Теоретические и практические предпосылки развития туризма в регионах Великого чайного пути (на примере Республики Бурятия)

Изменение геополитической ситуации в мире, связанное с санкционным давлением на Россию со стороны стран Европейского союза и США, способствует активизации вектора внешней политики России на Восточную Азию.

С Монголией у России давние политические, экономические, культурные, научные и иные связи. Однако в период распада СССР и последовавшего за ним затяжного экономического кризиса старые связи постепенно стали ослабевать.

В Монголии в последние годы активно развивается туризм, в том числе благодаря ее позиционированию на мировом туристическом рынке как территории номадной культуры и «…родины Чингисхана, провозглашенного ЮНЕСКО человеком тысячелетия и усиливающемуся интересу к культуре и истории кочевых народов со стороны иностранных туристов» [1]. Интерес монгольских туристов к России, с одной стороны, а также увеличение туристских прибытий в Монголию из третьих стран — с другой, объективно актуализирует вопрос о необходимости развития трансграничного туризма, что будет способствовать развитию международного туризма в Байкальском регионе, в частности в Республике Бурятия.

Китаю для укрепления своих позиций на мировой арене, расширения своего рыночного пространства просто необходим долгосрочный и надежный партнер, в качестве которого рассматривается Россия. В свою очередь, России также необходимо равноправное и взаимодополняющее сотрудничество в лице Китая.

Для нашей страны разворот на восток означает поиск стратегических партнеров в странах Восточной Азии для экономической кооперации по развитию Сибири и Дальнего Востока. В этих условиях встраивание последних в систему евразийских транспортных коридоров является важнейшей задачей. В связи с этим исследование исторических, экономико-географических, торгово-экономических и других теоретических предпосылок будет особенно актуальным.

Транспортная доступность является инфраструктурной основой хозяйственного освоения территорий Сибири и Дальнего Востока. Исторический опыт показывает, что «…наибольшего расцвета достигают зоны, расположенные вдоль насыщенных транспортных коридоров и обменных сетей. Сюда стекаются люди, товары, финансы» [2]. Поэтому возрождение старых транспортных путей в новом качестве предполагается на основе идеи построения нового Великого Чайного пути.

Китайско-российский Великий чайный путь — это караванный путь транспортировки китайского чая в Россию, существовавший с XVII до начала XX в. Начинался этот путь в районе современного китайского города Ухань, далее проходил через китайские провинции Хубэй, Хэнань, Шаньси, Автономный район Внутренняя Монголия, г. Урга (Монголия). Первым российским городом на этом пути была Кяхта — узловая контактная точка России с Монголией и Китаем, где осуществлялись логистические операции и торговые сделки. Далее товары доставлялись в Иркутск, Томск и другие города и регионы России (рис. 1).

Великий чайный путь действовал почти 260 лет и сыграл важнейшую роль в сближении соседних народов, а также в развитии экономики и культуры, родственных, дружеских, семейных связей, что является исторической основой современной концепции возрождения «Экономического пояса Шелкового пути» [3].

Безусловно, разработка концепции нового Великого чайного пути в новых геополитических и социально-экономических условиях имеет далеко идущие последствия для экономик всех стран, через территорию которых он будет пролегать. Использование выгод от изменения транспортно-географического положения становится первостепенной задачей для регионов Азиатской России.

Рис. 1. Маршруты и рубежи Чайного пути (по Субботину А. П., 1892 [4])

Возрождение старинных торговых путей позволяет существенно не только увеличить товарооборот между Европой и Азией, но и активно развивать туризм [5]. Международный туризм обладает большим экономическим потенциалом «…в отличие от реализуемых сейчас в Забайкальском крае инвестиционных проектов по разработке полезных ископаемых и освоению лесных ресурсов и позволяет развивать экономику в целом, уходя от ущербности сырьевой специализации приграничного региона» [1]. Приход древнего Шелкового пути в новом качестве требует основательной подготовки принимающей стороны и разработки приоритетных экономических проектов, в том числе в сфере туризма, не имеющих аналогов в действующей практике.

Учитывая тот факт, что успех в торгово-экономических взаимодействиях зависит во многом от степени взаимной комплиментарности и толерантности партнеров, механизмом достижения такого взаимопонимания является туризм.

«В современных экономических реалиях трансграничный туристический маршрут “Великий чайный путь” может стать одним из эффективных инструментов соразвития китайской инициативы “Новый шелковый путь”, монгольской инициативы “Степной путь” и российской инициативы Евразийского транспортного коридора» [6].

Республика Бурятия является одной из ключевых территорий на Великом чайном пути. Это было обусловлено тем, что город Кяхта, расположенный на границе России и Монголии, назывался «чайной столицей» прежнего Великого чайного пути.

Анализ туристических прибытий из Монголии и Китая в Россию начиная с 2000 г. показывает в целом положительную динамику (рис. 2). Нарушает тренд 2014 год, что, на наш взгляд, связано с кризисом в России. В последующие годы рост количества туристов возобновляется. По оценкам специалистов, положительная динамика туристических прибытий сохранится.

Экспоненциальный рост количества российских туристов, выезжающих в Китай, наблюдался с 2000 по 2005 г., затем последовал спад до 2009 г. и новый подъем до 2011 г. Но с 2012 г. наблюдается тенденция на снижение количества выезжающих туристов (рис. 3). С выездом туристов в Монголию складывается противоречивая ситуация (рис. 4). Сокращение с 2012 по 2015 г. было весьма значительным, ниже уровня 2005 г. Основной причиной этого является экономический кризис, изменение обменного курса национальной валюты. Последний фактор оказал решающее влияние в целом на сокращение выездов россиян за границу.

Рис. 2. Количество туристов из Китая и Монголии, прибывающих в Россию, тыс. человек [7; 8]

Рис. 3. Количество российских туристов, выезжающих в Китай, тыс. человек [7, 8]

Рис. 4. Количество российских туристов, выезжающих в Монголию, тыс. человек [7; 8]

Туризм признан приоритетной отраслью развития экономики в Республике Бурятия, поэтому развитие въездного туризма из ближайших стран-соседей имеет первостепенное значение. Этому способствует богатейший рекреационный потенциал бассейна р. Селенги и оз. Байкал [9]. Немаловажное значение для развития туризма имеет уникальное историко-культурное наследие региона и культура коренных народов, бурят и эвенков, а также компактно проживающих на территории нескольких районов «семейских», культурное пространство и устное творчество которых включено ЮНЕСКО в «Список шедевров устного и нематериального культурного наследия человечества». Для туристов из Китая и Монголии в рес- публике возможна разработка и продажа турпродуктов по экологическому, природно-познавательному, лечебно-оздоровительному, сельскому, деловому, религиозному, приключенческому, спортивно-охотничьему, мемориальному и другим видам туризма.

Для рационального использования рекреационного потенциала необходимо формирование информационной базы, построенной на единых методических подходах. В этом отношении геоинформационные продукты, широко используемые туристами как при изучении дестинации, так и при осуществлении путешествия, посредством мобильных картографических приложений становятся важной частью единой информационной системы развития туризма.

Маршрут «Великий чайный путь» обеспечивает участие в проекте многих стран, объединяя большое количество разнообразных программ, знакомящих с достопримечательностями, национальными культурами народов, событиями истории и современной жизнью. Такое положение дел определяет необходимость хранения и анализа значительных объемов разнородных и разноформатных геоданных.

Разнообразие природных и социально-экономических факторов развития маршрута и высокая информатизация процесса определяют для всех участников туристско-рекреационной деятельности необходимость информационно-картографического обеспечения, в том числе унифицированной базы данных и правил описания объектов туризма и рекреации.

Для формирования согласованных региональных проектов, являющихся частью маршрута «Великий чайный путь», необходима инвентаризация объектов показа, которые являются основой формирования экскурсионных и туристических маршрутов. Основными объектами показа являются, прежде всего, природные и природно-исторические объекты, имеющие привлекательные ландшафтно-эстетические характеристики и высокое сакральное и культурно-историческое значение на территории соседствующих стран.

На основе анализа материалов российской и монгольской государственной статистики, картографических произведений [10; 11], научных трудов по России и Монголии [12; 13] и результатов экспедиционных исследований проведен сравнительный анализ объектов показа, выявлены некоторые особенности их охраны и использования. Полученные данные позволили разработать единую (российско-монгольскую) классификацию природных и природно-исторических объектов и создать информационную базу данных объектов показа соседних стран (рис. 5). База данных является основой туристско-рекреационного информационного обеспечения ГИС «Великий чайный путь» (рис. 6).

Рис. 5. Информационная структура базы данных

Рис. 6. Интерфейс ГИС «Великий чайный путь»

Создание ГИС «Великий чайный путь» для формирования единого информационного пространства для развития туризма и рекреации на территории России и Монголии трудно переоценить. Поэтому работы в данном направлении будут продолжены с расширением объектов показа в других регионах России, Монголии и Китая.

Таким образом, проведенный анализ показывает, что развитие партнерских взаимоотношений России с Китаем и Монголией в сфере туристических обменов является задачей первостепенной важности. Для капитализации потенциальных выгод необходима подготовка экономических проектов, в том числе в сфере развития трансграничного туризма. Это требует формирования единой информационной базы данных ГИС. По нашему мнению, дальнейшее формирование этой базы станет надежной основой для разработки трансграничных экскурсионных и туристических маршрутов, что будет способствовать развитию различных видов туристических обменов между Россией, Монголией и Китаем.