Вопросы авиационного лизинга иностранных пассажирских самолётов в РФ и его влияние на туристские авиационные перевозки

В статье рассматриваются вопросы лизинга в авиационном сегменте гражданской авиации России. Было приведено теоретическое обоснование вопроса - специфика, терминология, классификация и разновидности лизинга, применимого в авиационном бизнесе. Было уделено внимание стоимостным вопросам стоимости самолётов на разных стадиях жизненного цикла и стадиях лизинга. Автором было предложено трактование жизненного цикла самолёта, сдающегося в лизинг и приведены характеристики состояния самолёта в привязке к сегментам авиакомпаний, которые преимущественно пользуются подобными самолётами. Была рассмотрена хронология событий после начала СВО, описана специфика санкций разных порядков, оказывающих прямое и косвенное давление на представителей авиационной отрасли гражданских перевозок, были описаны статистические материалы, показывающие глубину вопроса и специфику конкретных ситуаций. Были рассмотрены вопросы возврата парка ВС и предложено авторское видение решения данного вопроса. Были рассмотрены меры поддержки государства, их специфика и статистические результаты. В финальной части исследования были описаны современные действия авиакомпаний по выкупу самолётов иностранного производства у лизингодателей и переоформление в состав ГТЛК. В заключении была приведена специфика ситуации с туристским предложением авиаперевозок, были сделаны выводы по моделям формирования туристского продукта, стоимости туристских услуг, достаточности предложения перевозки, исходя из количества ВС в составе российских АК, способных осуществлять международные рейсы.