Сетевое взаимодействие в образовании как ресурс формирования культуры безопасности жизнедеятельности будущих педагогов

Современная система образования нацелена на поиск инновационных подходов к организации образовательного процесса и его ресурсному обеспечению, особенно в сфере безопасности жизнедеятельности. Необходимость разработки новых программ по формированию законо-

послушного поведения участников дорожного движения отражена в «Стратегии безопасности дорожного движения в Российской Федерации на 2018–2024 годы»1. Решение обозначенной проблемы находится в компетенции Министерства просвещения Российской Федерации, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, осуществляющих государственное управление в сфере образования, а также самих образовательных организаций. Кроме этого, проблема безопасности дорожного движения напрямую относится к заинтересованным ведомствам (ГИБДД, МЧС, медицинские учреждения, учреждения культуры и другим). Обсуждение относящихся к ней вопросов в рамках различных межведомственных конференций, семинаров, круглых столов как на федеральном, так и на региональном уровнях систематически указывает на значимость и важность поиска новых решений для снижения аварийности. Каждая структура пытается решить эту проблему своими методами. Однако наиболее эффективным представляется сетевое взаимодействие вышеуказанных структур как ресурс, который поможет образовательным организациям реализовать и решить образовательные задачи, связанные с обеспечением безопасности жизнедеятельности обучающихся и не только в современных условиях.

Необходимость сетевого взаимодействия в области формирования культуры безопасного дорожного движения связана с рядом проблем, таких как дефицит квалифицированных специалистов, недостаточный уровень материально-технического оснащения процесса обучения и многое другое. Все перечисленные недостатки характерны для любой образовательной организации, которые можно решить объединением ресурсов и налаживанием сотрудничества. Федеральным проектом «Современная школа» национального проекта «Образование» предусмотрено, что «к 2024 году почти 70 % общеобразовательных организаций будут реализовывать образовательные программы в сетевой форме с целью повышения эффективности использования кадрового потенциала и материально-технических ресурсов системы образования, а также расширения возможностей обучающихся в освоении программ» (Денисов, 2021).

Обращение к понятию «сетевое взаимодействие» связано с введением новых форм в систему управления образованием. Так, в исследовании В.Ю. Соколова термин «сетевое взаимодействие» трактуется как «единство взаимодействующих субъектов образовательного процесса, предлагающих друг другу свои образовательные ресурсные инструменты с целью осуществления образовательных целей и выработки качественно инновационного предметного и иного вида знания» (Соколов, 2012: 196).

Л.В. Абдульманова, Е.Е. Илясова рассматривают сетевое взаимодействие в образовании как «сложный механизм, благодаря которому происходит вовлечение сразу нескольких организаций в образовательный процесс, предполагающий особое взаимовыгодное сотрудничество» (Абдульманова, Илясова, 2019), основой которого является объединение ресурсов социальных партнеров для решения актуальных задач.

О.М. Краснорядцева определяет сотрудничество вуза и образовательных организаций как «взаимодействие между образовательными средами с присущей им спецификой дидактических, воспитательных и развивающихся компонентов, связанных между собой принципом непрерывности образования» (Краснорядцева, 2013).

М.Б. Захарова отмечает, что «сетевое взаимодействие отличает взаимная совместная ответственность участников за деятельность и ее результаты, равноправные отношения субъектов, взаимная заинтересованность. При этом субъекты, вступающие в сеть, сохраняют независимость своей основной деятельности, взаимодействуя на основе сформированных норм сетевого взаимодействия по поводу определенной проблемы, которая не может быть решена каждым из партнеров в отдельности» (Захарова, 2018).

А.Ю. Швецов указывает, что «сетевое взаимодействие – это система связей, позволяющих разрабатывать, апробировать и предлагать профессиональному педагогическому сообществу инновационные модели содержания образования и управления системой образования; это технология деятельности по совместному использованию ресурсов» (Швецов, Дугаров, 2012).

Таким образом, обобщая изложенный материал, можно сделать вывод о том, что сетевое взаимодействие в образовании – это инновационная технология организации образовательного процесса, в рамках которой на основе взаимовыгодного сотрудничества субъекты обмениваются ресурсами для достижения конкретной цели, сохраняя при этом независимость своей основной деятельности.

Теоретический анализ опыта сетевого взаимодействия в регионах показал, что эта технология может применяться в разных направлениях деятельности образовательной организации. Так, например, А.А. Елисеева в своем исследовании, проведенном в Томском государственном университете, доказывает, что «совместные проекты вузов со школами создают потенциал для повышения качества образования в регионе» (Елисеева, 2019). Ученый описывает достижения обучающихся (студентов и школьников), полученные в результате совместной проектной деятельности: углубление предметных знаний, получение опыта исследовательской деятельности, повышение мотивации к учебе, приобретение умения работать в сложных ситуациях. Исследователем описан также положительный результат изменений профессиональных компетенций и со стороны педагогов в результате проведенного эксперимента в рамках сетевого взаимодействия: отмечено освоение новых средств и методов педагогической деятельности, получение опыта передовых научных исследований, приобретение индивидуальных профессиональных компетенций.

Опыт сетевого взаимодействия структур Волгоградского региона в экологическом образовании и воспитании, изложенный Т.И. Кондауровой, Н.Е. Фетисовой, А.М. Веденеевым и А.В. Зверевым, демонстрирует эффективность модельной формы организации сетевого регионального взаимодействия (Организация сетевого взаимодействия образовательных учреждений в дополнительном экологическом образовании и воспитании …, 2019). Авторами предложены модели: стратегического партнерства, ресурсного центра, аутсорсинга, информационных технологий, ассоциации равноправных партнеров. В исследовательской работе ученые пришли к выводу о том, что сетевое взаимодействие между вузами и школами в системе экологического образования эффективно, о чем свидетельствуют ответы 62 % опрошенных учителей.

Опираясь на имеющийся опыт, выдвинем предположение о возможности использования опыта сетевого взаимодействия в формировании культуры безопасного поведения на дорогах у студентов классического вуза.

А.А. Михайлов рассматривает сформированность культуры безопасного поведения в процессе подготовки студентов как «интегральное качество личности, определяющее ее направленность на развитие потребности в безопасности на основе совокупности профессиональных и специфических знаний, постоянного совершенствования умений и навыков безопасной реализации профессиональной и социальной деятельности» (Михайлов, 2012).

В федеральных государственных образовательных стандартах высшего образования выделена универсальная компетенция «безопасность жизнедеятельности» как неотъемлемая составная часть и общая образовательная компонента подготовки будущего профессионала.

Цель исследования – обосновать и апробировать содержание, формы и методы сетевого взаимодействия в образовательном процессе вуза по формированию у студентов культуры безопасного поведения на дорогах.

Исследование проводилось в период 2019–2022 гг. на базе Тольяттинского государственного университета. Выборку составили 178 студентов, обучающихся в данном вузе по направлению подготовки «Психолого-педагогическое образование».

На первом этапе работы для обоснования идей, определивших теоретическую основу исследования, осуществлялся сопоставительный анализ работ зарубежных и отечественных ученых. Он позволил систематизировать основные идеи и практический опыт эффективного использования сетевого взаимодействия в образовательном процессе, сформулировать определения понятий по исследуемой теме для разработки и реализации инновационных форм работы. На втором этапе осуществлялось изучение возможности внедрения и использования сетевого взаимодействия в образовательном процессе вуза.

Экспериментальное подтверждение данных, представленных в статье, осуществлялось посредством:

• 1)    опроса студентов о влиянии их участия в проектной деятельности на сформированность знаний в области ПДД, а также об изменениях в уровне методической подготовки к работе со школьниками в данном направлении;

• 2)    анализа существующих форм и методов работы для повышения качества образовательной деятельности по данной теме;

• 3)    анализа потенциально возможных социальных партнеров для выстраивания работы в сетевом взаимодействии и их готовности к взаимовыгодному сотрудничеству.

Проведенное эмпирическое исследование позволило получить ответы на интересующие нас вопросы и определить перспективы для дальнейшей работы.

В течение последних пяти лет Тольяттинский государственный университет реализует проектную деятельность среди студентов различных направлений подготовки. Проект «Безопасная дорога» разрабатывается вузом по заказу ГИБДД (Radetskaya et al., 2020). При этом происходит сетевое взаимодействие социальных партнеров в рамках структуры «школа – вуз – общество». Проектная группа студентов распределяет при помощи куратора проекта роли и, привлекая ре- сурсы социальных партнеров, работает над созданием новых форм и методов обучения школьников безопасному поведению на дорогах. При этом у будущих педагогов происходит пополнение актуальных знаний, нарабатывается опыт методической работы, складывается представление о ресурсах социальных партнеров и возможностях их использования в образовательном процессе. К работе привлекаются и школьники. В процессе взаимодействия студенты совместно с учащимися общеобразовательных учреждений и консультантами из ГИБДД изготавливают, например, светоотражающие наклейки, отрабатывают умения читать и понимать знаки дорожного движения. Таким образом, привлечение кадрового ресурса ГИБДД обогащает проект. Студентами разрабатываются задания для школьников, которые соответствуют возрастным и психологическим особенностям детей.

В образовательный процесс вовлекаются не только студенты и сотрудники силовых ведомств, но и представители общественной велоорганизации и рекламных агентств. Они предлагают свои методы и базу создания рекламных и информационных продуктов для молодёжи в этой области.

Студенты Тольяттинского государственного университета ежегодно участвуют в разработке психологических краш-курсов по безопасности дорожного движения «ТЛТ без ДТП» в рамках сетевого взаимодействия между вузом, ГИБДД УМВД России по г. Тольятти и городской больницей № 5. В процессе такого сотрудничества происходит привлечение ресурсов взаимодействующих субъектов: материально-технических (экспонаты с выставки разбитых автомобилей, видео с мест трагедий), кадровых (привлечение сотрудников ГИБДД и учреждений здравоохранения); информационных (готовятся сюжеты о проведенном мероприятии и размещаются в средствах массовой информации). За прошедшие пять лет проведено свыше 100 краш-курсов с охватом более 5 тыс. человек. Проведенные опросы позволяют сделать вывод о том, что такие формы работы достаточно эффективны, что подтвердили 75 % респондентов.

Представленный опыт сетевого взаимодействия реализуется на основе обмена ресурсами и взаимной заинтересованности в достижении цели всеми участниками образовательного процесса. В результате повышается качество образовательной деятельности, отражающееся на уровне сформированности универсальных компетенций студентов в области культуры безопасного поведения, осуществляется методическая подготовка будущих педагогов, которым предстоит вести в своей профессиональной деятельности аналогичную работу среди детей и подростков. Школьники получают опыт работы в команде, развивают лидерские и коммуникативные качества.

Анализ результатов опроса констатирует, что участие в проектной деятельности и решение ситуационных задач в образовательном процессе положительно повлияли на уровень знаний обучающихся в области ПДД (это отметили 73 % респондентов). Кроме этого, 81 % студентов заявили о готовности разрабатывать для школьников различные формы работы в области правильного поведения на дорогах. Следовательно, повышение уровня культуры безопасности жизнедеятельности у участников исследования на основе реализации сетевого взаимодействия подтверждает достижение поставленной цели.

Проблема формирования безопасного поведения участников на дорогах является сложной и многоплановой. Сетевое взаимодействие является неотъемлемым условием подготовки студентов и школьников в области обеспечения безопасности жизнедеятельности. Практический опыт реализации этой идеи доказывает, что такая организация образовательного процесса благоприятно влияет на поведение обучающихся, уровень сформированности у них культуры безопасности жизнедеятельности и способствует развитию системы образования в целом.