Разработка модели оптимизации транспортных затрат предприятия на основе концепции архитектуры интегрированных информационных систем (ARIS)

Экономический кризис обостряет проблему эффективности транспортного обслуживания потребителей, отраженную в возрастании доли затрат на доставку грузов. Весомая причина состоит в недостаточной информационной поддержке процесса координации деятельности участников цепочки поставки при принятии логистических решений как на микро-, так и на мезоуровнях. В результате не соблюдаются сроки обеспечения предприятий необходимыми ресурсами, снижаются объемы продаж и финансовый результат. Предлагаемая нами модель может использоваться предприятиями разных отраслей экономики с целью оптимизации транспортных затрат. Проводится научное обоснование нового подхода к формированию оптимизационной модели транспортных затрат предприятия, базирующейся на концепции архитектуры интегрированных информационных систем (ARIS). Ядром этой модели является информационная поддержка процесса планирования и анализа транспортного обеспечения материального и сопутствующих потоков в соответствии с требованиями клиентов, основанного на использовании предлагаемого авторами инструмента «логистическая структура процесса оказания транспортной услуги». Для разработки модели процесса требуется комплекс процедур, включающих совокупность методов, применение которых позволяет обосновывать решения по формированию этапов управления доставкой ресурсов логистической системы с учетом требований клиентов. К таким методам относятся: мониторинг, интеграция функций внутри организации, планирование транспортировки. Новизна исследования состоит в формировании модели поэтапного процесса реализации сервисного сопровождения транспортировки на основании информационно-компьютерной поддержки, отличающейся созданием единого интегрированного информационного пространства участников цепочки поставки. Это обеспечивает оперативный доступ с любого рабочего места ко всем видам данных, возникающих и накапливаемых в системе. Применение предлагаемого инструмента позволяет обеспечить точный расчет пакета сервисных услуг при транспортировке груза согласно заказу клиента, взаимодействие функциональных подразделений, а также АТП и клиента, а для заказчиков -снижение стоимости транспортной услуги.Методические рекомендации по созданию логистической структуры процесса оказания транспортной услуги и ее информационной поддержки позволяют: сформировать единое информационное пространство для взаимодействия функциональных подразделений и АТП с внешней средой; четко распределить ответственность между участниками процесса оказания транспортных услуг; обеспечить контроль товаропотока в режиме реального времени. Предлагаемая модель может использоваться предприятиями разных отраслей экономики с целью оптимизации транспортных затрат.