Российский морской союз как организация по возрождению русского флота

• I.    ВВЕДЕНИЕ

  В создании Российского морского союза как патриотической организации принял участие сам глава отечественного военно-морского ведомства вице-адмирал А.А. Бирилев (РГА ВМФ, Ф. 9. Оп. 1. Д. 149. Л. 1.), внесший ряд изменений в уставные документы (Устав Российского Морского Союза, 1905). В уставе и определилась внутренняя структура Российского морского союза. В Российский морской союз входили:

@®

MtribubM *.0 IHl»rH»tion»< ICC ГГ 4.0)

HumJ« 5оаа|

• •    Почетные члены.

• •    Члены-сотрудники.

• •    Действительные члены.

• •    Члены-соревнователи (РГА ВМФ, Ф. 420. Оп. 1. Д. 113. Л. 40об.).

Среди членов организации было значительное количество представителей императорской правящей фамилии и аристократических родов Российской Империи (Список членов Российского Морского Союза, с. 36). Руководство Российского морского союза старалось открывать филиалы в крупных губернских городах.

• II.    МЕТОДОЛОГИЯ

С помощью метода историзма в статье раскрыта история повседневной деятельности Российского морского союза в начале ХХ в. Сравнительный анализ применяется нами при сопоставлении работы Российского морского союза и Морского министерства России в исследуемый исторический период.

Проблемно-хронологический метод нашел отражение в скрупулезном анализе настроений российского общества после поражения в русско-японской войне 1904 – 1905 гг., что привело к созданию Российского морского союза (Ливенцев, Ученый комитет Морского министерства: его деятельность в области науки и учебного дела в 1847 – 1891 гг.: автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата исторических наук, 2001). Обращают на себя внимание проекты бюджетов российского военно-морского ведомства (Ливенцев, 2011), в составление которых вмешивались члены общественной организации (Ливенцев, 2011).

В работе присутствуют точки зрения на российскую военно-морскую доктрину в начале ХХ в. членов Российского морского союза, представителей официальной власти и адмиралов и офицеров Российского императорского флота. Автор постарался избежать при наличии такого количества разнополярных мнений возможной политической ангажированности и вероятных исторических анахронизмов.

• III.    ОБСУЖДЕНИЕ И РЕЗУЛЬТАТЫ

  Русско-японская война 1904 – 1905 гг. позволила практически начать сначала строительство Российского Императорского флота (Ливенцев, Морской ученый комитет против С.К. Джевецкого, 2000, с. 187), уничтоженного в ходе Цусимского сражения (Ливенцев, Начальники Морского ученого комитета, 1999, с. 71). Члены новой общественной организации, т.е. Российского морского союза, интересовались военно-морским бюджетом (Ливенцев, Научная деятельность С.И. Елагина в составе Морского ученого комитета, 1999, с. 63) и судостроительными программами (Ливенцев, «Тактика тарана» в исследованиях Морского ученого комитета, 2001. с.72).

Более того, они позволяли себе вмешиваться в решения российского военно-морского ведомства (Ливенцев, 2010, с. 57). Подобное положение вещей стало возможным из-за покровительства общественной организации представителей правящей императорской фамилии (Ливенцев, Реорганизация русского флота и Морской ученый комитет в 60 – 70-х гг. XIX в., 2000, с. 187). К своим заседаниям помимо военно-морских деятелей руководство Российского морского союза активно привлекало депутатов Государственной Думы (Ливенцев, Ученый комитет во главе журнала «Морской сборник», 2001, с.223). При этом депутаты также поддерживали своими решениями Российский морской союз на всех уровнях власти (Ливенцев, Морская газета, 2005).

Поэтому, главам Морского министерства России приходилось до Первой мировой войны считаться с упомянутой общественной организацией (Ливенцев, Соборная весть, 2005).

В общественной деятельности Российского морского союза необходимо выделить проект создания народного яхт-клуба. Впервые в российской истории яхт-клуб был образован не как аристократическое закрытое общество, а как народный центр по популяризации и развитию отечественного парусного и гребного спорта.

В работе яхт-клуба преобладало рассмотрение проектов, связанных с проектами развития российского военно-морского (Обзор деятельности Российского морского союза. 1906 – 1908 гг., с.11) и торгового флота (Саговский Е.В., 1908). Члены Российского морского союза обсуждали ряд насущных проблем для Российской Империи в начале ХХ в. это:

• •  Развитие Сибирских рек.

• •  Освоение Северного морского пути.

• •  Колонизацию Сибири и Дальнего Востока.

• •  Создание пароходств в Сибири и на Дальнем Востоке (Островских П.Е. с. 16).

Однако главным направлением деятельности Российского морского союза стало возрождение Российского Императорского флота. В этой связи на заседаниях общественной организации изучались следующие вопросы:

• •    Политическое значение Цусимского сражения.

• •    Влияние русско-японской войны 1904 – 1905 гг. на развитие мировой военно-морской техники.

• •    Значение для Российского Императорского флота строительства подводных лодок.

• •  Развитие отечественного военно-морского образования (Обзор деятельности Российского

  морского союза. 1906 – 1908 гг., с.10).

• •  Деятельность зарубежных общественных морских союзов (Обзор деятельности Российского

  морского союза. 1906 – 1908 гг., с.14).

• •    Утилизация устаревших кораблей русского флота (Верховский П.В., с.7.) (РГА ВМФ, Ф. 315. Оп. 1 – 2. Д. 1250. Л. 4.).

Необходимо признать, что Российский морской союз играл значительную роль в возрождении отечественного военно-морского флота после его поражения в русско-японской войне 1904 – 1905 гг. Все вопросы, рассматриваемые на заседании общественной организации, имели непосредственное отношение к бюджету Морского министерства России или его судостроительным программам. Нельзя не отметить и ощутимый вклад Российского морского союза в развитие водного спорта и популяризацию среди населения военно-морских знаний.

• IV.    ЗАКЛЮЧЕНИЕ

  В результате, используя своё влияние в высших сферах официальной власти Российской Империи, руководство общественной организации, оказывало воздействие на отечественную военноморскую политику после окончания русско-японской войны 1904 – 1905 гг. и до начала Первой мировой войны. Морской министр России был вынужден прислушиваться к мнению членов Российского морского союза, находившему поддержку у представителей правящей императорской фамилии и у депутатов Государственной Думы.

t'i'i

RUSSIAN MARITIME UNION AS AN ORGANIZATION FOR THE REVIVAL OF THE RUSSIAN FLEET

Djoraev, Medet Techmuratovich1

1Deputy Chiefof the faculty of artillery intelligence and ACS, Mikhailovskaya military artillery Academy, Lieutenant Colonel, 22, Komsomol street, Saint Petersburg, Russia