Совершенствование экологии Волгограда в процессе ревитализации прибрежной зоны (благоустройство территории бывшего грузового порта)

Под понятием ревитализация в урбанистике понимают восстановление городской среды, при котором она становится более пригодной для проживания. Воссоздание городского пространства на основе старых неиспользуемых территорий появилось ещё в 19 веке в Англии. Урбанистическая концепция позволила использовать новые функции для восстановленных пространств и благоустроить территории бывших промышленных предприятий, повлиять на инфраструктуру и демографическую ситуацию многих городов мира. Процессы урбанизации, характерные для всех развивающихся современных городов России, активно проявляются и в формировании планировочной структуры ландшафта реки Волги в Волгограде. Примером является реорганизация прибрежной территории реки, протяжённостью 3,5 километра (от грузового порта до нового моста через реку Волга). Наиболее значительные архитектурноградостроительные акценты застройки Волгограда формируют запоминающуюся панораму города (стадион Волгоград Арена, Мамаев курган, высотные жилые здания), рис.1.

Рис. 1. Центральная набережная Волгограда, 2018 г.

История формирования набережной началась с 1890 г., когда была сформирована Царицынская пристань, которая стала второй в Волжском бассейне по количеству прибывших сюда грузовых судов (уступая только Нижегородской пристани). В 1935 г. на набережной города начались масштабные работы по благоустройству: разрабатывались проекты главной лестницы, торговых па- вильонов, кафе, ресторанов «Метро» и «Шанхай». Формировались транспортные пути, выполнялась планировка и озеленение откосов. Набережная стала одной из самых благоустроенных на Волге [1, c. 82].

Промышленные же территории грузового порта характеризовали старые покосившиеся здания и овражные склоны; вдоль берега проходила железнодо- рожная линия; причалы порта и около 40 построек. В эти годы принимается решение перенести часть грузовых причалов, городской перевоз и водный трамвай ниже по Волге, но Великая Отечественная война нарушила многие градостроительные решения по проек- тированию транспортной зоны. Сегодня территория грузового порта заброшена и требует реорганизации, которая повлечет за собой возникновение новой точки развития и создания комфортной городской среды, рис. 2.

Рис. 2. Состояние территории бывшего грузового порта г. Волгограда на сегодняшний день

Территория бывшего грузового порта расположена в Ворошиловском районе (в современных границах улиц Калинина, Иркутской, Пугачевской и набережной Волги) и является мощным потенциалом в развитии общественноселитебной структуры района, ресурсом в совершенствовании экологии города при использовании ландшафтных особенностей береговой линии, рис. 3, [2, c. 115]. Раскрытие новых ландшафтных возможностей территории, проектирование современных жилых и общественных построек создадут возможность оживить облик города и дополнят панораму города с реки.

Рис. 3. Ситуационная схема расположения грузового речного порта (Волгоград, 2018 г.)

В ходе проведения исследования и экспериментального проектирования территории был проанализирован зарубежный и российский опыт использования и благоустройства бывших промышленных территорий. Многие примеры наглядно демонстрируют трепетное отношение к истории архитектур- ных объектов, таблица 1. Были выявлены лучшие приемы и методы, объемнопространственные и архитектурнопланировочные решения ревитализации территорий, сочетающие высокую функциональность, экономическую и энергетическую эффективность.

Таблица 1. Характеристика проектов ревитализации за рубежом и в России

Анализ методов ревитализации бывших промышленных предприятий позволил выполнить экспериментальное проектирование, направленное на создание социально-ориентированной при- брежной территории Волгограда, раскрывающей возможности использования природных ландшафтных особенностей (рельефно-овражная сеть) [2, c. 112, 3 ], рис. 4.

Рис. 4. Предложение по формированию социально-ориентированной территории Волгограда, 2018 г.

Архитектурно-ландшафтным проектированием решались актуальные вопросы совершенствования экологии города при использовании системы водных ландшафтов в структуре города (внешних и внутренних); развитие транспортной сети района (трассировка магистралей и рокадной дороги вдоль реки); разработка комфортных планировок селитебных зон (раскрытие дво- ров на водную поверхность); развитие и обустройство общественной территории с разнообразными видами рекреации (формы дневной и вечерней); расширение туризма для жителей, гостей города (лодочные прогулочные маршруты по природным паркам области); учет потребностей в рекреации маломобильных групп населения [4, c. 44; 5, c. 113; 6, c. 225; 7, с. 43; 8, с. 125].