Вопрос о строительстве волго-донского канала в научной мысли России xviii - середины xx века

Естественные производительные силы каждого региона остаются неизменными на протяжении тысячи лет. Характер их использования изменяется. Анализ процесса строительства Волго-Донского канала в научной мысли России XVIII - середины XX в. позволяет определить: 1) формирование и эволюционирование проектов инфраструктурных экономических преобразований в научной и государственной мысли; 2) политических условия и причины, которые приводят к их реализации. Методы проведенного исследования: общенаучные (анализ, синтез, диалектика) и частнонаучные (историко-генетический, историко-сравнительный, историко-системный), применение которых опирается на принципы историзма и объективности. Проекты строительства Волго-Донского канала обсуждались в работах А.Г. Брикнера, С.В. Бернштейн-Когана, В.Ф. Гнучевой, И.И. Голикова, А.Н. Минха, В.В. Булатова, М.М.Загорулько. В них были рассмотрены варианты реализации проекта и возможность его осуществления на основе концессии. В данной статье проанализированы различные варианты решения проблемы соединения Волги и Дона в научной мысли России XVIII-XX веков. Получен вывод, что к данной научно-технической проблеме со стороны научного сообщества и государственной власти резко возрастал интерес в период коренных социально-экономических преобразований: реформ Петра I, Екатерины II, советских преобразований экономики в 1920-1930-е годы. С одной стороны, на протяжении двух с половиной столетий накапливались эмпирические данные по поводу строительства канала, происходил переход от частного осмысления данной проблемы как исключительно транспортной и военно-политической к комплексному исследованию влияния строительства канала на географию, природный мир, экономику региона. С другой стороны, во многих своих важных чертах экономическая модель данного проекта оставалась неизменной, и в конечном счете соединение Волги с Доном было осуществлено по решению государственной власти, с использованием подневольного труда, за счет средств государства, то есть также, как и было запланировано в годы правления Петра I. И.О. Тюменцевым сформулирована общая концепция работы, осуществлено научное редактирование статьи. А.Л. Клейтманом проанализированы научные проекты решения проблемы соединения Волги и Дона, разработанные в XVIII - начале XX века. Т.Б. Ивановой осуществлен анализ экономических и инженерно-технических проектов строительства Волго-Донского канала советского времени.