Репертуары и практики самодела в советской мотокультуре 1960–1980-х годов
Журнал: Вестник Пермского университета. История @histvestnik
Рубрика: Позднее советское общество
Статья в выпуске: 3 (74), 2026 года.
Бесплатный доступ
На основе трех кейсов эксплуатации мотоциклов «Ява» в ключе культурной истории технологий в статье прослежена специализация практик самодела в советской мотокультуре 1960–1980-х гг. Предметом анализа является кустарное техническое творчество мотолюбителей и неофициальных сетей их поддержки, где самодел (самопал, переделка и т.п.) – это приспособления внезаводского изготовления, функциональные и стилистические изменения в мотоцикле. Репертуары самодела описываются в синхронии (на примере различных операций) и диахронии (через качественный сдвиг от компенсации товарного дефицита к формированию запроса). Первые «самоделкины» в мотокультуре (не считая профессиональных спортсменов) ‒ туристы ‒ мастерили элементы размещения багажа и обеспечения безопасности водителя, используя ресурсы предприятий, и делились чертежами в клубах и печати. По мере превращения моторной мобильности в техноориентированный досуг туристов самодельные конструкции стали отвечать эстетическим критериям, которые затем уступили функциональной прагматике в условиях спортивных походов, где специфика естественных препятствий диктовала требования к повышению проходимости, мощности и обеспечению энергетической автономии мотоцикла. На фоне массовой моторизации городского населения в 1980-е гг. возник дизайн как способ идентификации и создания символического статуса владельца. Так, некогда эксклюзивный объект товарного потребления, импортный мотоцикл превратился в рабочий инструмент туристов и атрибут моды горожан. Выявленные репертуары самодела на примере мотолюбителей вносят вклад в проблематизацию техноэстетик существования, горизонтальных сетей обмена опытом и техносоциальной субъективности в позднем СССР, расширяя наше представление о мотокультуре и материальной культуре этого времени.
Короткий адрес: https://sciup.org/147255115
IDS: 147255115 | УДК: 94(316.7)+689 | DOI: 10.17072/2219-3111-2026-3-148-158
Repertoires and Practices of DIY Construction in Soviet Motorcycle Culture, 1960s–1980s
The article examines three cases of using JAWA motorcycles to trace the development of DIY (samodel) practices in Soviet motorcycle culture during the 1960s and 1980s. These cases are the motorcycle equipment of tourists and engineers Vladimir Alekseenko (1931–1977), Ivan Ksenofontov (b. 1956) and the design of Sergei Nelson (b. 1963). Based on publications, manuscripts, and interviews, the article analyzes technical creativity in motorcycle culture, in particular, self-made devices, functional and stylistic modifications of motorcycles named as samodel, samopal, or peredelka. First, the author provides an overview of the motorcycle market in the 1970s and 1980s and leisure strategies depending on motor transport, noting the special place of the Czechoslovak brand JAWA in Soviet motorcycle culture. Next, the earliest available case of the JAWA usage in the framework of tourism is analyzed. Based on the publications of Vladimir Alekseenko, an engineer from Moscow, in the 1970s, the author examines additional motorcycle equipment (trunks, protective arches, wind and mud shields), which were included in the basic set of an ordinary motorcyclist in the future. The case of the sports tourist Ksenofontov, also from Moscow, demonstrates constructive modifications of a motorcycle for mountain and desert hikes, for which the tourist informally used factory resources, in particular, steel. The third case by Sergey Nelson, a builder from Petrozavodsk, accumulates fashionable attributes from the 1980s and authentic design as a way to position the driver against the popular style. The considered cases contribute to the study of Soviet material culture, motorcycle leisure and informal economic relations in the late USSR.
