Аэро- и гидромеханика. Рубрика в журнале - Труды Московского физико-технического института
Статья научная
Экспериментально исследуется влияние вихревых структур на аэродинамические характеристики самолета в посадочной и взлетной конфигурациях. Моделирование вихревых структур в рабочей части аэродинамической трубы выполнено с помощью двухсекционного крыла с дифференциальным отклонением секций.
Бесплатно
К вопросу безопасности полёта в зоне горного аэропорта
Статья научная
Обоснована необходимость моделирования воздействия на самолёт, совершающий взлёт или посадку, вихревых ветровых структур за рельефом местности. Приведены постановка задачи и её сегментация на подзадачи. Более подробно рассмотрен алгоритм автоматического построения трехмерной триангулированной сетки на основании двухмерной карты высот, а также методика экспорта построенной трехмерной сетки в формат данных ANSYS CFX. Приведены результаты компьютерного моделирования в зоне аэропорта Адлер.
Бесплатно
Моделирование на пилотажном стенде дозаправки самолета в полете
Статья научная
Рассмотрено моделирование динамики самолета при проведении дозаправки топливом в полете с учетом влияния струйно-вихревого следа от самолета заправщика. В качестве заправляемого самолета и самолета заправщика рассматривались однотипные маневренные самолеты. Целью исследования было создание программных модулей для моделирования процесса дозаправки на пилотажном стенде в режиме реального времени. Приведена методика формирования математической модели для определения аэродинамических сил и моментов, действующих на заправляемый самолет в следе заправщика. Для проверки модели и демонстрации способа ее включения в математическое обеспечение пилотажного стенда разработан подробный пример, моделирующий автоматический подлет самолета к заправочному конусу.
Бесплатно
Моделирование сложных режимов полёта на пилотажных стендах с учётом атмосферной турбулентности
Статья научная
Приведено краткое описание модифицированной модели динамики самолёта МиГ29К, разработанной для моделирующего комплекса РСК «МиГ». Модель учитывает воздействие атмосферной турбулентности как природного, так и искусственного происхождения на самолёт при выполнении сложных режимов полёта.
Бесплатно
Обтекание пластины на режиме сильного взаимодействия при наличии массообмена
Статья научная
Исследовано течение в пограничном слое на пластине на режиме сильного взаимодействия при наличии массообмена на поверхности. Выведены и совместно решены системы нелинейных дифференциальных уравнений для вязкой и невязкой областей течения. Исследована зависимость собственного числа от температуры пластины, показателя адиабаты и скорости вдува/отсоса газа через поверхность. Установлено сильное влияние вдува на распространение возмущений вверх по потоку в пограничном слое.
Бесплатно
Разработка алгоритмов системы управления самолёта схемы «летающее крыло»
Статья научная
Рассматривается самолёт схемы «летающее крыло». Для анализа особенностей динамики самолёта данной схемы создана программно-математическая модель динамики самолёта в среде MATLAB/Simulink. Предложена методика выбора параметров системы путевого управления самолёта с позиции обеспечения близкой к минимальной величины потребной скорости отклонения расщепляющихся щитков (РЩ). Рассмотрены различные способы возможного снижения значений при расчётных воздействиях. Проведена оценка потерь аэродинамического качества при использовании РЩ как органа путевого управления.
Бесплатно
Расчет поля скоростей в окрестности корабля при его движении, наличии градиентного ветра и качки
Статья научная
Описывается задача расчета возмущенного поля скоростей, возникающего при движении корабля в приземном слое атмосферы с учетом влияния на него градиентного ветра, килевой качки и индуцированной турбулентности.
Бесплатно
Статья научная
Рассматривается задача оценки динамики полета самолетов корабельного и морского базирования в условиях нерегулярных возмущений на взлетно-посадочных режимах. Описываются режимы полета, проводится анализ возмущений. Предлагается метод оценки динамики полета самолетов на взлетно-посадочных режимах. В качестве оцениваемых характеристик предлагается использовать динамический спектр параметров движения и управляющих воздействий летчика. Приводится типовой пример такой оценки.
Бесплатно
