, мешающих развитию национального индустриального дизайна, специалисты называют малое внимание государства к развитию отрасли; стереотипы и незаинтересованность коммерческих предприятий в сотрудничестве с местными дизайнерами; неразвитость системы профильного профессионального образования. Решать существующие проблемы предлагается через развитие профильного образования в вузах и колледжах, а также за счет целевой поддержки государства, которое должно дотировать разработки промышленных дизайнеров при запуске новых продуктов местной индустрией.