Формирование готовности будущих инженеров к инновационной экономико-управленческой деятельности: результаты исследования

Российскому обществу, всем сферам его жизнедеятельности брошен серьезный вызов – в кратчайшие сроки, в условиях существенных ограничений и нарушения хозяйственно-экономических, транспортных, финансовых связей, обеспечить экономическую и технологическую независимость государства; расширить, модернизировать, а во многих случаях возродить производство широкого спектра товаров. Фактически речь идет об ускоренном инновационном развитии, появлении новых технологических продуктов и открытии перспективных направлений для развития бизнеса.

Для республик Донбасса решение этих задач связано в целом с возрождением региона, его экономики, инфраструктуры, жилищного фонда в условиях ограниченности всех видов ресурсов и необходимости интегрироваться в экономическое пространство Российской Федерации, что требует инновационности во всех сферах деятельности.

Необходимо помнить, что в центре процессов по созданию инноваций находится спе-

циалист, преимущественно инженер, способный раскрыть и реализовать свой творческий потенциал. Проблема подготовки инженера к инновационной деятельности в контексте обеспечения независимости и безопасности России давно находится под пристальным вниманием государства, о чем свидетельствуют такие нормативные документы, как Стратегия инновационного развития Российской Федерации, Стратегия научно-технологического развития Российской Федерации, Стратегии национальной безопасности Российской Федерации, Указ Президента Российской Федерации «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года» и др. В Луганской и Донецкой народных республиках вопросы повышения качества подготовки специалистов отражены в программах социально-экономического развития на период 2022–2024 гг.

Анализ научных публикаций О.В. Андриановой, И.В. Дмитриевой, Е.В. Иванушкиной, И.О. Котляровой, В.В. Кузнецова, С.А. Ку-тищева, С.Г. Познанской, Н.С. Пономаревой, И.А. Резанова, А.С. Чурсиной и других исследователей свидетельствует о решении проблемы подготовки специалистов для разных сфер инженерии к инновационной деятельности преимущественно в проектно-исследовательской плоскости. При этом экономисты говорят об определенном дисбалансе между количеством предлагаемых разработчиками инновационных продуктов и их внедрением в реальное производство [4; 6]. И речь идет не о качестве инноваций, технической невозможности их внедрения, а в большинстве случаев об отсутствии прилагаемого к технической документации экономического обоснования, практически полного непонимания разработчиками объемов необходимых инвестиций и предполагаемой экономической выгоды от внедрения.

Укажем, что в целом переход к новому технологическому укладу, внедрение высоких технологий в различные сферы общественной жизни требуют модернизации инженерного образования, построенного на принципах устойчивого развития и акцентах на те виды деятельности инженера, которые нуждаются в совершенствовании в связи с актуальными задачами времени [5]. В свете задач ускоренного инновационного развития организационноуправленческая деятельность инженера требует своей модернизации и перехода на уровень инновационной экономико-управленческой деятельности.

Изучение требований образовательных стандартов показывает, что они предполагают подготовку всех инженерных кадров к организационно-управленческой деятельности в виде универсальных компетенций в сфере экономической культуры и командной работы; общепрофессиональных компетенций для отдельных направлений инженерно-технической подготовки (например, 08.03.01 «Строительство», 15.03.01 «Машиностроение», 19.03.04 «Технология продукции и организация общественного питания», 23.03.01 «Технология транспортных процессов», 29.03.01 «Технология изделий легкой промышленности» и др.) к организации и управлению производством или к ответственной профессиональной деятельности в условиях «экономических, экологических и социальных ограничений» (например, 24.03.04 «Авиастроение», 26.03.04 «Инженерно-экономическое обеспечение технологий и бизнес-процессов водного транспорта», 28.03.01 «Нанотехнологии и микроси-стемная техника» и др.).

В свете этого в образовательных программах и учебных планах подготовки инженерных кадров объем экономическо-управленческой составляющей незначителен (2–3 дисциплины), а содержание предполагает изучение общих экономических законов и явлений, основ организации и управления производством, в редких случаях значения и общих подходов к расчету основных экономических показателей, свидетельствующих о рентабельности производственной деятельности. Такой подход не позволяет сформировать у будущих инженеров готовность к экономическому обоснованию инновационных разработок, пониманию полного комплекса организационноуправленческих решений по их внедрению, часть из которых, исходя из новизны предлагаемых технологических продуктов, также будет включать элементы инноваций.

Нами исследованы подходы А.Г. Аухат-шина, Г.Н. Ахметзяновой, Н.Ш. Валеевой, З.В. Вдовенко, К.А. Грехова, Е.А. Жилкиной, И.В. Краснопевцевой, А.Ю. Краснопев-цева, В.Г. Лизункова, М.Г. Минина, А.А. Пе-трусевич, Л.А. Поповой, Е.А. Сафроновой, И.И. Фроловой, М.В. Хайруллиной, А.В. Чурилина, А.Е. Шастиной, О.Т. Шипковой и других ученых, которые свидетельствуют о решении проблемы повышения эффективности экономико-управленческой подготовки будущих инженеров без существенных изменений ее объема и придания содержанию инновационного характера [1].

Выявленные противоречия между потребностью государства и общества в ускоренном инновационном развитии, существующей практикой подготовки инженерных кадров и неготовностью инженеров предоставить экономически обоснованный новый технологический продукт с четким пониманием деятельности на всех этапах по его внедрению в производство обуславливают необходимость формирования у будущих инженеров готовности к инновационной экономико-управленческой деятельности.

Наше исследование по решению указанной проблемы проводилось на базе Государственного образовательного учреждения высшего образования Луганской Народной Республики «Донбасский государственный технический университет» (далее – ГОУ ВО ЛНР «ДГТИ») в период 2018 г. – начала 2022 г. и предполагала реализацию трех взаимосвязанных этапов. На подготовительном этапе исследования определялась проблема исследования и степень ее разработанности, уточнялись цели, задачи, предмет и объект исследования, формулировалась гипотеза, определялись теоретические основы исследования.

Центральное место этом этапе исследования было отведено определению сущности будущих инженеров к инновационной экономико-управленской деятельности, которую мы рассматриваем как интегративное личностное образование, возникающее в результате углубленной экономико-управленческой подготовки и включающее совокупность знаний, умений, навыков и профессионально значимых качеств, позволяющих личности мотивированно и целенаправленно применять их для самостоятельного экономического и организационно-управленского обоснования новых технических решений, создания эффективных организационно-управленческих условий разработки, внедрения, производства и реализации нового конкурентоспособного технологического продукта, что обуславливает непрерывное саморазвитие инженера в инновационном и экономико-управленском видах деятельности [3]. Структура готовности к инновационной экономико-управленской деятельности включает следующие компоненты:

• ‒    мотивационно-ценностный;

• ‒    когнитивный;

• ‒    технологический;

• ‒    поведенческий.

С целью формирования готовности будущих инженеров к инновационной экономи- ко-управленческой деятельности нами была обоснована и разработана структурно-функциональная модель. которая представляет собой взаимодействие нормативного, концептуально-целевого, содержательного, технологического и оценочно-результативного блоков [2].

Нормативный блок содержит требования прямых и косвенных участников образовательного процесса (государства, общества, работодателей, самих студентов) к готовности будущего инженера осуществлять инновационную экономико-управленческую деятельность, что непосредственно отражается на целях, задачах, целевых ориентирах и методологии формирования исследуемого феномена, отраженных в концептуально-целевом блоке модели. Укажем, что методологическую основу формирования готовности будущих инженеров к инновационной экономикоуправленческой деятельности составили ведущие положения системного, синергетического, проектного и личностно ориентированного методологических подходов, а также принципы системности, комплексности, взаимосвязанности, междисциплинарности, практикоориентированной направленности, инновационности и креативности, интерактивности, осознанной перспективы и рефлексии.

Содержательный и технологический блоки модели отражают механизмы проектирования экономико-управленческой составляющей подготовки будущих инженеров и инструменты ее реализации, что должно обеспечить формирование всех компонентов готовности к инновационной экономико-управленческой деятельности. Оценочно-результативный блок представлен комплексом критериев (мотивационно-ценностный, знаниевый, деятельностно-рефлексивный, поведенческий) и характеризующих их показателей, что позволяет посредством использования подобранных диагностических методик выявить уровень (базовый, средний, достаточный) сформированной у будущих инженеров готовности к инновационной экономико-управленческой деятельности.

На основном этапе исследования (2019 – начало 2022 г.) реализовывался педагогический эксперимент, который включал констатирующий и формирующий этапы. В педагогическом эксперименте приняли участие 162 студента ГОУ ВО ЛНР «ДГТИ». Контрольную группу составили 79 студентов направлений подготовки 13.03.02 «Электроэнергетика и электротехника» и 15.03.04 «Автоматизация

Таблица 1

Дисциплины инновационной экономико-управленческой подготовки

№ п/п	Наименование дисциплины	Семестр	Объем, з. е.	Форма контроля
1	2	3	4	5
Фундаментальная экономико-управленческая подготовка
1.	Экономика	1	4,0	диф. зачет
2.	Организационное поведение	2	3,0	зачет
3.	Основы организации производства	3	3,0	экзамен
4.	Бухгалтерский учет и налогообложение	3	3,0	диф. зачет
5.	Управление человеческими ресурсами	4	4,0	экзамен
6.	Анализ и управленческий учет	4 5	3,0 / 3,0	экзамен / экзамен
7.	Управление производственной инфраструктурой	4	4,0	экзамен
8.	Управленческо-экономическая практика	4	3,0	диф. зачет
Специальная экономико-управленческая подготовка
9.	Основы инновационной деятельности	1	2,0	зачет
10.	Инновационные подходы в управлении	2	3,0	диф. зачет
11.	Бизнес-планирование	5	3,0	экзамен
12.	Управление инновациями	6	3,0	экзамен
13.	Корпоративное управление	6	3,0	диф. зачет
14.	Лидерство и управление конфликтами	6	2,0	зачет
15.	Анализ хозяйственной деятельности предприятий отрасли	7	3,0	диф. зачет
16.	Стратегическое управление	8	4,0	экзамен
17.	Курсовой проект «Анализ хозяйственной деятельности предприятий отрасли»	7	1,0	диф. зачет
Интегрированная инновационная подготовка
18.	Управление интеллектуальной собственностью	3	3,0	экзамен
19.	Инновации в ресурсосберегающих технологиях и процессах	5	3,0	диф. зачет
20.	Инновационные средства измерения в технологических процессах	5	4,0	экзамен
21.	Курсовой проект «Инновационные средства измерения в технологических процессах»	5	1,0	диф. зачет
22.	Экономические основы технологического развития	7	4,0	экзамен
23.	Автоматизация управления жизненным циклом продукции	8	4,0	экзамен
Проектно-исследовательская инновационная подготовка с экономико-управленческой составляющей
24.	Научно-исследовательская работа	7 8	3,0 / 3,0	зачет / зачет
25.	Преддипломная практика	8	6	диф. зачет
26.	Выпускная квалификационная работа	8	6	экзамен

технологических процессов и производств» (профиль «Автоматизированное управление технологических процессов и производств»), а экспериментальную – 83 студента направлений подготовки 13.03.03 «Энергетическое машиностроение» (профиль «Автоматизирован- ные гидравлические и пневматические системы и агрегаты») и 15.03.04 «Автоматизация технологических процессов и производств» (профиль «Управление и инновации в автоматизированных системах и технологических процессах»).

Результаты констатирующего этапа эксперимента, проводимого в январе 2019 г. после изучения студентами ЭГ И КГ дисциплин «Основы инновационной деятельности» и «Экономика», показали готовность будущих инженеров к инновационной экономикоуправленческой деятельности преимущественно на базовом и среднем уровнях.

Отметим, что планы подготовки студентов, участвующих в эксперименте, предполагали изучение в дальнейшем только дисциплины «Основы организации производства» и «Управление интеллектуальной сбоственно-стью», что не могло оказать решающего воздействия на общий уровень готовности будущих инженеров к инновационной экономикоуправленческой деятельности. Поэтому на формирующем этапе педагогического эксперимента (февраль 2019 г. – апрель 2022 г.) в образовательные программы и учебные планы студентов ЭГ были внесены значительные изменения, а именно: спроектирована инновационная экономико-управленческая составляющая подготовки будущих инженеров. Студенты КГ продолжили обучение по существующим учебным планам.

Инновационная экономико-управленческая составляющая подготовки будущих инженеров включает четыре взаимосвязанных цикла, которые позволяют сформировать фундаментальные экономические знания, как того требуют образовательные стандарты; специальные экономические знания, позволяющие проводить экономическое обоснование и выработку организационно-управленческих решений на всех этапах жизненного цикла инновационного проекта; интегрированные инновационные знания, синтезирующие на междисциплинарной основе инженерное, экономическое и инновационное знание, что конкретизирует инновационную экономико-управленческую деятельность инженера в зависимости от содержания и направленности новых технологических решений; объединить инновационную проектно-исследовательскую и экономико-управленческую подготовку будущего инженера, что обеспечит возможность провести разработку нового конкурентного технологического продукта. В табл. 1 представлены дисциплины, которые вошли в разные циклы инновационной экономико-управленческой подготовки студентов ЭГ, обучающихся по направлению 15.03.04 «Автоматизация технологических процессов и производств» (профиль «Управление и инновации в автоматизированных системах и технологических процессах»).

Предложенное нами содержательное наполнение каждого цикла инновационной экономико-управленческой подготовки, возможно, является дискуссионным. Однако обратим внимание на несколько аспектов. Во-первых, содержание дисциплин разных циклов подготовки взаимосвязано, что создает определенную когнитивную основу для получения студентами новых знаний, умений и навыков, развития значимых для инновационной экономико-управленческой деятельности качеств. Во-вторых, каждый из циклов заканчивается формой организации учебного процесса (практика, курсовой проект, выпускная квалификационная работа), позволяющей получить будущему инженеру первичный опыт решения профессионально-учебных задач по всем составляющим инновационной экономикоуправленческой подготовки.

В-третьих, цикл интегрированной инновационной подготовки включает преимущественно дисциплины и курсовой проект, отражающие содержание профильной инженерной подготовки. В указанном примере это профильная подготовка обучающихся по направлению 15.03.04 «Автоматизация технологических процессов и производств» (профиль «Управление и инновации в автоматизированных системах и технологических процессах»). Это позволяет легко изменять составляющие данного цикла в соответствии с отраслевой спецификой подготовки инженерных кадров, что в определенной мере придает разработанной нами модели универсальный характер.

Отметим также, что, несмотря на значительное количество учебно-методической литературы по экономическим дисциплинам, большая часть приводимых в ней заданий отражает преимущественно специфику деятельности торговых предприятий и финансовых организаций, в том числе представляющих экономику зарубежных стран. Поэтому преподавателями, привлеченными к реализации эксперимента, осуществлялся кропотливый подбор из уже существующих и разработка новых заданий, отражающих специфику отечественных производств машиностроительной и энергомашиностроительной отраслей, а также потенциальные направления их технологического развития. Это обеспечило инновационный и практико-ориентированный характер содержания инновационной экономико-управленческой подготовки.

Особая работа была проведена по разработке рабочих программ и заданий к управленческо-экономической практике (само введение которой является новшеством для инженерной подготовки), курсовому проекту по дисциплине «Анализ хозяйственной деятельности предприятий отрасли» (с наполнением вариантов заданий данными о хозяйственнофинансовой деятельности предприятий Луганской Народной Республики), дисциплинам и курсовому проекту цикла интегрированной инновационной подготовки (в контексте введения экономико-управленческих составляющих в инженерные задачи), единого технико-экономического задания к научно-исследовательской работе, преддипломной практике и выпускной квалификационной работе. Последнее позволило студентам осуществить поэтапную разработку нового решения одной из технологических проблем, согласованных с предприятиями – базами практик, с их экономико-управленческим обоснованием на всех реализации проекта.

В соответствии со спецификой инновационной экономико-управленческой деятельности инженера, необходимостью развития таких качеств личности, как восприимчивость к инновациям, самостоятельность, ответственность, инициативность, креативность, способность к организаторской и коммуникативной деятельности, работе в команде, нами кроме традиционных форм, методов и средств обучения использовались такие методы обучения, как кейсовые, игровые, эвристические, проблемные, проектные, дискуссионные, тренинговые, имитационные; информационные технологии, технологии обучения в сотрудничестве и в команде; деловые и ролевые игры, тренинги (инновационности, креативности, эффективного взаимодействия в команде), проекты, работа в паре, работа в группе, проблемные лекции и практические занятия, вебинары и др.; средства ИКТ, в том числе средства вычисления и проектирования: Mathcad, AutoCAD; разработки: Visual Studio, Borland C++ Builder, Delphi, PHP, Язык ассемблера, LabVIEW; сайты и поисковые системы и пр.

На заключительном этапе исследования (май 2022 г.) был проведен контрольный срез по итогам формирующего этапа педагогического эксперимента и проанализированы данные об уровне сформированной у будущих инженеров готовности к инновационной экономико-управленческой деятельности по каждому компоненту и феномену в целом. При этом мы использовали тот же, что и на констатирующем этапе педагогического эксперимента, комплекс диагностических методик, а именно: авторские анкеты «Ценности инновационной экономико-управленской деятельности» и «Мотивы формирования готовности к инновационной экономико-управленской деятельности» (мотивационно-ценностный компонент); продукты учебной деятельности студентов, беседы, интервью, наблюдение (зна-ниевый и деятельностно-рефлексивный компоненты); адаптированная методика А.В. Карпова «Определение уровня рефлексивности» (деятельностно-рефлексивный компонент); адаптированную методику Е.А. Ларичевой «Восприимчивость инноваций», методику В.В. Синявского и Б.А. Федоришина «Коммуникативные и организаторские склонности», методику интерактивной направленности личности, методику В.И. Моросановой «Стиль саморегуляции поведения», опросник В.Е. Клочко и О.М. Краснорядцевой «Психологическая готовность к инновационной деятельности», адаптированный тест на креативность Е.Е. Туник.

Таблица 2

Результаты реализации педагогического эксперимента по формированию готовности будущих инженеров к инновационной экономико-управленческой деятельности

Группа	Базовый, %			Средний, %			Достаточный, %
	Конст. этап	Форм. этап	∆	Конст. этап	Форм. этап	∆	Конст. этап,	Форм. этап	∆
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
ЭГ	68,36	19,21	‒ 49,15	27,66	56,29	28,63	3,98	24,5	20,52
КГ	69,62	68,91	‒ 0,71	26,54	24,49	‒ 2,05	3,84	6,6	2,76

Сравнение данных контрольного и формирующего этапов педагогического эксперимента подтвердил эффективность теоретически обоснованной, разработанной и реализованной структурно-функциональной модели, о чем наглядно свидетельствуют данные табл. 2.

Как видим, динамика изменений в уровне сформированной готовности к инновационной экономико-управленческой деятельности существенно отличается в КГ и ЭГ. Значительно совокупно возросло количество студентов ЭГ, имеющих средний и высокий уровни сформированной готовности (на 49,15%), тогда как в КГ эти показатели составили всего 2,76%. Такое отличие является следствием проектирования и введения в образовательные программы и учебные планы подготовки студентов ЭГ инновационной экономикоуправленческой составляющей общим объемом 87,0 з. е., в том числе ранее не использованные в подготовке будущих инженеров дисциплины и формы обучения (практика, курсовые проекты) составили 50,0 з. е., в остальные (в ряд дисциплин, научно-исследовательскую работу, преддипломную практику и выпускную квалификационную работу) были внесены существенные дополнения. Статистическая значимость отличий полученных результатов исследования подтверждена расчетами критериев Пирсона и Манна-Уитни.

Таким образом, необходимость инновационного развития государства и общества в условиях ограничений, изменения логистики экономических связей обуславливает необходимость формирования готовности у будущих инженеров к инновационной экономикоуправленческой деятельности. Проведенное нами исследование позволило определить теоретические основы решения исследуемой проблемы, центральным элементом которых стали сущность и структура готовности будущих инженеров к инновационной экономикоуправленческой деятельности, а также структурно-функциональная модель формирования указанной готовности, построенная на методологии системного, синергетического, проектного и личностно ориентированного подходов.

Реализация модели формирования готовности будущих инженеров к инновационной экономико-управленческой деятельности сопровождалась разработкой и внедрением в подготовку студентов экспериментальной группы инновационной экономико-управленческой составляющей; разработкой и подбором ком- плексов заданий, практико-ориентированного и инновационного характера с опорой на методы активного и интерактивного обучения, что обеспечило поэтапную и междисциплинарную актуализацию всего спектра экономикоуправленских знаний, умений и навыков, развитие значимых для данного вида деятельности качеств и готовности будущего инженера к разработке и реализации конкурентоспособных инновационных проектов.

Анализ полученных результатов исследования подтвердил эффективность структурнофункциональной модели формирования готовности будущих инженеров к инновационной экономико-управленческой деятельности, а также ее универсальный характер, что открывает перспективы дальнейших исследований по совершенствованию экономикоуправленческой подготовки специалистов для разных сфер инженерии.