Военно-строительные и инженерные части Красной армии в обороне Севастополя: тыловой рубеж (1941-1942 гг.)

Автор: Лысяков О.А.

Журнал: Экономика и социум @ekonomika-socium

Рубрика: Современные науки и образование

Статья в выпуске: 12-3 (31), 2016 года.

Бесплатный доступ

В статье проанализирована роль военно-строительных и инженерных частей Красной Армии в организации обороны Севастополя. Использованы архивные материалы Центрального военно-морского архива Российской Федерации и документы Государственного Архива Автономной Республики Крым.

Инженерные части, военно-строительные части, оборона севастополя, красная армия, генеральный штаб

Короткий адрес: https://sciup.org/140117818

IDR: 140117818

Текст научной статьи Военно-строительные и инженерные части Красной армии в обороне Севастополя: тыловой рубеж (1941-1942 гг.)

Вместе с воинами строительных и инженерных частей активное участие в строительстве фортификационных сооружений принимало гражданское население Севастополя. Постановлением начальника гарнизона от 25 июля 1941 г. в городе была введена обязательная трудовая повинность для всех трудоспособных граждан. Рабочие и служащие государственных предприятий, учреждений и организаций после окончания рабочего дня привлекались для выполнения оборонительных работ [5]. Под руководством военных специалистов, партийных и советских органов города ежедневно до 3000 горожан вместе с бойцами рыли противотанковые рвы, ходы сообщений, возводили доты и дзоты, устанавливали проволочные заграждения.

Мобилизация трудящихся города на строительство оборонительных рубежей в помощь войскам стала основным делом Севастопольского городского комитета обороны, созданного 26 октября 1941 г. по постановлению бюро Крымского обкома ВКП (б) в соответствии с решением Государственного Комитета Обороны [5, с. 188]. Таким образом, в результате организаторской и массово-политической работы военного совета Черноморского флота, благодаря трудовому героизму воинов-строителей и трудящихся города, к 1 ноября 1941 года вокруг главной базы Черноморского флота были созданы три рубежа обороны, общей протяженностью 100 км. Тыловой рубеж обороны проходил в 3-6 км от города, его протяженность составляла 19 км, глубина – 300 – 600 м. На рубеже было построено 25 артиллерийских железобетонных дотов, 74 пулеметных дота и дзота, 91 стрелковый окоп, 5 командных пунктов, отрыто 31,5 км противотанковых рвов, установлено 40 км проволочных заборов [11, папка 1, л. 4].

Основной рубеж обороны проходил в 8 – 12 км от города, его протяженность составляла 35 км по фронту, глубина – 300 м. На рубеже было построено 25 артиллерийских дотов и дзотов (из них 8 на Балаклавском участке), 57 пулеметных дотов и дзотов, 66 стрелковых окопов с укрытиями на 1–2 отделения, 3 командных пункта, 8 км проволочных заграждений [8, с. 34]. Этот рубеж требовал дооборудования средствами инженерной защиты и в противотанковом отношении. Однако, даже в незавершенном виде он представлял основной костяк обороны и позволил при наступлении противника в ноябре и декабре 1941 года остановить его. Дооборудование этого рубежа было произведено в январе 1942 года [11, папка 1, л. 4].

Передовой оборонительный рубеж проходил в 15-17 км от города, его протяженность по фронту составляла 50 км. На рубеже было построено 29 артиллерийских дотов, 92 пулеметных дота и дзота, 232 стрелковых окопа, 48 землянок, 1,7 км противотанкового рва [8, с. 74], установлено 1100 погонных метров противотанковых надолб, 8726 противотанковых и 850 противопехотных мин [11, папка 1, л. 6]. Хотя рубежи (особенно передовой) не были полностью закончены, опираясь на них, защитникам Севастополя удалось отразить наступление немецко-фашистских войск, пытавшихся в первых числах ноября 1941 года с ходу захватить Севастополь.

В связи с прорывом противника в Крым и угрозой захвата Главной базы Черноморского флота и Керченского полуострова приказом командующего войсками Крыма вице-адмирала Г. И. Левченко 4 ноября 1941 года были созданы Севастопольский и Керченский оборонительные районы. Руководство обороной Севастополя и командование сухопутными войсками возлагалось на командующего Приморской армией генерал-майора И.Е. Петрова, подчиненного командующему войсками Крыма.

7 ноября 1941 года директивой Ставки ВГК перед командующим войсками Крыма была поставлена задача - Севастополь не сдавать ни в коем случае и оборонять его всеми силами. Директивой Ставки создавалась новая организационная структура Севастопольского оборонительного района (СОРа). Руководство обороной Севастополя возлагалось на командующего Черноморским флотом вице-адмирала Ф. С. Октябрьского. Заместителями командующего СОРом были назначены - по сухопутной обороне генерал-майор И. Е. Петров, по инженерной обороне -генерал-майор А. Ф. Хренов [8, с. 79]. В его подчинение вошли все инженерные и строительные части инженерного отдела Черноморского флота и Приморской армии, эвакуированной из Одессы в Крым.

К 9 ноября 1941 года основные силы Приморской армии общей численностью около 19 тыс. человек прибыли в Севастополь и заняли позиции на оборонительных рубежах. Войска, оборонявшие город, стали насчитывать 55 тыс. человек [8, с. 99,104]. С прибытием в Севастополь Приморской армии в состав ее инженерных частей был включен местный Севастопольский отдельный саперный батальон береговой обороны Черноморского флота. Таким образом, в распоряжении инженерного отдела Приморской армии имелось три саперных батальона и в каждой из четырех стрелковых дивизий армии по одному дивизионному инженерносапёрному батальону. Итого семь инженерно-саперных батальонов.

В Севастополь вместе с войсками Приморской армии отошли 3-е. 5-е и 82-е управления военно-полевого строительства (УВПС). Под началом этих управлений было семь строительных батальонов общей численностью 2443 чел. (несколько позже личный состав этих батальонов удалось довести до трех с лишним тысяч человек). В декабре 1941 года 3-е и 82-е УВПС были откомандированы для работ в район Сталинграда. УВПС № 5 с семью отдельными строительными батальонами продолжало работы по созданию оборонительных рубежей вокруг Севастополя [3, с. 119].

Важнейшими задачами инженерно-строительных частей с момента создания Севастопольского оборонительного района и до последних дней обороны Севастополя являлись: фортификационное оборудование и непрерывное совершенствование оборонительных рубежей; постройка береговых батарей и артиллерийских дотов; поддержание в постоянной готовности для полетов авиации аэродромов на Херсонесе и Куликовом поле, устройство укрытий для самолетов; строительство причалов для приема кораблей и подводных лодок; оборудование Инкерманских штолен под госпитали; строительство и восстановление дорог; выпуск оборонной продукции на мехстройзаводе инженерного отдела флота, ремонт артсистем, минометов и др. материальной части войсковых частей и батарей береговой обороны; участие совместно с другими войсками в боях по отражению атак противника.

Под руководством командующего инженерными войсками СОРа генерал-майора А. Ф. Хренова и начальника оперативной группы инженерного отдела флота военинженера I ранга И. В. Панова, который одновременно являлся начальником штаба инженерных войск Севастопольского оборонительного района, в период с января по май 1942 года на рубежах обороны Севастополя было дополнительно построено 75 артиллерийских, 472 пулеметных дота и дзота, 5702 стрелковых, пулеметных и минометных окопа, 252 командных и наблюдательных пункта, 179,5 км ходов сообщения, установлено 32 670 погонных метров проволочных препятствий и 35 400 погонных метров спирали Бруно, 51 603 противотанковых мин [1].

На рубежах обороны было также установлено восемь новых стационарных батарей из морских орудий преимущественно калибром 130 мм. Эти орудия были сняты с затонувшего крейсера «Червона Украина » [4]. Бригада рабочих мехстройзавода под руководством военинженера 3 ранга Литвинова и бригадира Домашева в короткий срок переоборудовала

Инкерманские штольни в образцовый подземный госпиталь [10].

За образцовое выполнение боевых заданий в период обороны Севастополя и проявленные при этом доблесть и мужество многие офицеры инженерного отдела Черноморского флота были отмечены правительственными наградами. Были награждены: орденом Красного Знамени – военинженер 1 ранга И. В. Панов, военинженер 1 ранга И. А. Лебедь, майор Щербаков; орденом Красной Звезды – военинженер I ранга Ф. Н. Усков, военинженер 2 ранга А. Н. Прокопович, военинженер 3 ранга А. В. Геловани, майор Н. Л. Королев, главный инженер строительства № 1 С. И. Кангун, директор мехстройзавода Д. Н. Эфрус и др. – всего 13 человек. Кроме того, 2 человека были награждены медалью «За отвагу», 3 человека – медалью «За боевые заслуги» [11].

Оборона Севастополя продолжалась 250 дней и имела огромное военно-политическое и стратегическое значение. Надолго сковав крупные силы немецко-фашистских войск, защитники Севастополя нарушили планы гитлеровского командования на южном крыле советско-германского фронта.

В борьбе за Севастополь противник потерял до 300 тыс. человек убитыми и ранеными. Оборона Севастополя вошла в военную историю как пример длительной, активной обороны приморского города и военноморской базы, оставшихся в глубоком тылу противника. Немалая заслуга в обороне Севастополя принадлежит воинам строительных и инженерных частей.

Список литературы Военно-строительные и инженерные части Красной армии в обороне Севастополя: тыловой рубеж (1941-1942 гг.)

  • Ванеев Г.И. Черноморский флот в Великой Отечественной войне (1941-1945). Севастополь, 1980, с. 499.
  • Великая Отечественная война 1941-1945//в 12 томах т. 2. Происхождение и начало войны/коллектив авторов. -М.: Воениздат, 2011-2015. -11200 с.
  • Инженерные войска в боях за Советскую Родину. М., Воениздат, 1979, с. 119.
  • Краснознаменный Черноморский Флот. 2-е изд., испр. и доп. М., Воениздат, 1975, с. 167.
  • Крымский облпартархив, ф. 152, оп. 1, д. 2, л. 1.
  • Кузнецов Н. Г. Курсом к победе. -М., Воениздат, 1975, с. 97-98.
  • Лысяков О.А. Военно-строительные и инженерные части Красной Армии в обороне Севастополя: подготовительный этап (1941-1942 гг.)//Символ науки. № 10-2. 2016. Ч. 2. С. 53-56.
  • Моргунов П. А. Героический Севастополь. М., «Наука», 1979, с. 34.
  • Очерки истории Крымской областной партийной организации. Симферополь, «Таврия», 1981, с. 188.
  • Центральный военно-морской архив СССР (РФ) (далее ЦВМА) -ф. 2095, оп. 1, д. 58, л. 29-32.
  • Центральный военно-морской архив СССР (РФ) (далее ЦВМА) -ф. 2095, оп. 1, д. 70, папка 1, л. 4.
  • Центральный военно-морской архив СССР (РФ) (далее ЦВМА) -ф. 2084, оп. 14, д. 2, л. 32; ф. 2092, оп. 1, д. 28,-л. 352; ф. 2092, оп. 1, д. 43, л. 165; ф. 2095, оп. 1, д. 58, л. 93.
Еще
Статья научная