Генезис регулирования правоотношений в области автономного надводного судоходства
Автор: Клюев В.В.
Журнал: Теория и практика общественного развития @teoria-practica
Рубрика: Право
Статья в выпуске: 8, 2023 года.
Бесплатный доступ
Актуальность статьи связана с тем, что автономные суда ставят ряд юридических вопросов об уменьшении роли человеческого взаимодействия в процессе принятия решений. Правовая концепция судов, работающих с автономными системами, требует оценки генезиса существующего морского права и правил. В статье описан процесс формирования положений законности автономных судов с упором на положения Международной морской организации, поскольку она действует как основной регулирующий орган в области судоходства. Безэкипажные судна предоставляют гибкость в определении уровней укомплектования экипажем, что способствует развитию этой области. Однако в случае использования удаленных центров управления такие центры, скорее всего, будут иметь достаточное количество персонала. После общего обсуждения законности автономных судов анализируются юридические проблемы и решения, связанные с автономными судами. Впервые проведен критический анализ нормативных актов, которые могут быть положены в основу системного развития понимания правового регулирования автономного надводного судоходства.
Генезис регулирования правоотношений, международная конвенция, автономное надводное судоходство, безэкипажное судно, международная морская организация, экипаж, законность
Короткий адрес: https://sciup.org/149143322
IDR: 149143322 | УДК: 341.225 | DOI: 10.24158/tipor.2023.8.27
The genesis of regulating legal relations in the field of autonomous surface navigation
The relevance of the article stems from the fact that autonomous ships raise a number of legal questions about the diminishing role of human interaction in the decision-making process. The legal concept of ships operating with autonomous systems requires an assessment of the genesis of existing maritime law and regulations. The article describes the process of establishing the legality of autonomous vessels, with a focus on provisions from the International Maritime Organization, as it acts as the primary regulatory body in the field of shipping. Crewless vessels provide flexibility in determining crewing levels, which has contributed to the development of this area. However, in the case of using remote control centers, such centers are likely to require a sufficient number of personnel. After a general discussion of the legality of autonomous vessels, the legal problems and solutions related to autonomous vessels are analyzed. For the first time, a critical analysis of regulations is made, which can be the basis for a systematic development of understanding of the legal regulation of autonomous surface navigation.
Список литературы Генезис регулирования правоотношений в области автономного надводного судоходства
- Duffy S. H., Hopkins J. P. Sit, Stay, Drive: the Future of Autonomous Car Liability // Science & Technology Law Review. 2017. Vol. 16, № 3. Pp. 452-480.
- Gurney J. Sue My Car Not Me: Products Liability and Accidents Involving Autonomous Vehicles // Journal of Law, Technology & Policy. 2013. Vol. 2013, № 2. Рр. 247-278.
- Jalonen R., Tuominen R., Wahlström M. Safety and security in autonomous shipping: challenges for research and development // Remote and Autonomous Ship. 2016. Pp. 57-73.
- Karlis T. Maritime law issues related to the operation of unmanned autonomous cargo ships // WMU Journal of Maritime Affairs. 2018. № 17 (4). Рp. 1-10. DOI: 10.1007/s13437-018-0135-6 EDN: HNHDIC
- Komianos A. The autonomous shipping era. operational, regulatory, and quality challenges // TransNav: International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation. 2018. № 12 (2). Рp. 335-348. DOI: 10.12716/1001.12.02.15
- Ringbom H. Regulating Autonomous Ships-Concepts // Ocean Development and International Law. 2019. № 50 (2). Pp. 141-169. DOI: 10.1080/00908320.2019.1582593
