Рассмотрение модульного подхода построения туристских маршрутов на Алтае в системе формирования их сетей

Алтайский регион представляет из себя две самостоятельные административнотерриториальные единицы: Алтайский край и Республику Алтай. В виду наличия обширных территорий сельскохозяйственного назначения, Алтайский край уступает Республике по количеству природных ресурсов туристско-рекреационной сферы, но не сдаёт позиций по интересу к ним [2].

Для Алтайского края характерно достаточное число аттракторов туристско-рекреационной направленности с целью организации планомерного отдыха, развлечений и познавательной активности. Для Республики Алтай, наоборот, характерно наличие аттракторов для развития познавательного, рекреационного и, в первую очередь, активного туризма: организация туристско-спортивных походов различных категорий сложности и трудности различной туристской направленности (трекинг в виде походов выходного дня и многодневные путешествия, горный туризм и альпинизм, водный туризм в виде часовых и многодневных сплавов на различных сплавных средствах, конный, велосипедный и автомобильный виды туризма).

Прекрасно организованная деятельность местных туроператоров по планированию и реализации привлечения туристов в регион дала свои плоды в последние десятилетия [9].

Однако, появилось большое множество самовольных организаторов туристской деятельности, не способных грамотно и в адекватной мере соблюсти туристские формальности и организацию безопасности на маршруте. Способствовало этому распространению широкой публике потенциального потребителя туристских услуг информации о доступности и высокой возможности посещения любого района Алтая. В кулуарах информирования туристов остаются не только вопросы страхования и размещения туристов, сколько опасность маршрута, возможные ситуации стихийного и антропогенного характера [10].

Для популяризации туристско-спортивных маршрутов и привлечения потенциальных клиентов рекламодателями делается многое: освещение информации в сообществах социальных сетей, применение таргетированной рекламы на сторонних сайтах при поиске пользователями сопутствующих товаров и услуг, а также демонстрация счастливых лиц туристов и красочных пейзажей туристских маршрутов [12].

Сложность и опасность в рекламе принято не упоминать; трудность маршрута маскируется в договорах об оказании туристских услуг и кратко описывается в памятках туристам, которые зачастую потребитель не читает, а узнаёт об условиях комфорта (трудность тропы, питание, расстояние, вес рюкзака, холодные ночёвки, отсутствие санузлов) на маршруте лишь столкнувшись лицом к лицу с появившимся дискомфортом пребывания на маршруте [6].

В эпоху тотальной информатизации и развития цифровых технологий существует масса возможностей для заблаговременного информирования туристов о туристском маршруте и его характеристиках [7]. Туристы, относящиеся кропотливо и настороженно к процессу организации путешествий способны не только узнать дополнительную и необходимую информацию у менеджера туристской фирмы, но и самостоятельно произвести мониторинг потенциальных опасностей на маршруте, самостоятельно просмотрев на различных видео-хостингах большое количество видеоматериалов об интересующих районах путешествия. Помимо этого, можно в сети «Интернет» найти на многих сайтах отчеты о путешествиях и подробно узнать о возможных трудностях предстоящего маршрута [8].

В связи наличием в информационных электронных ресурсах больших массивов подобной информации, необходимо не только регламентировать деятельность самовольных туристов и подобных туристских групп, резко отличающихся от групп, сопровождаемых грамотным специалистом (инструктор-проводник организаций туризма и сервиса, либо руководитель туристско-спортивной группы), но и осуществлять контроль за таковыми на всём протяжении их путешествия [6, 10].

Для осуществления контроля на маршруте необходимо по-прежнему принуждать гостей региона регистрироваться в специальных контрольно-спасательных отрядах по определенной форме (Форма 6-Тур «Заявка на туристский маршрут», согласно «Закону о туристской деятельности на территории Российской Федерации») и в визит-центрах, расположенных непосредственно в туристских центрах, являющихся близкими точками к объектам регулярного туристского интереса.

Для большей степени обеспечения безопасности на маршруте рекомендуется самовольным туристам и гостям региона не только осуществлять регистрацию в представленных органах самоуправления, но и соблюдать нормы поведения на туристском маршруте, прописанные в памятках, выдаваемых в визит-центрах [1].

Всё же главный смысл грамотной организации туристской деятельности в данном случае - профилактика и предупреждение несчастных случаев на туристских маршрутах и удовлетворение запросов потребителей туристских услуг.

Для этого целесообразно создать определенного вида базу туристских маршрутов с подробным описанием отдельных участков большого маршрута и его частей, которые интересны для туриста.

В этой связи появляется вопрос о необходимости наличия и доступа к подобной базе лицам, являющимися организаторами туристской деятельности:

• -    организациям и предприятиям сервиса и туризма (туроператорам и гостиницам, осуществляющим сотрудничество с организациями туризма и экскурсионного обслуживания);

• -    визит-центрам, встречающим организованные и самовольные туристские группы перед выходом на маршрут;

• -    туристским клубам и секциям, а также образовательным организациям, занимающимся проведением туристско-спортивных и экскурсоведческих мероприятий.

Ценность данной информационной базы сможет положительно повлиять на грамотность организации туристской деятельности в регионе.

Данная база должна из себя представлять ранжирование участков туристских маршрутов по протяженности, трудности и информировать туристов о близости к населенным пунктам и объектам туристского интереса (аттракторам).

В данной базе каждый участок маршрута может явиться интересным, и турист сам сможет организовать планирование своего маршрута по принципу модульности (рисунок 1), где модуль – определенная ветвь маршрута или определенного участка местности, подробно охарактеризованная и подробно описанная по различным критериям (расстояние, протяженность, трудность, наличие локальных и протяженных препятствий, места ночлега и организованных костровых мест, наличие телефонной связи, обозначение мест с питьевой водой, пути экстренного схода с маршрута, необходимые действия при возникновении экстренных ситуаций (ливни, сели, обвалы, камнепады, грозы, оползни, землетрясения), а также возрастной ценз участников и необходимую физическую подготовку) [6]. Дестинационной единицей является область, ограниченная территориально набором определенных аттракторов, речными долинами крупных водотоков или логичной близостью расположения к туристскому центру.

Подобные информационные базы (необходимые их части для определенных районов путешествий) целесообразно располагать также на участках маршрутов и, особенно, на ключевых их участках (ночёвки, перекрестки популярных троп, кордоны, заимки) для информирования туристов, оказавшихся в затруднительной ситуации в случае потери или поломке навигаторов и топографических карт, проблемном ориентировании (непогода, туман, отставание от графика движения в целях укорочения маршрута) [11].

Поэтому, наличие подобных информационных баз карт районов путешествий необходимо заблаговременно предоставлять самодеятельным туристам визит-центрами или организаторами туристской деятельности для оптимального решения при выборе туристского маршрута.

Рисунок 1 – Пример модульной дифференциации дестинационной единицы [4]

Но ввиду возможного использования данных информационных баз недобросовестными организаторами туристской деятельности (интернет-блогеры, туристы-новички, возомнившие себя умелыми руководителями туристских групп после единожды удачного прохождения легкого маршрута в качестве участника похода), необходима организация ограничительных мер по их использованию:

• -    наличие данных информационных баз в полноценном объёме лишь у лицензированных организаторов туристской и сервисной деятельности (туроператоры, визит-центры, образовательные организации со специализированным профилем обучения, контрольно-спасательные службы, маршрутно-квалификационные комиссии);

• -    пользование данными базами в ограниченном режиме (предоставление в открытом доступе лишь оперативной информации об аттракторах, расположенных в границах района путешествия, а также их количестве, расстоянии до них в пределах дестинационной единицы и их состоянии (открыто или закрыто для посещения, опасность, сезонность функционирования) на время планируемого посещения);

• -    информирование потенциальных туристов о расположении ближайших организаций туристско-рекреационной и экскурсионной направленности, способных осуществлять информирование, регистрацию, контроль и руководство самодеятельной группой.

Для систематизации работы туристских центров необходимо распространять информацию о нахождении организаций сферы туризма, в том числе визит-центров, среди широкой публики потенциального потребителя туристско-рекреационных услуг (таблица

• 1). Данная логистика распределения сетей маршрутов в туристских центрах Алтая сможет ни только информировать туристов о населенных пунктах (туристских центрах), в которых находится визит-центр, но и определить границы ответственности за самим визит-центром.

Таблица 1 – Пример логистики распределения планируемых сетей маршрутов в туристских центрах Алтая

Туристский центр	Туристская область	Туристский кластер  (визит- центр)	Объекты туристского интереса	Примечания
г. Барнаул	Рудный Алтай	Тигирек	Озера, вершины и достопримечательности на маршрутах по Колыванскому, Коргонскому, Бащелакскому хребтам	Возможное пересечение   зон ответственности с турцентрами Республики Алтай и   сопредельных субъектов
	Степной Алтай	Кулундинская равнина	Озера равнины, геологические и морфоскульптуры, памятники культуры и истории
	Северо-восток Алтайского края	Заринск	Горнолыжные курорты, Горная шория, маршруты предгорных областей
г. Бийск	Юг Алтайского края	Белокуриха   1, Белокуриха 2	Природный парк «Предгорье Алтая», с. Новотырышкино, г. Белокуриха с его терренкурами, санаторно-курортное лечение	В         рамках взаимодействия нескольких туристских центров
		Особая экономическая зона «Бирюзовая Катунь»	Пещеры Тавдинские, река Катунь, зоны отдыха
		Село Сростки	Гора Пикет, Музей-заповедник В.М. Шукшина, река Федуловка, храм великомученницы Екатерины
г.     Горно Алтайск	Чемал	Каракольские озера	Каракольские   озера,   урочище Байоюк,       оз.       Уймень, Сумультинский хребет	Пешие и конные путешествия
	Усть-Кан	Катунский хребет	Природный парк «Белуха», Мультинские озера, достопримечательности хребта (озера Красной горы, Теректинский хребет)	Разделение ответственности с кластером «Тигирек»
		Коргонский хребет	Реки Большой и Малый Коргон, Чарыш, Кумир и окрестности
		Денисова пещера	Бащелакский хребет и его озера, водопад Шинок, соседние долины, доступные пещеры и гроты
	Акташ	Чуйские белки	Северо-Чуйский хребет: долины рек Маашей, Шавла, Актру	Самый  крупный гипотетический кластер         с возможным делегированием полномочий    с селом Усть-Улаган
		Золотое озеро	Долина реки Чулышман, Телецкое озеро, озера Улаганского плато
	Кош-Агач	Южный Алтай	Южно-Чуйский хребет, Курайский хребет, плато Укок и юговосточные хребты Чуйской степи	Автомобильные и альпинистские экспедиции

Для понимания географических зон ответственности туристского центра, необходимо сперва определить географические векторы направленности ответственности крупного туристского центра.

В первую очередь, целесообразно распределить зоны ответственности между крупными населенными пунктами. В той связи, что исторически сложившееся распределение начальных отправных точек на туристские маршруты легло на районные центры, логичным и целесообразным закреплением зон ответственности следует закреплять за районными центрами.

Отсюда же возьмет начало дифференциация туристских маршрутов по малым

(короткосрочные и нетрудные маршруты), средним и крупным (продолжительные и протяженные маршруты с повышенной сложностью) диаметрам распределения маршрутов в границах формирования туристско-рекреационных сетей (рисунок 2).

Рисунок 2 — Возможное размещение сети маршрутов в пределах туристских центров (карта-схема составлена автором) [5]

Дифференциацию маршрутов целенаправленно необходимо проводить по принципам географической и административно-территориальной делимости.

В данном суждении следует полагаться на концентрацию аттракторов в четко ограниченных зонах и дестинационных сетях (рисунок 3).

Рисунок 3 – Примерные границы дестинационных сетей (схема разработана автором) [5]

Дестинационная сеть представляет собой строго иерархическое деление территории в пределах административно-территориальной единицы; в данном случае – Алтайского края или Республики Алтай.

Данная сеть должна представлять из себя строгую структуру (от крупной единицы к мелкой):

• 1)    Регион;

• 2)    Районный центр (туристский центр сосредоточения направлений туристского интереса) с обязательным наличием функционирующего визит-центра;

• 3)    Крупнейшая единица локальной дестинации (хребет, крупная долина, плато);

• 4)    Единица среднего порядка (туристский маршрут);

• 5)    Комплекс аттракторов (всё число достопримечательных мест, являющихся объектами туристского интереса в пределах одного маршрута). Комплекс аттракторов может явиться примером модульной дифференциации дестинационной единицы для

планирования и конструирования комбинированных индивидуальных и групповых туристских маршрутов (рисунок 1).

Поэтому для соблюдения туристами и гостями региона правил поведения на маршрутах, необходимо руководствоваться требованиями безопасности и экологичности поведения [3], строго регламентированных визит-центрами, способными в более рациональной степени реализовать контроль при подобной дифференциации зон ответственности между туристскими центрами (рисунок 4).

Аттракторы

Аттракторы Апракгоры

А нракгоры

Аттракторы Апракгоры Апракгоры Апракгоры ft Ели in ria среднею порядка (маршру! I

Аттракторы Апракгоры Апракгоры Апракгоры ft Елшнца среднею порядка (маршру О

Аттракторы Апракгоры Апракгоры Апракгоры ft Единица среднею порядка (маршрут )

Единица среднего порядка (маршрут)

Глинина среднего порядка (маршрут)

Единица среднего порядка (маршрут)

Единица среднего поря, гка (маршрут)

Единица среднего порядка (маршрут)

Апракгоры

Апракгоры Аттракторы

Аттракторы

Апракгоры

А п рак горы   Апрак горы

А нракгоры

Аттракторы

Аттракторы Апракгоры

Аттракторы

Аттракторы

Апракгоры Апракгоры

Аттракторы

Рисунок 4 – Интегральная система дестинационного комплекса (единицы) (разработано автором)

Таким образом, подобное разделение зон ответственности между туристскими центрами сможет создать стабильную систему функционирования туристских центров с подотчетными единицами иерархии. В данной иерархии появится возможность с точной географической привязкой формировать новые маршруты, а также комбинировать прежние для удобства потенциального потребителя туристских услуг.

В заключении необходимо отметить, что подобное иерархическое деление региона (на примере Республики Алтай, рисунок 3) логично проводить не только для определения зон ответственности между туристскими центрами, но и для возможности географической привязки участков, интересующих туристов (модули дестинационной единицы среднего порядка), а именно – туристских маршрутов, способных к гибкости в своей динамичности и изменению от классифицированных туристско-спортивных маршрутов к туристско-экскурсионным с понижением трудности препятствий. Данная перспектива сможет понизить порог допустимости на маршруты людей с ограничениями здоровья, и, соответственно, количественно повысить уровень туристского потока.